在我这，只有他才配叫大牛！

迈凯伦F1 LM那期我说过（如果超跑圈里他自称第二，有没有敢称第一的？），作为一个95后，我赶上了汽车工业黄金时期的尾巴，兰博基尼的Diablo让我见识到原来汽车可以长的那么夸张那么帅，然而到了今天，我对兰博基尼的喜爱可能只停留在那自吸的声浪和12缸的坚守了吧，因为兰博基尼现在太张扬了，似乎缺乏了点意大利人的精致感，但愿做口罩能让他们静静心吧，要不然设计师稍微加大力度就都去设计火箭了。

好了，以上都是我乱**说的其实我现在对兰博基尼退烧不光是因为它渐渐沦为小学生神车的领跑者，主要的原因还是因为有一款车的光环过于耀眼——那就是Murciélago LP640，第一次看见她便是一眼定情，直到今天她依旧是我最喜欢的跑车，没有之一！

一切的一切看起来都是那么和谐，十几年前的设计放在现在看依旧是无死角的美，相较于老款6.2L的Murciélago，LP640在细节上的提升可以说是点睛之笔，仅仅通过对前后杠的细节和尾灯的优化就让新老款拉开了十年的设计感，简直就是张扬和优雅的最完美结合，剪刀门一开，啊~我好了，这个外观都能把现如今一半以上的超跑吊起来打。

还有这个不得不提的非对称设计，左边的通风口后面藏着的是水箱和机油冷却器，右边嘛，好像就是个进气口~

Murciélago LP640的数据放在今天来看好像并不是很能打，直线上都能被三阶S3崩哭，不过纽北7:40:00的成绩还是挺能说明问题的，毕竟一身的黑科技不能白糟践，全车身除了车顶和门板剩下都是碳的，车身两侧还有主动空气动力套件，就是那对性感的小翅膀。60°夹角的V12自然吸气发动机也从6.2L扩大到6.5升，并且在8000rpm爆发最大640匹马力，数据怎么样都放一边，好听就完事了！不过后桥不等长的半轴也属实让这台蛮牛变得更难驾驭。

之所以能喜欢Murciélago LP640这么久，就是因为在那个懵懂的年龄，这辆车满足了我对一辆跑车的所有幻想，哪怕放到今天也仍是如此。如今我也接触到了越来越多的车，我喜欢Evora GT410的纯粹（这是我开过最纯粹的车），喜欢600LT的暴力（想不想开辆赛车代步啊？），喜欢911的均衡（传世之道—全新保时捷911（992））……我喜欢的车很多，但是几乎还都是出于理性，我承认LP640这辆车的缺点很多，如果是作为一款产品我不可能会喜欢她，可就是这个越来越理性的我，依旧对这款满身瑕疵的“古代”超跑爱的疯狂。

我对兰博基尼的印象始于Diablo，终于Murciélago，这或许是一个青黄不接的阶段，或许也不是蛮牛最纯粹的灵魂，但这却是我心里兰博基尼该有的样子！

撰稿：CarlssonC

摄影：CarlssonC、HoraceHu

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