你以为新鲜上市的领克05在第一层，实际上它在第五层

这是领克05预热已久的第一部科幻电影，寄托了领克看似有些中二却又十分坚定的梦想。

5月5日晚，领克05举办线上上市会。以一场线上“特效电影”的形式，将领克05推到了聚光灯下。17.58万元-21.28万元的价格区间，在正式对标合资品牌主流紧凑级SUV之外，也宣布着领克已经牢牢站稳了自主高端的品牌形象和价格区间。

有此前吉利控股董事长李书福试驾领克05给予的“如行云流水，像猛虎下山”的高度评价。当晚领克05的车型介绍和参数公布环节甚至显得有些波澜不惊。和沃尔沃同源，成熟可靠的CMA架构，如今在动力和轻量化上有了更长足的进步，领克工程师驾轻就熟的持续优化带来了相比旧款28%的减重，同时更强的动力，配合L2+级别全场景驾控，进一步强化了领克“驾控乐趣”的形象定位，也为05作为领克家族第一款轿跑SUV的身份带来了有力的背书。可以预见的是，从自主高端到合资品牌，都会感受领克05这款 “才貌双全” 车型出现带来的压力。

但如果你只看到领克05的“优秀”，那你只看到了领克的第一层，实际上，领克05不仅是领克继01、02、03、03+之后，作为第五款车型的集大成之作，领克品牌，也一直在第五层，从更高的维度定义自身。

领克05的“第二层”：精品是豪华的标配

作为领克品牌的第四款全新产品，领克05延续了领克“高举高打”的产品策略。同领克品牌其他车型一样，领克05源自CMA架构打造，领克05延续了领克品牌家族化别具一格的设计，亦保留了轿跑SUV独有的大溜背设计，新车长/宽/高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，是领克品牌现有产品中尺寸最大的车型。

动力方面，领克05搭载连续三年获得沃德十佳发动机称号的Drive-E2.0TD高功率发动机，匹配第三代爱信8速手自一体变速箱和博格华纳第五代智能四驱系统。从参数上来看，领克05和主要竞品，例如探岳Coupe等合资车型丝毫不落下风，甚至横向对比豪华品牌阵营里的宝马X2、奥迪Q3 Sportback等，参数也是同级互有上风。

在智能驾驶方面，领克05还配备了L2+级别的驾驶辅助，可以充分照顾到大部分的驾驶环境。同时，在智能网联、指纹识别、HUD等细节方面，领克05“一次给足”，充分照顾到了目标用户年轻群体“会玩”的需求。

从参数看来，领克05无论是硬实力还是软实力都十分出众。客观比较起来，即使相对于宝马奥迪的豪华品牌竞品，领克05无论是在外观颜值还是功能配置，抑或是动力表现都有明显的优势。这种一贯优秀的产品配置和表现，让领克在喊出“自主高端”的时候更加有底气。这种稳定出色的发挥，让领克品牌在消费者心中留下“领克=高端精品”的第一印象，为品牌稳固自主高端的定位，塑造层层叠加的合力。

领克05的“第三层”：产品是船，营销是帆

有了好的产品，自然要有优秀的营销与之匹配，从夜店风到联名潮牌，再到富士山下飙车、TCR夺冠。“领克生而不同”的玩法得到受众的青睐和竞品的追随，就是对领克“会玩”的最大赞赏。价格的坚挺和年轻群体对领克的认可和选择，成为领克“造精品，树高端”最大的底气。

领克05的上市，选择了以“科幻电影”作为噱头，从此前曝光的预告片来看，赛博朋克的城市塑造，悬疑的剧情，配合领克一贯“深夜霓虹”的特效风格，确实引起了观众的好奇心。发布会上，整场电影以“寻找Halo man”为线索，通过一场抢夺芯片的追逐动作大戏，试图将领克05的诸多产品点，与领克提出的“Halo man”年轻群体一一对应起来。这种尝试无疑是目前诸多品牌将发布会从线下转移至线上中间，最具诚意也是最具突破的一次尝试。

风格极其鲜明的画面调色，全球化面孔带来的新鲜感和距离感，让领克05的这场上市大片足够神秘；而发布会上，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧带领的一众领克全球高管，则是“熟面孔”。对产品的娓娓道来和详细解析让发布会又拉近了和受众之间的距离。

这种充满冲突和戏剧张力，同时还能够保持故事讲述清晰透彻的内容塑造能力，已经成为领克独有的体系化内容生产特色，在“内容为王”的背景下，领克的受众不仅仅是产品受众，更是逐渐吸引一批领克的“内容受众”成为领克的品牌粉丝。

领克的“第四层”：品牌的“粉圈”时代

品牌对“粉圈”的重视，是数码品牌与快消品带起的。如今汽车品牌正逐渐成为塑造“品牌粉圈”的主力，尤其是在争取存量市场和说服年轻消费者难度日益增高的今天。好的品牌粉圈不仅可以为品牌和车型创造足够的声量和话题，粉圈内文化生态系统的二次创作，也会为品牌带来事半功倍的营销升格。

对于粉圈的重视，最早是从造车新势力开始，产品未至，营销先行。但相比于新势力品牌粉圈充满进攻性的话语，领克的品牌粉丝却更多了一种“务实”的气息，2年赢下23万用户的信任和选择，领克保持“款款精品”的产品策略，为领克品牌树立起了良好的形象，也吸引了诸多认同领克品牌理念的粉丝。

因此才能看到，在领克05上市发布会后，弹幕里领克粉丝和领克汽车销售有限公司总经理林杰的积极互动，表达对于到店看车和实际购车政策的关心。这种品牌认同一经建立，就会形成自己的文化圈子，这种“养成式”的品牌粉圈，相信会成为领克品牌成长路上最有力的消费支持。

领克的“第五层”：初心是最好的“后浪”

 “年轻化”已是中国汽车市场上产品和营销的主旋律。无论是成熟的汽车巨头旗下产品的年轻化；还是年轻的汽车品牌带着激进的产品冲入市场。几乎所有汽车品牌的目标群体都是年轻人，年轻化战略也成为所有车企共同关注的话题。

就在领克05发布前，社交媒体被5月3日晚由B站打造的的《后浪》点燃了，在五四青年节里引起了极大的关注和争议。在热议中，对于年轻群体的描述可以精准的总结为：他们拥有自由选择几乎任何一种生活的权力，同时也可以自由的表达属于自己的任意一种观点。这也指出了了现在汽车品牌年轻化营销如今难以破题的困难：年轻群体对传统的说教不感兴趣，他们更希望自愿追寻自己喜爱的引领者。

如今，无论是走到了05的领克产品家族，还是在“第五层”的领克，透过发布会，交出自己探索出的关于如何和年轻人“交朋友”的答案，似乎正是品牌与产品年轻化营销的标准破题法：不去做热度的跟随者，坚持做自己，相信自己的个性，终究会吸引到“千万个值得干杯的朋友”。至于那些在领克路上持续的喧嚣，正如喊着“一代不如一代”对年轻质疑的声音，终究消弭在领克闪耀着年轻光环，越来越瞩目的成绩。

领克05优秀的产品力和市场竞争力自然不必多语，上市有趣而出色的营销，是领克一贯的风格，也是他们对于领克05大胆的自信，希望能够寻求更多对于05的呼应。如果你还好奇为什么吉利的“老总”们愿意放下身段，纷纷参与到领克05的这一场“寻找Halo man”的科幻电影，大概在05身上，他们看到了23年前在烈日下拆开奔驰的他们，渴望造出属于中国的汽车精品的初心。