BEIJING-EU7舒适性测试 品牌旗舰表现如何？
【有车以后 舒适性测试】去年，北汽集团正式发布了旗下新品牌：BEIJING，它是由北汽绅宝与北汽新能源组成。而我们此次测试的这台EU7，可以说是北汽新能源的旗舰车型，那么它的舒适性表现如何呢？实测数据给你答案。
车型信息
对车辆舒适性的验证，我们设置了两个项目：
一、测试在不同车速下的车内噪音表现
二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。
噪音测试
这次我们测试BEIJING-EU7，它使用的是一套来自佳通的GiTi Comfort 225 V1轮胎，规格为225/45 R18，这是一款主打湿地抓地力并兼顾舒适性的轮胎。
为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午2点左右，地点北京首都机场第二高速。
实测结果如下：
BEIJING-EU7实测结果（噪音值越低代表越安静）
隔音方面，作为一款纯电动车，EU7在静止时非常安静，而且尽管这是一台纯电动车，发动机舱盖也依旧配备了隔音棉，经过测试车内的静止噪音为39.9dB。行驶起来之后，车内静谧性表现还不错，在60km/h时，车内噪音能够保持在60dB之内。随着车速的提升，车内噪音则逐渐增大，噪音源主要来自风噪。
减振测试
除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了，BEIJING-EU7使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂。
为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，我们特意设计了一套直观的测试方法。
我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将BEIJING-EU7的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。
BEIJING-EU7实测结果
在滤振测试中，EU7平均撒出的水量为50.00ml，这样的成绩在同级中属于一般水平。实际体验上，EU7在遇到像减速带这种比较大的颠簸时，悬挂可以有效的吸收振动。在通过减速带之后，悬挂对多余振动也有不错的抑制效果，使车身不会有多余的动作。
总结
低速时车内噪音控制的比较到位
高速时风噪稍大