上汽集团一季度盈利超11亿，4月销量转正，迎来强势复苏

疫情面前没有谁能独善其身，但作为国内头部车企的上汽集团却交出了一份漂亮的成绩单，为中国车市注入了一针强心剂。

上汽集团2020年一季度财报显示，一季度上汽集团实现营业总收入1059.47亿元，归属于母公司所有者净利润11.21亿元。在行业下行叠加疫情影响的大背景下，诸多车企出现亏损且额度惊人，上汽集团仍能稳健盈利，的确为行业的发展传递了正能量。

图为上汽集团一季度主要财务指标

还有一点值得肯定，那就是上汽集团的现金流管理。

疫情之下，健康的现金流对企业至关重要。到一季度末，上汽集团母公司报表持有货币资金667.47亿元。充足的现金流为上汽集团长期发展积蓄更强实力，能为“新四化”转型以及后续产品研发提供充足的资金保障，从而继续保持行业领先的地位。

除此之外，上汽集团的生产经营还在持续改善。

4月，上汽集团销售持续向好，实现整车批售417560辆，降幅大幅收窄至个位数，环比3月更是增长80.4%。

同时，上汽集团的零售数据优于批发，4月零售同比转正，国内零售完成41.3万辆，同比增长1.3%；海外及出口4月实现批发销售26385辆，同比增长0.7%，1-4月实现销量9.3万辆，同比增长4%。

多措并举提振市场，上汽在行动！

随着多重消费刺激政策落地，特别是刚刚过去的“五一”小长假多项消费数据的反弹，专家们一致认为，中国已经通过了经济复苏和预防疫情反弹的严峻考验。近期，国家和地方纷纷出台汽车消费刺激政策，其中上海市牵头组织“五五购物节”，进一步促进消费回补。上汽集团借力政策，4月来推出多项购车优惠措施并举办专场活动，5月1日至6日，仅在上海地区收获47934个意向客户，获得5527张订单，同比增长57%。随着政策效果逐步显现，消费潜力加速释放，上汽集团对公司二季度业绩保持乐观。

可见，严峻的市场考验只会让优秀的企业脱颖而出，作为汽车行业的领头羊，上汽集团已经率先走出疫情的阴影，在行业内实现同比正增长。在多重消费刺激政策以及多项购车优惠措施的支持下，上汽集团二季度的销量将持续向好。

上汽通用强势复苏，表现抢眼

多措并举之下，上汽集团旗下多家车企的销量纷纷转正，特别是上汽通用汽车，复苏势头十分强劲，表现尤为抢眼，4月销量达11.12万辆（含出口），国内零售同比增长13.6%。

客观上，上汽通用之所以能率先转正，得益于其准确把握消费趋势，旗下三大品牌近年来均掀起了新一轮的强大产品攻势，积蓄了强大的力量，使其在疫情之下反而迎来了“收获期”。

入华16年，凯迪拉克国内累计销量已突破百万辆，稳坐中国二线豪华品牌之首。

目前，凯迪拉克已经构筑起由XT4、XT5、XT6和凯雷德组成的“新美式豪华SUV矩阵”，由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”。

凭借强大的产品阵容，以及豪华后驱的产品优势，凯迪拉克正在“种草”更多年轻消费者。

4月，凯迪拉克日均客流较去年四季度增长超过20%，环比一季度大增120%，销量也全面反弹，零售达1.63万辆，同比增长14.4%，环比大增47.9%。

近年来，别克品牌轿车、MPV、SUV、新能源四大产品线持续发力，随着旗舰SUV昂科旗、全新一代GL8 艾维亚家族、全新别克轿车家族等多款产品的集中上市，产品力的率先更新，使其在后疫情车市中已经赢得了先机。

4月，别克月销超6.8万辆，国内零售同比增长29.5%，环比增长44%，而且高端车型全部实现同比正增长，实现了“质”“量”双升。

其中，昂科旗旗舰版及以上车型销量占比超过65%，领跑中大型SUV高端市场；2020款昂科威同比增长35.5%，获得市场认可；GL8车系月销9150辆，同比增长6.6%，王者地位牢不可撼；君威同比增长57%，君越Avenir和君越2.0T车型同比增长50%，英朗同比增长97.4%，行业地位进一步巩固。