最美大众车换代来袭！新一代CC都有哪些亮点配置？

也许是因为严谨中庸的形象深入人心，导致大众一旦推出了颇具设计感的车型，总让人觉得有种特殊的魅力，就像是一位总是身着职业装的女同事，有天突然穿起了性感靓丽的便装一样，尚酷如此，CC亦如此。新一代大众CC将于8月正式上市，在海外卖得比BBA还贵的它，来到中国之后会有哪些亮点配置呢？今天我们就来看一看。

LED日间行车灯并不是什么稀罕配置，那么为什么要拿出来说呢？因为CC上的LED日间行车灯非常有设计感。从下图可以看到，CC的大灯与中网并没有分隔开，而是融为了一体，LED日间行车灯的灯带附在了中网的格栅上，插入了大灯之中，既勾勒出了大灯的轮廓，又拉宽了中网的横向视觉，这种设计的工艺难度很高，带来的视觉效果也是一级棒。

CC另一个非常吸引人的配置，就是它的无框车门，在上一代车型上就广受好评，而全新CC将它保留了下来，这非常符合它的轿跑定位。把车窗降下，单看车门，还有几分跑车的感觉。虽然有些消费者会吐槽它的隔音不如有框车门好，但是有如此出色的视觉效果，我想就算牺牲一些隔音大家也愿意吧。

新一代CC上最激动人心的一项配置，莫过于掀背设计了，当尾门高高升起的那一刻，CC的独特之处展露无遗，如同奥迪A5和宝马4系Grand Coupe一样，轿跑车就应该拥有一个掀背的尾门！不仅是视觉效果出色，轿跑式溜背+掀背尾门的设计，还能带来更大的后备箱空间和开口，经过我们的实测，CC的后备箱能够放下多达12个测试纸箱，足以说明掀背尾门的实用性。

手势操控是新一代CC上十分有逼格的一项配置，当中控系统显示有个手掌图标时，就可以通过用手在中控屏前左右横扫，来切换界面、电台频道等等。经过体验，这个功能已经很成熟了，成功率很高，而且每次手势操控时都会有音效，操作起来还是挺过瘾的。这项功能的实用性虽然谈不上多强，但是可玩性比较高，用来给朋友秀一下也不错。

丰富的驾驶辅助系统，也是CC配置中的一大亮点，虽然CC目前还未上市，但是据网上曝光的消息来看，新一代CC的驾驶辅助配置包含ACC自适应巡航3.0系统、AEB 自动紧急刹车、堵车辅助功能、自动泊车3.0系统、车道保持、变道辅助等等。

由于条件限制，我们只体验了自动泊车3.0系统，不得不说，这套系统还是很实用的，不仅停车位置很正，而且速度较快。虽然依旧需要驾驶者自己控制刹车和D/R挡，但在自动泊车时，如果驾驶者没发现车辆周围障碍物，没有进行刹车，车辆也能自动识别并刹停车辆，就像视频里一样，还是十分可靠的。