人人都说很贵很不值，但却加价等车遭疯抢

指导价：39.00-81.00万

动力系统：2.0T+6AT

   最大马力234Ps，最大扭矩350Nm

3.5L混合动力+E-CVT无级变速：

最大马力：发动机262Ps，发电机235Ps，最大扭矩：发动机335Nm，电机：474Nm

雷克萨斯品牌旗下的所有车型，其实都要比同级别的BBA要贵，其中一个很重要的原因是全部车型都采用进口方式销售。而这辆雷克萨斯RX更是被大家认为是一辆性价比低，不值得购买的车型。我们可以看到它的起售价是39万，而同级对手，奔驰GLC是39.48万、宝马X3是39.98万、奥迪Q5是39.64万，或许你会觉得看起来价格都差不多。

但你要知道一点，除了新的X3外，其他两款车和旧款的X3都是动辄5-6万的市场优惠，RX则是一直都没有优惠，即使现在已经上市了很长一段时间。并且在消费者眼中对BBA的认可度，肯定是要高于雷克萨斯，那么也就造成了，为什么大家都说它贵，不值得的原因了。

但是为什么雷克萨斯那么贵，却一直要排队加价卖呢？是4S店饥饿营销造出来的假象？当然不是，而是真实存在的。我觉得卖的好主要有这几个原因。其一虽然看起来它和宝马X3那类车型同级，但RX的车身尺寸可要比它们大了一圈，而且空间优化和人体工学在行业内都是比较出名的，所以无论储物空间还是乘坐的舒适性都比德系三强要好上不少，这也更符合绝大多数买车为了家用的需求。

其二是它超高的保值率和4年免保的政策，这一点相信也是很多豪华车主比较看重的，因为豪华车的保养、保值率都是车主们的痛点。而RX提供的4年十万公里免费保养，无疑是让车主省心不少。并且雷克萨斯的后期保值率也是出了名的高，这也得益于它的免保政策。试想一下，你作为一个二手车买家，一辆车4年的保养保修都能查看得到，也就是说保养过几次、修过什么东西都一目了然，而另外一辆出了首保就什么都查不到，你更愿意买哪辆呢？答案我相信是毋庸置疑的。

其三是它优秀的可靠性和超高的行驶品质，说起可靠性，大家都肯定听过这么一句广告词，车到山前必有路，有路必有丰田车。这句广告词，可不单单是厂商自己的吹嘘，而是真真切切由真实车主用车得出来的评价，雷克萨斯作为丰田的高端品牌可靠性自然是一层楼。说到雷克萨斯，大家对它的第一印象是什么？没错，必须是安静，RX的静音水平几乎可以和D级行政车媲美，再加上舒适的行驶品质，或许慢慢悠悠的在城市里享受着街道美景才是它正确的打开方式。

最后，RX激进的外观设计和高品质的内饰做工用料，也是它最吸引人的地方，比起泛滥的奔驰宝马，这样一台设计犀利的RX或许还更加能引起大家的新鲜感。而且会长认为，目前这么多的豪华品牌里，能将外观内饰做的如此精致漂亮，让人感到惊艳的，除了奔驰，那就是雷克萨斯了。

不过RX并不是完美得没有任何缺点，就像开头说的它很贵很不值。虽然起售价和同级车型差不多，但是你想要买到雷克萨斯真正的精髓得要买到64万起步的3.5油电混合车型，而且64万只是有点混合的最低配，而这个价格其实已经进入了宝马X5、奔驰GLE这类中大型SUV的区间，那么RX的性价就显得更加的低了。

除了性价比不高外，舒适性好虽然是它的优点，但也是它的缺点。这句话要怎么理解呢，因为到了40万以上这个级别，绝大部分车型都能做到实力十分均衡，在操控和舒适中间能找到一个很好的平衡点。但是这辆外观如此激进的RX，就是它2.0T有着238Ps马力，但它依旧不能给到你一点驾驶乐趣，是一点都没有。它就像是一个严重偏科的学生，它确实很出色，但在高考中或许还是会被掩盖在成绩平均的同学后面。

不过，这辆雷克萨斯RX虽然偏科，但你问我它值不值得入手，会长给出的答案是肯定的。虽然它并不均衡，但如果我经常要载着家人孩子舒适出行，给他们更好的乘车体验，那么无疑它简直可以拿满分，而我失去是日常自己开车时的操控乐趣。所以我认为是值的，但这只是我一个人的答案，如果你是家人一起出行的时间更多，那么它就是值的。如果每天你都不过是自己一个人开车，需要驾驶的激情那么它就一点都不值了。