BEIJING-EU7空间测试 该有的体面都能给到

【有车以后 空间测试】纯电动车的续航能力越来越好，充电设施也在日益完善，而且还有政策的推动，于是很多家庭的第一辆车都是纯电动车，所以它不但要有完备的功能，最关键的是空间要够大才行。我们今天拿到了BEIJING-EU7这款纯电动中型车，一起来看看它的空间表现吧。

   车内乘坐空间

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，我们将前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为900mm，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，将前排座椅调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

在乘坐空间方面BEIJING-EU7给足了中级车该有的体面。在打开车门的第一时间就能看到款式与奔驰S级十分相近的皮革座椅，而且座椅的面料和填充物都足够柔软，乘坐感受非常舒适。后排900mm的腿部空间也非常慷慨，同时1500mm的车内横向宽度让后排乘坐三名乘客时也不算拥挤，后排几乎全平的地台给给出了足够的脚部空间。在乘坐空间方面，唯一美中不足的是前排座椅均采用手动调节。

   车内储物空间/后备厢空间

对于车内储物空间的测试，我们用大号（1500ml）、中号（550ml）、小号（350ml）矿泉水瓶来检验。BEIJING-EU7的左右前门板各能放置4个中号水瓶，后排门板则各能放置2个中号水瓶，储物能力不错。另外，后排还为乘客配备了中央扶手，也配有水杯架。

前排中央通道储物格内部有一块无线充电板，空间够大，能容纳大多数尺寸的手机。但是内部的防滑处理不是很到位，在刹车或者加速过程中手机很容易滑走，导致充电失败。解决这个问题也很简单，只需给手机佩戴一个防滑手机壳即可。

对于后备厢空间实用性的检验，除了实际的测量之外，我们还用标准大小（30*30*30cm）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱，最后再将后排座椅全部放倒，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。由于BEIJING-EU7的后排座椅靠背无法放倒，所以最大进深也就无法测量了。

EU7的后备厢空间在同级车型中算是比较大的，不但形状比较规整，而且由于只配备了补胎液和充气泵，没有备胎，所以内部的高度也足够。

总结

乘坐空间宽敞，座椅柔软舒适，储物格够大。

座椅为手动调节。