下星期这几款马上涨价，现在入手至少省10万！

这样一来，此前已经下调至15%的整车关税将上涨至40%，关税的上调势必会导致美国原产进口车型的价格上涨，其中就有不少热门车型，所以在此之前就是抄底入手的好时机，过了这村就没这店了！

指导价：69.99-99.49万

发动机：2.0T  3.0T

变速箱：8AT

看到宝马也在其中你可能会感到很奇怪，不是德系车吗，为什么也会涨价？事实上宝马X4、X5、X6都是在美国的史帕滕博格工厂生产，所以不仅是X5要涨价，两款相对小众的轿跑SUV价格也得同步上升，不过就实用性和性价比来说，买X5准没错。

史帕滕博格工厂

这一代的宝马X5已经进入生命末期，所以优惠幅度还是蛮大的，部分地区可达到8-10万，但就设计本身来说现款X5并不过时，在一众傻大粗的中大型SUV反而有些精致。内饰就更不过时了，新款X5最大的变化可能就是将悬浮式中控更加靠近仪表盘了，然后美其名曰颠覆性的设计，反正怎样看都是熟悉的宝马味儿。

全新X5内饰

从另一方面看，加征关税也可能会加快宝马国产化的进程，毕竟X5、X6在国内都有着不错的销量表现，而刚刚国产的X3算是逃过一劫，未来说不定就能在街上见到华晨宝马X5了呢？！

指导价：71.18-138.98万

发动机：2.2T  3.0T  4.0T

变速箱：9AT

作为德系三强的奔驰同样有在美国开设工厂，比如GLE、GLS都是在美国的斯卡鲁萨工厂生产的，而它俩去年在国内的销量分别达到了31198辆和15096辆，如果涨价的话销量绝对会有波动，而目前GLE在市场上最高的优惠幅度都在15万或以上，简直丧心病狂。

全新GLE目前已经在路试阶段，但是现款的GLE不论外观还是内饰的豪华感在同级别都无出其右，不过密密麻麻的中控确实需要简化一下了，而全新GLE将会换装与E级相同的全液晶显示屏和中控屏，动力上还将换装奔驰全新的3.0T L6+48V微混动力系统，但可惜的是，等到这款新车上市时，您就别指望还有这么大优惠了。

全新奔驰GLE

不过嘛，如果你看中奔驰品牌又看重GLE的空间，倒不如考虑即将推出的GLC-L，长轴版的GLC轴距可是一跃超过了大哥GLE，在加征关税正式实行后的日子里，只能靠它来撑场面了。

指导价：77.56-131.56万

续航里程：406-552公里

电动机：524-772马力

要说影响最大的则当属全系都是美国生产的特斯拉了，不仅Model X和Model S受到牵连，刚刚在5月份超越BBA登顶美国中级豪华轿车市场的Model 3还没进入国内似乎就已经凉了，怎一个惨字了得。

不过要说特斯拉仅有的几辆车中，最值得购买的就当属Model X，不论是实用的大空间还是炫酷的鸥翼门都很吸引人，高续航也足以支撑一家人在城市周边出游等等，而它的电池管理技术和自动驾驶也是目前相对最靠谱的，而如果当地有特斯拉超级电站就更推荐购买了，不然不是在充电就是在充电去的路上。

Model 3

而如果涨价之后，Model X几乎没有合格的替代者，国内的那些造车新势力陷入交付疑云就不说了，国外品牌的电动车似乎还没能跟特斯拉抗衡的，反正到最后，国内车企或成最大赢家。

指导价：27.58-45.88万

发动机：2.0T  2.3T

变速箱：6AT

比特斯拉更惨的，则是同样来自美国的难兄难弟林肯了，本来在国内就没什么热度，凭借着低价高配的MKC还能有一定的话语权，但如果加征关税后，林肯只怕得哭晕在厕所了，不过换个角度来讲未必是坏事，国产化的进程要势不可挡了。

林肯在国内的车型还真不少，除了打头阵的MKC、MKX、MKZ外，还有少量的林肯大陆、领航员以及年底上市的航海家，如果不选择国产的话，那损失真的有点大，本来在上升的势头也会戛然而止。同样都是全系进口，雷克萨斯降价后美滋滋，林肯虽然有国产计划，但得等到2020年初了，这中间的时间，足够竞争对手来布局在华市场了。

航海家

就拿MKC来说，本身也处于换代前的末期，部分地区的优惠在2-7万不等，20多万就能买一辆进口中型SUV其实很值了，最低配车型的配置都异常丰富，喜欢的话赶紧抄底入手吧。