来自一个学生的设计论文，这辆Koenigsegg有望实现量产！

The digital概念车是由学生设计师Esa Mustonen在Christian von Koenigsegg和Koenigsegg的设计主管Sasha Selipanov的指导下完成的毕业论文的一部分。这一概念的愿景是一款风格前卫的入门级超级跑车，将在一个名为“原始的科尼塞克”的新子品牌下发布

Mustonen来自芬兰，目前在芬兰拉赫蒂拉赫蒂设计学院攻读工业和产品设计学士学位，学习交通设计。在开始与Koenigsegg和RAW合作之前，他于2018年在德国完成了为期6个月的Genesis实习（Selipanov之前也是为Genesis设计的），并在法国完成了为期6个月的雷诺实习。

借助这个未命名的概念，Mustonen设想了一款入门级的超级跑车，它重新诠释了轻量化的Koenigsegg Agera 1:1的动力重量比。虽然那辆车的1341马力与1360公斤相当，但理论上这款车的马力为700马力，重量仅为700公斤。

这款车的姿态最初是受到自行车的启发，它采用了F1风格的三座碳纤维单体车身，位于Koenigsegg三缸自由阀发动机的前面，该发动机在Koenigsegg Gemera首次亮相，可产生600马力和443磅英尺的扭矩。Mustonen指出，正面碰撞结构在头部变窄的原因是为了将正面碰撞转向侧面。采用三座式配置，司机被向前推至双腿部分位于车鼻内。

Mustonen最初开发了一个分体式设计的主题，展示了干净柔软的空气动力学部件，同时也展示了结构和机械部件。与此同时，还提出了这样一个想法，即整个后副车架和发动机将完全暴露在外。这样非常有利于冷却，通过一些正确的空气通道，可以防止它干扰后部空气动力学。”

这款车的一个重要主题和科尼赛克品牌的理论基础是模拟赛车。Mustonen说，sim赛车平台激发了很多室内设计灵感，其中包括坐在两个轨道上的驾驶座。

目前尚不清楚这个项目、设计、技术或功能是否会成为未来的Koenigsegg，但这个想法本身似乎是可行的。当Sasha Selipanov设计主管牵涉其中时，没有什么是不可能的。