柳燕/宁述勇/文飞等豪华团队助力魏建军，长城WEY可期F有望欧拉能成
“我们很高兴地宣布，经长城汽车股份有限公司董事会决策决议，长城汽车正式任命柳燕女士任职长城汽车专项副总裁兼WEY品牌营销总经理，即日起全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道及售后服务业务。”
这是9月3日，长城汽车官网上企业信息里最新的一条消息，这距离宁述勇加盟长城正好过去两个月时间。
▲柳燕
据有关人士透露，柳燕是由宁述勇引荐给长城汽车董事长魏建军的。翻开柳燕近20年的履历不难看出，她在豪华品牌营销方面能力出众。先后历任一汽-大众奥迪市场部部长、一汽-大众奥迪销售部部长、一汽-大众奥迪销售事业部副总经理（销售）、沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官、吉广国际广告股份有限公司首席执行官等职务。
奥迪营销体系在中国的创建以及销量的领跑，再到后来的沃尔沃品牌重塑和销量的增长，柳燕都见证并参与了这些重要阶段。在吉广任职期间，柳燕也同样出色地完成了自己的使命。
长城汽车表示，“我们欢迎柳燕女士的加入，并期待她凭借丰富的豪华品牌营销及团队管理经验、创新的营销思维、不断进取的挑战精神以及脚踏实地的行动力，带领团队持续打造WEY品牌中国豪华SUV领导者的市场地位，助力WEY品牌取得新发展阶段更丰硕的业绩。”
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在业界的印象中，长城一直显得很低调，甚至有些保守和封闭，在人才选用上更是如此，对外“招贤纳士”十分罕见。近几年随着市场环境变化以及企业内部的布局调整，长城的用人思路似乎也有所转变，聘请曾在奥迪汽车公司有着近30年的职业生涯严思作为WEY品牌CEO，曾被外界解读为长城新人才观的体现，这放在之前的长城汽车是难以想象的。
柳燕的加盟对于长城汽车WEY品牌的崛起具有重要意义，给予了WEY品牌在中国乃至未来全球市场发展的信心。当下的长城汽车已经从长城、哈弗的单一品牌迅速发展为长城、哈弗（H、F两大系列）、欧拉、WEY四大品牌，并且新增宝马合资公司，亟需各类优秀人才，特别是营销人才的加盟。
就目前来看，长城汽车在国内依旧占据半壁江山，但随着消费升级，市场增速放缓，再加之竞品又加快新品投放市场的节奏，长城面临的压力不小。今年，无论是一直热销的哈弗系列还是WEY品牌，销量均有不同程度下滑，这对于整个长城体系来说，挑战是前所未有的。
长城要在巩固已有的市场定位中加强对市场的掌控，并且多方出击，形成强大的市场竞争力。例如，一系列新品的上市与推广，包括在成都车展上市的欧拉新车以及哈弗的F系列；在海外设立工厂，目前已经在俄罗斯设立首个整车工厂等等，通过战略调整，特别是对四大品牌的职能划分与区隔，从而形成合力，释放新的竞争优势。
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吸引人才就是长城“裂变”的开始。
▲宁述勇
原观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇7月出任负责欧拉品牌的长城汽车副总裁，负责皮卡和电动车业务。
曾是新华社国际部驻外记者的宁述勇，1999年投身营销行业，在沃尔沃的八年时间里，他带领团队将沃尔沃安全发展为 “安全感”，为品牌贴上 “人性科技”的新标签，并和总部研发一起把 “北欧儿童级车内空气质量”卖点变成了沃尔沃的标配等等，为沃尔沃目前在中国的快速发展奠定了良好的基础。
原英菲尼迪市场战略传播总监及公关总监文飞6月加盟长城汽车，担任长城汽车销售公司副总经理。负责协助长城汽车股份公司副总裁、长城汽车销售公司总经理李瑞峰分管哈弗品牌的营销业务，以及蓝标哈弗和全新F系列车的营销管理工作。
▲文飞
作为业内知名的营销经理人，文飞在汽车圈已经耕耘13年。先后在东风日产、启辰、沃尔沃和英菲尼迪担任职务。2015年加盟沃尔沃，任职期间策划的“一键呼叫沃尔沃Uber月饼送到家”、“沃尔沃XC90挑战张家界大峡谷玻璃桥”等活动在业界都获得不错的口碑，对于沃尔沃的品牌形象塑造、重点车型口碑和销量提升贡献显著。
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目前，各大品牌的营销负责人均已到位。
▲魏建军
长城的这种改变，除了在人才的选用上，还体现在对人才的尊重和做事的态度上。
这些有国际化背景的人才，放弃在北上广的优渥生活，来到保定，确实下了很大决心。魏建军深知他们的不易，也竭尽全力为他们提供优质的生活环境。特意修建的外国专家楼里一应俱全，泳池、咖啡厅甚至连放松的棋牌室都有。据说，柳燕、宁述勇他们将在这栋楼里开启在保定的“新生活”。
曾经某高管，在几年后选择回到大学，但依然为长城汽车的发展献言献策，从外围来帮助长城汽车，这让魏建军十分感动。
宁述勇曾和朋友讲，董事长和总裁找他来，就是要引入长城之前没有想过，或者想过没有做过的事情。他们充分放权，让他大胆探索，不要受条条框框的限制，大胆的把事情做出来。
据长城内部员工讲，魏建军董事长跟宁述勇说，这是你的事业，这是你的欧拉，发布会我就不参加了，你放手做。这个故事在长城内部已经传开。
文飞也曾透露，在他刚入职的第二天，参加商品企划会议。那时正值F系产品即将对外发布，作为一个新人，但出于职业的敏感，他提出是否需要在F系产品上塑造一个“F”标？例如宝马M、奔驰AMG、雷克萨斯hybrid，但他也就是那么顺嘴一说。
但是几天后，工程师就把设计图拿给他，文飞惊到了。长城的工程师，对一个外来的新人提出的“可能有点道理的建议”，不仅重视，而且很快就动手开干了。
确实，这要换作其他合资品牌，负责营销的人不可能对产品提出什么意见。就算建议被采纳，挨个儿往上汇报下来，大半年都过去了。
这个事让文飞觉得长城可以，他们对待产品非常认真，对待如何改善产品和改进流程是认真的。
在前几天的成都车展上，文飞作为哈弗 F 系首席产品经理，胳膊上带着纹身，唱着 Rap 开场，宣告哈弗品牌以 F 系作为先导，不遗余力的年轻化时尚化。
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这对于以往的长城来说又是一次新的突破。
这三人都曾经在沃尔沃任职，有着豪华品牌的营销经验。长城汽车尊重人才，让曾经的“铁三角”再次走到了一起。
他们的能力在行业内有口皆碑，虽然入职时间很短，但是他们身上散发出来的“那股干劲”却能感受到，每个人都斗志昂然，眼神中充满希望。长城汽车和豪华品牌不太一样，不同的文化背景、不同的思考问题方式，他们在未来也会遇到不少挫折和困难，如何让原来的人去适应新的节奏，新的模式这也是他们首先面临的考验。
但是从另一个方面来说，长城将这些有着不同背景但却同样优秀的人组合在一起，就像做实验一样，说不定会为中国车市带来一些新的化学反应。
企业的发展拼到最后还是人才的竞争，人才的投资是一个长期的投资。就像我们常说的“吸虹效应”，长城汽车这种“海纳百川”的姿态未来会吸引越来越多像柳燕、宁述勇、文飞这样有国际化背景又有家国情怀的专业人才，对于长城汽车的未来发展，确实是一个良性的循环。
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