短暂的极速历史！Koenigsegg品牌简史

提到超跑，就连小朋友都会脱口而出法拉利、兰博基尼、保时捷、布加迪等等这样有着浓厚历史底蕴的“俗”品牌，好像没个好几十年的品牌历史都不好意思将自己的性能旗舰归类于超跑，即使有勇气称为超跑也会被众喷子耻笑，比如R35。咳咳，有点跑题了，其实当看到“超跑需要历史底蕴”这句话的时候，就足可以断定说出这话的其实就是个对汽车没太多了解的车托，用所谓的历史、血统来提升和衬托自己这个煤老板、拆迁户或者黑木耳的品味。因为他可能确实都不知道有个叫做Koenigsegg的品牌，它的产量不多，公司人数和规模小的可怜，更没有悠久的历史，但是在真正的车迷眼中没有人不会将其列为顶级超跑品牌。

1977年，只有5岁的克里斯•冯•科尼赛克（Christian von Koenigsegg）如同其他孩童一样天真烂漫，他的梦想是制造出属于自己的跑车。谁能预料到，这位出生、成长于瑞典斯德哥尔摩，当年别人嘲笑他想法疯狂的不切实际的孩子，在17年之后真的发动驶向梦想的快车，开启了属于他的传奇。

不过任何商业运作都需要金钱的支持，更何况是一个刚开始就要冲击顶级超跑的汽车品牌呢。在1992年的时候，克里斯•冯•科尼赛克将其父母的洗衣店重新改造成一间办公室，和他的一个朋友在尚未制造或销售任何一件产品的情况下创建了一家公司。您是否对一家洗衣店改造的办公室是开启超跑梦想的起点觉得荒谬？还有更加离谱的呢，在开始着手造车之前的这两年，他们的第一桶金就从香水、鸡肉、地板、威士忌还有纸袋之中源源涌出的，也就是说，如果没有这些小东西，可能就没有今天被我们膜拜的Koenigsegg跑车。

在日后克里斯•冯•科尼赛克的回忆中提到过那段与车根本无关的资本积累时讲到，“创建这家公司的目的是为了挣钱，随后我们才能做我们真正想做的事情。”

图：谁曾想，这个在儿时被人嘲笑的疯狂想法，如今已经被当年的那个小孩实现，他的车被世人所膜拜。

Koenigsegg公司的业务蒸蒸日上，但是“制造跑车”这样的声音自克里斯心底不断喷涌。1994年春天，他向他的朋友迈克尔•贝格菲尔特提出了他从5岁开始就已经抱定的梦想。在那个时期，许多大型跑车制造商纷纷破产，人们甚至认为市场上再也不会出现任何跑车，而他的朋友并未当场否定克里斯的想法，并提出做一份营销计划，以验证在瑞典制造跑车这一想法的可行性。营销计划证明，瑞典有着生产优质汽车的悠久历史和众多赛车行业供应商，是世界级超级跑车发展的理想之地。终于，制造跑车的Koenigsegg计划开始启动。

制造跑车的可行性报告一下来，克里斯便在电脑前坐下，开始设计能够与法拉利、保时捷和兰博基尼相抗衡的跑车。迈克尔也推荐他的朋友大卫•克拉夫，一位刚刚毕业的工业设计师来担当设计任务。转眼之间，一个制造跑车的团队成立了。超级跑车的最初理念是具有启动优势、两座中置引擎，并带有金属顶盖的设计，整体基于最先进的一级方程式赛车技术。Koenigsegg公司开始与一大批出色的设计师和工程师合作，并与瑞典汽车界和大学保持密切联系。

图：Koenigsegg公司与瑞典汽车界和大学保持着密切的联系。

除了如何积攒第一桶金以及Koenigsegg跑车一贯的宗旨和目标外，还有一点比较有意思，那就是Koenigsegg跑车“幽灵”名字的由来。提到幽灵跑车，早年间在国内民众中的知晓程度甚至比其看着挺复杂的名字及红黄相间的盾形厂标还高。说Koenigsegg可能没多少人知道，知道的人有的也需要较长一段时间去反应和回忆，但是一提幽灵跑车好像对车有点了解的朋友都有过耳闻。

这一切都是来自于引擎舱盖上有一个幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。如今，Koenigsegg车厂就设在这个飞行中队的旧址之上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章，将会一直延续到以后的所有Koenigsegg跑车身上。

图：国内早些年，这个幽灵的标识可比Koenigsegg的红黄相间的盾标识别率还高。

图：相当稀少的Koenigsegg盾形厂标、Christian von Koenigsegg以及幽灵标识合照。

作为汽车品牌尤其是注重“历史血统”的超跑界，Koenigsegg绝对是颠覆那些固有思想最有力的例子，也是对汽车无比钟爱、做着同样跑车梦的少年屌丝们的楷模。二十年的时间，在整个汽车历史的长河中并不算长，却能达到如今的成就实属不易，也值得学习。