魏建军再得悍将，宁述勇加盟长城汽车

“长城汽车之所以能成功，是国家创造了机遇。改革开放、民营体制以及连美国都撑不起来的千万级市场，都是长城发展路上不可缺少的因素。”改革开放40年，长城魏建军首次披露心路历程时这样说到。

40年以来，长城汽车从一个欠债200万元的改装厂从欠债200万元到现在年销百万辆，从原来改装特种车为生发展到现在为自主品牌高端化做出自己的努力，而到了2018年，长城汽车也正在以一种全新的价值观以及更大的格局来拥抱全新的未来。

《汽车公社》&《每日汽车》记者从多方渠道证实，原观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇已于近日加盟长城汽车，正式出任长城汽车集团副总裁，并直接向王凤英总裁汇报。

 据了解，宁述勇除了出任长城汽车集团副总裁以外，更将主要负责长城汽车新能源和皮卡两个事业部，工作职责包括销售，渠道，品牌和市场传播等。在之前新能源板块由长城汽车股份有限公司商品企划副总裁萨缪尔·庄负责。

而随着宁述勇的到来，长城汽车将加码新能源以及皮卡板块的发展，助力长城汽车顺利完成“2025”战略规划。

从文飞到宁述勇，不到一个月的时间，长城汽车便引入中国汽车圈内的两员大将。如此高频，如此重要职位的快速更迭，在整个汽车圈都十分罕见。然而就是这样的速度、这样的决心展现出了魏建军雷厉风行的性格，但更代表了长城汽车想要挑战外资品牌的坚定信念。

2018年是长城汽车最为关键一年。高端品牌WEY正代表着中国自主品牌，竭尽全力地突破合资品牌的垄断，并在中高端市场与外资汽车企业一争高下。此外，长城汽车第一个新能源品牌欧拉正在摩拳擦掌准备以最佳的时机进入市场。

但是作为长城汽车销量以及利润的保障，哈弗品牌却遭遇到了瓶颈。而长城汽车在更进一步过程中遇到的困境，其中本土化人才问题一直是其难以跨越的鸿沟。目前SUV市场增速早已没了之前60%、50%、40%的增幅，2017年这一数字仅仅停留在15.2%，这也给专注于SUV的长城汽车带来了巨大的挑战。

截止到今年5月，哈弗品牌已经连续下滑了12个月，产品同质化、内部竞争加强，让长城汽车走到了关键点。所以在SUV板块发展遭遇瓶颈时，其他板块必须挺身而出，支撑住长城汽车这个中国自主品牌的骄傲。

以“终结合资暴利时代”为使命的长城掌门人魏建军当然知道这个道理。

正是WEY的成功让长城汽车开始坚定品牌上攻、产品差异化、市场布局会师的战略路线，但扎根在保定的魏建军很难在同一时间思考那么多繁杂的事情，所以为了长城更美好的未来，魏建军对于长城战略意识及人才观进行了更多的反思和进化，逐渐开始将目光放得长远，开始具备了全球化视野和国际化格局。

而宁述勇这样拥有国家机关、外企和民企丰富经历、能干实事的职业经理人的加盟，对于长城来说更是积极的信号，其将帮助长城汽车在新能源以及皮卡板块品牌和营销上补足短板，完善整个营销体系的建设。

宁述勇的每份工作都是来“打硬仗”的，而他每次都是用业绩说话，为企业创造价值。宁述勇说，我不是红二代，也不是富二代，唯一的本事就是“做人做事”，靠“创造价值”来安身立命，而这正是长城汽车目前最需要的。

作为一名在营销领域耕耘19年的战将，宁述勇在市场推广、品牌营销积累了丰富经验，也被外界认为是一个富有创造性、目标清晰且具有前瞻眼光的高级职业经理人，而这一个个标签与宁述勇的丰富履历有着必然的联系。

其实，宁述勇进入汽车圈只有八年的时间，但相比这八年时间，宁述勇职业生涯的“前半生”更加丰富。

宁述勇的事业生涯始于新闻，1993年，刚刚从中国新闻学院毕业的宁述勇，加入新华社国际部，并被派驻菲律宾首都马尼拉担任驻外记者。期间，宁述勇曾报道过北爱尔兰和平谈判、阿以和谈、国家主席访问菲律宾、中美领导双边会谈等重要新闻。而在新华社六年间，培养了宁述勇更大的格局观以及战略思考和善于沟通的领导力。

到了1999年，宁述勇作为新华社“大记者”从菲律宾回到北京，同时也迎来了升职的机会，但宁述勇作为山东人敢闯敢拼的精神让他做出了一个影响一生的决定，放弃“铁饭碗”，进入进入商业组织从事品牌传播工作。

