连续两月交付环比“翻番”，蔚来到底做对了什么？

5月6日，蔚来公布最新的销量数据，4月交付3155台，环比增长106%，连续两月实现交付数环比翻番。其中ES6交付2907台，创下历史新高。

伴随着4月的“超预期”销量，蔚来今年的累计交付量已达6993台，有望半年破万台。

截至发稿前，蔚来汽车大涨10%，报3.63美元。

蔚来CEO李斌表示：“这些是我们产能和交付能力恢复的结果，同时我们也看到了强劲的订单增长势头。”

那么，在这股强劲的订单增长势头背后，蔚来到底做了什么？在销量疯涨背后，又有哪些故事？

不止于4月的“井喷式”增长，蔚来在2020年第一季度的销量表现便超过了上季度财报预期，其一季度共交付了3838辆新车。

对于这般成绩的取得，或许正是基于蔚来用户口碑积累的结果。

事实上，从成立以来，蔚来以“以用户为导向”的企业理念，就一直被质疑投入过大、拖垮公司。

不过，在此次疫情的无差别打击下，蔚来独有的企业优势就表现出来。

李斌此前透露“从疫情之后到现在，不管是ES6，还是新的ES8，69%的订单都来自老用户推荐。这个比例相比2019年第四季度的45%，有了显著提高。”

换句话说，蔚来这几年所“耕耘”的用户体验，已经开始“结果”。

在此次疫情期间，蔚来用户都会“自发”为蔚来引流。

蔚来APP一位用户“钢铁侠翔哥”就表示：“蔚来本月销量有他推荐的两台。”

除此之外，蔚来APP上还有用户认为蔚来很细心，会“一直推荐他身边的朋友试驾、参加我们的活动。”

显然，在高满意度、高粘性的用户群体战略下，蔚来让老用户“口口相传”，进而实现销量的突破性增长。

不可否认，这是当下属于蔚来的“特有优势”，更是其未来的一条重要护城河。

除用户口碑外，蔚来的产品力也是影响销量的重要因素。

从交付连续翻番的成绩来看，蔚来的产品似乎已经经受住了市场的考验，而用户对蔚来产品的信任度也大大增加。

在此背后，NIO Power的充电模式以及“终身免费换电”无疑是蔚来产品力的最佳体现。

在当下的新能源市场中，换电模式虽然存在争议，但无疑是最高效的补能方式。

而在很多蔚来的现车主和潜在车主中，都对蔚来100度电电池和换电站的普及抱有很大期待。

在他们眼里，至少在高速上换电可完全不用考虑没电跑不了的问题，蔚来能解决用户补能问题。

用户对品牌的信任加强了，愿意掏钱了，蔚来的销量自然会上涨。

往小了说，这一模式会让用户用车更方便便捷，打消补能顾虑。

往大了说，通过这一模式，电池能够灵活租用，在一定程度上降低了车辆的初始购价，有助于改变电动车与燃油车的竞争格局，还可以缓解二手电动汽车贬值问题。

根据蔚来电源管理副总裁沈斐的介绍，2020年蔚来将新增建设超过50座换电站。

而“终身免费换电”的服务政策，虽然会增添一部分的后市场运营成本，但是也为蔚来进一步拓展了市场空间，赢得了更多的销售机会。

不可否认，蔚来的产品正在受到越来越多用户以及潜在用户的认可。

在这背后，无疑是归功于产品力的提升、用户服务的尽职，以及换电技术的普及。

从5月份开始，经过188项提升的全新ES8将迎来完整的销售月，全新EC6也将在今年迎来交付，12月份100Kwh的电池包也会上线。

而这些利好，都将是刺激蔚来销量进一步上升的信号。

看起来，蔚来的前方路途正在变得越来越平坦。