德系Coupe双雄玩姿态，你更青睐谁？

改联网 2020-05-10 17:45:40

　　只要问身边开宝马的朋友，都在说宝马的操控是轿车中最好的，从3系注重操作性到7系逐渐偏向舒适性。但是，宝马再怎么向舒适性妥协也是不会舍弃掉以前操控性的。同时宝马经过这么多年的发展，市场的融合，已经很好的把运动和舒适融合在一起。

　　奔驰的车型给人都是一种从容不迫潇洒的感觉，但是相较于宝马，奔驰对于运动的把控还是有所差距的。但是，奔驰整体车型保持高度统一，从C级到S级所表现的都是淡定从容的惬意感，所以说“坐奔驰”是有道理的。

　　一直以来，我们都会把奔驰与宝马拿起来比较，尤其是在细分市场，这种竞争越发激烈。对于Coupe车型，几乎消费群体都集中在20至30岁的年轻群体，运动流线型的外观、无框车门、双门的造型等等都让人欲罢不能。

　　摆在眼前的两台Coupe，虽然不是直接的竞争对手，但是它们是各自家族中Coupe的佼佼者，也吸引大批改装玩家的热爱。E级Coupe很好的继承了E级的优雅大气，从外观上你可能觉得它并没有大改动，无非就是换了轮毂，降低了车身高度。但无论你在什么地方看到它，你都会觉得这是一辆漂亮的改装车，并且无法否认。

　　除了气动避震，绞牙避震也是塑造姿态的强大武器，并且在操控性方面优于气动避震。这台E Coupe很巧妙的达到了完美的车身姿态，配合定制化的Nizo Low Dot Code轮毂，整体的数据表现异常完美。

　　与E Coupe相对应的是，这台435i在外观上也是黑武士的感觉，但在细节之处，这台435显然更加运动。外观上，3D Design的碳纤维前唇及侧裙加入其中，充满竞技感的运动包围很好的突出了宝马的运动基因。与此同时，为了让姿态更加完美，车主对翼子板进行了一定程度的外扩，与原厂比起来并不算夸张，但配合着BC的锻造轮圈，整体胜于原厂。在性能表现方面，宝马一直是占优势的，Armytrix的全段排气系统搭配Injen的高流量进气，让这台435的声浪非常动听，与漂亮的外观表里一致。