【实测】主打高颜值和通过性的宝沃BX7 TS油耗表现令人望而生畏！

哑光黑的专属车漆、翼子板上的性能标示以及一个19寸的大轮毂，如果你单看这些配置，一定会误以为今天的主角是一台来自奔驰AMG的运动车型，但实际上我们今天要测试的，是一台来自宝沃的旗舰SUV——BX7 TS，之前普通版的BX7就一直受到油耗普遍偏高问题的困扰，那这台发动机经过重新调校的运动版车型又将如何呢，接下来砖叔就将用实测来揭晓答案。

测试油耗路线，砖叔选择了北京的一条车况稳定的综合道路，其中包括通畅（平均时速40km/h左右）和拥堵（平均时速15km/h左右）的城区路段以及一小段高速道路（平均时速80km/h左右），综合平均时速在35-40km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。

在整个测试过程中，我们将采用日常驾驶的习惯，尽最大可能还原日常用车场景，保证实测结果的可参考性。

相比于普通版的BX7车型来说，运动版车型在最大功率和扭矩上，分别提升了15kW和40N·m，使它最终拥有了180kW的功率和340N·m的扭矩，这样的参数还是比较惊艳的，毕竟高功版的奔驰GLC 300，发动机的功率和扭矩也不过是180kW和370N·m。

在BX7 TS上与这台高功率发动机配备的是一台6挡手自一体变速箱，虽然从挡位数量上来说，现在还使用6AT会显得有一些过时，但它们之间的匹配做的还是不错的。在实际驾驶中，无论是起步，还是途中的二次加速，都可以感受到比较明显的加速感，并且在需要急加速时，变速箱的降挡也会比较积极。不过6AT的变速箱，自然会遇到高速巡航时转速较高的问题，从而影响到车辆的燃油经济性，比如BX7 TS在80km/h巡航时，发动机的转速就会接近2000rpm。

跑完整个测试过程耗时1小时57分钟，平均时速为30km/h，车辆仪表盘显示的数据是：一共跑了60.1公里，平均油耗为7.8L/100km，不过此处需要指出，相比于我们以往的测试(相同线路平均行驶1小时35分钟的时间)，这次测试中路况相对拥堵一些。

回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加之肉眼可见的位置。加油机油表显示加了6.13升汽油，一共花费47.69元。算下来BX7 TS的实际油耗为10.2L/100km，每公里的油费为0.8元左右。

目前很多自主品牌车型在发动机技术上，还都处于相对落后的位置，因此为了能够给予车辆更强的动力，只能采用多喷油的方式。因为相比于修改发动机本身的结构或者参数，这样的做法显然成本更低，实效性也更高，但容易导致的问题就是油耗升高。

此次我们测试的是一台四驱版的BX7 TS，尽管从结构上来看，它属于适时四驱，但在日常驾驶中四驱系统的介入还是比较频繁的（下图中车辆周围的四个在变化的柱状图，代表了每个车轮的动力输出情况），因此无疑也会响应它的油耗表现。

10.2L/100km的油耗表现，在我们实测的众多车型中是偏高的，毕竟全尺寸SUV，林肯领航员经过我们实测，百公里油耗也仅为11.4L左右，通过上表对比同级别车型的话，差距就会显得更明显一些，因此对于宝沃BX7 TS来说，出色的动力水平虽然值得我们肯定，但在燃油经济性上，依旧有着很大的提升空间。