领克03上市以来,就凭借着其“年轻、高颜、领潮”的设计概念,成为了年轻消费者的新宠。
有了领克03的引领,领克品牌的推新脚步也更加的坚定,今年领克会有两款新车上市,分别是领克05和领克06,06还是犹抱琵琶半遮面,但是05早早到店。
3月28日,领克05时间限量版车型正式上市,限量发售1005台,其指导售价为23.58万元。
5月5号,除了时间限量版之外的领克05全系车型也正式上市,新车共推出五款车型,售价区间为17.58—21.28万元。
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那么问题来了,17.58万起,这已经主流合资SUV的领地了,领克05凭什么这么有底气,喊出这个价格?
1、设计出位
这两年轿跑SUV大热是事实,虽说这么些年下来,从鼻祖宝马X6到自主品牌们,大家都在玩大溜背造型设计,但除了大溜背,领克05的设计师在外观上也玩出了新花样。
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前脸的设计是仍然是领克家族式的风格,中网融入了城市经纬交错的设计理念,依旧是分体式的大灯。
新车长宽高分别为4592mm*1879mm*1628mm,轴距为2734mm。侧身线条非常丰富,而且都是硬朗的直线条,有很强的层次感。
轮毂起步就是19英寸,也有20英寸可选。另外,也提供给消费者很多的个性化选装,比如说,轮毂有颜色非常多的装饰亮条供选择。
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从尾部看,性感的小鸭尾显运动,全新的尾灯造型分为上下两列排布,搭配3D悬浮式设计,9颗LED灯组很是酷炫。
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进入车内,12.3英寸液晶仪表盘,是目前领克家族最大尺寸。中控屏也很大气,来自康宁大猩猩的12.7英寸触控屏,还用了领克全新一代智能车机系统,中控屏下方正中有一个实体Home键,带指纹密码的。
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你可以设置用指纹来解锁副驾手套箱,Home键双击的话是进入程序管理,UI界面和安卓手机基本一样,交互体验这块比较灵敏,就跟一个安卓pad没两样。
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7.5寸HUD抬头显示,不仅可显示车辆行驶速度、导航、续航里程、ADAS、车辆安全信息、媒体信息等多种车辆信息,而且提供两种显示风格 。
2、动力强悍
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第一,低转高扭;领克05在1800转就能实现最大350N·m的动力输出,而且在1800-4800rpm转速区间都是它的峰值扭矩区。
第二,得益于低惯量设计的涡轮增压器,只需要1000转时涡轮就会介入工作。这就相当于起步马上就有涡轮了!
第三,百公里加速只要6.7秒。
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3、驾控了得
在领克05上市之前,笔者已经对该车进行过试驾体验。这辆车实际上手的第一感官印象就是爆发力强,后劲又很足。其次,不管是起步阶段的加速还是中后段提速,它的加速表现又很线性、平顺,升降档的过程中几乎是无感的。
两驱版车型有经济、舒适和运动3种驾驶模式,经济和舒适模式下的差别不大,调到运动模式之后,它就有些敏感了,整辆车保持在一个低挡高转的状态,油门似乎在时刻警觉你的脚底板,你一碰它就马上给你反应。
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四驱车型多了一个越野模式,这两车的四驱是博格华纳第五代智能四驱系统。平时正常行驶时,是一个纯前驱的动力分配,在特殊情况下,比如雪天、雨地、泥泞路等等较差路况时,它会自动分配扭力至后轮,以帮助车辆更好的脱困,最大可实现50:50的动力分配。
相较之下,我更喜欢运动模式下那种警觉、随时待命的操控感。
4、底盘扎实
底盘采用的前麦弗逊后多连杆的独立悬挂,悬挂的调校属于适中,不会太软也没有过硬,路面的反馈还是能比较多的传达到驾驶员身上。座椅采用的是翻毛皮材质的座椅,还根据人体工程学和国人的习惯调校设计,做上去还是很舒适的。
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总之,05给我的感觉是一台“有脾气”的车子,但绝不是“暴脾气”。他就像一个爱运动的暖男,你只要简单的上手之后,它就能给你想要的“速度与激情”。
前几天吉利的大BOSS李书福先生不是也在直播中开了这台领克05,他的评价是“如猛虎下山,如行云流水”,我认为还是比较的中肯贴切的。
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所以,来回答一下开头提的问题,领克05凭什么这么有底气?
它的底气来自于自身的动力数据、科技配置、主被动安全配置和给你整体的驾控感受,而且,从领克01到02、03,再到05,你会发现它的产品越做越好。
再者,尽管作为自主品牌,20左右的价位已经是不便宜了,但是我仍觉得这辆车不会难卖,因为这些天厦门本地的领克经销店有非常多的人在试驾这款车。
所以,这就是领克05敢与主流合资SUV叫板的底气。
笔者也很期待05的市场表现。