从摩托罗拉开始到之后的索尼爱立信、陶氏化学公司，宁述勇开始了在自己在跨国公司的职业经理人生涯。而在期间，宁述勇也创造出了营销界的奇迹。

在中国加入WTO”时，宁述勇策划了摩托罗拉CEO访华和制定未来5年投资计划，不仅受到了政府的赞扬，更帮助摩托罗拉奠定了当时在华的市场龙头地位。

在索尼爱立信危难之际，宁述勇走马上任，与其他4位领导层成员抓住音乐手机和拍照手机崛起的时机，开创音乐手机和拍照手机的市场，帮助索尼爱立信迅速扭亏为盈。同时在品牌建设以及营销上创造性得引入了“互联网传播“和”用户思维“，宁述勇还在新浪上首创互联网直播发布会的打法，岁在当时，尽管带宽不够，尽管专题页面非常简单，但这确是营销的创新，同时把互联网媒体引入传播阵地，引入科技媒体这一概念，也使得索尼爱立信一度成为了年轻人最喜爱的手机品牌之一。

现在来看，粉丝经济，互动营销，圈层营销，依旧是市场的主流，而在14年前，这样的相反堪称天方夜谭，也正是因为宁述勇对于整个市场的把握以及创造性的思维，开创了营销新纪元。

而在陶氏化学任职期间，宁述勇领导50名公共事务经理，统领分布在１３个国家和地区及各业务单元，包含澳大利亚、日本、韩国到东盟国家等。期间，他负责全球品牌运动“人元素”和“为水全球长跑“等可持续发展项目的计划和推广，制定和执行陶氏化学的网络营销战略，从技术营销转向市场营销和可持续性发展营销。

虽然在跨国公司任职多年，但宁述勇内心一直希望能为中国自己的企业奉献自己的力量，而在2010年，这一愿望实现了。

2010年春天，正在陶氏化学端坐亚洲区营销负责人的宁述勇，偶然从新华网上看到吉利要并购沃尔沃的消息，这个消息令他非常振奋。2010年5月，宁述勇毛遂自荐加入吉利控股集团，被任命为李书福董事长的助理，集团副总裁，并担任沃尔沃并购项目发言人。

2010年8月2日，吉利收购沃尔沃的最终交割仪式在伦敦举行，彼时这桩中国汽车行业最大的海外并购成为圈内圈外最热门的话题，而宁述勇在之前跨国公司的经历也确实帮助他在并购中也担任了“关键先生”的角色。

并购结束之后，宁述勇加入沃尔沃中国区担任企业传播副总裁，开始辅佐沃尔沃踏上品牌复兴之路。他一改沃尔沃保守的形象，积极尝试品牌传播创新，在沃尔沃传统的品牌标签“环保”与“安全”基础上，打造“人性化科技”新标签，赢得国内不少高知和互联网客户的喜爱。

在吉利工作7年后，沃尔沃已经进入了增长的快车道，然而宁述勇为中国自主品牌投身的心却丝毫没有变，不安于现状的他再一次选择了离开，而下一站是正处于旋涡中央的观致。

加入观致以后，宁述勇成功地处理了观致汽车积攒的各种负面，净化了互联网舆论空间。他以“中国新高端“重新定位观致品牌，设计独家IP品牌传播 “疯狂的观致“，快速拉升品牌影响力。

宁述勇还积极引入5G作为观致品牌和产品背书，开始车载5G应用的开发，使得观致成为第一个拥有5G实验设备的汽车企业。同时，他还重点发力市场营销领域，积极开展基于客户的CRM工作，维护车主论坛等主要阵地，下沉营销渠道，极大地团结和调动了广大车主和主要4S店管理层的积极性，研究并实践汽车新零售商业模式。

通过这一年间不断研发以及再定位，在宁述勇带领下，观致以自信和阳光形象重回媒体和消费者视野。

从媒体人蜕变成跨界型国际化管理人才，宁述勇一直不安于现状，积极拥抱时代变革，不断转型自我突破，不断学习充实自己，掌握传播、通信、汽车和金融等领域专业知识。而在国家机关、外企和民企的经历让他成为了一个充满激情，不断挑战、不断创新、具有创业精神的高级职业经理人。

在陶氏化学的那一年，宁述勇带领客户参加了北京奥运会开幕式和闭幕式。宁述勇坐在鸟巢里离国旗十几米远的地方，看着张艺谋导演的大型烟花模拟脚印踩着五彩祥云进入鸟巢，大家一起高声喊：“中国，我爱你！”那一刻，他也禁不住热泪盈眶。

从整个职业经历来说，宁述勇即使在跨国企业担任高层，也一直希望能为自主品牌做些事情，“我当时离开陶氏，就是为吉利去助阵成就我们中国人拥有的跨国企业和豪华汽车品牌，把多年外企管理应用到中国企业发展上。”宁述勇曾表示。

回顾宁述勇的经历，他总是从一个高处跳到一个正在上升的低点。从新华社大记者转型去企业打工；从当时如日中天的摩托罗拉到危难的索尼爱立信；从沃尔沃到几乎被外界遗忘的观致汽车，现在来到正处于调整期的长城汽车，宁述勇将跨国企业最高效的管理模式，以及最先进的思维带到自主品牌中，为中国自主品牌贡献自己的一份力。

不忘初心，方能始终，而进入自主品牌的领军企业长城，宁述勇也需要了解长城多年来的核心优势，了解业务和产品，在长城亟需变革当下，辅助魏建军和王凤英梳理和打造长城的新能源汽车品牌，这恐怕是宁述勇工作的重中之重。而登高望远，做世界级的受人尊敬的汽车品牌和企业，成就长城的同时，方能成就自己为中国品牌奉献的人生。【END】