加价提车还买断货，国产MPV居然也能遭疯抢！

新车指导价：77.20-86.40万

车型亮点：豪华商务MPV代表车型，加价提车典型案例

这是目前为止会长见过的唯一一款加价提车且长盛不衰的进口MPV车型，作为一个生在内地的孩子，会长在武汉的大街上基本没有见到活的丰田埃尔法，但在来到深圳工作之后，反而隔三差五的在路上就能看到各色原厂或者轻度改装的丰田埃尔法。

其实对这款车最为热衷的地方在深圳出关之后的香港地区，当年这台车刚刚进入香港的时候，就以其绝佳的舒适性和豪华属性一度成为商界名流，演员明星的追捧对象，当年甚至创造了加价40万也一车难求的火爆场面。

作为豪华商务MPV代表车型，丰田埃尔法自带吸睛流量，源自于雷克萨斯品牌的“纺锤式”前脸就是它最鲜明的特征，如果你热衷于改装，那么你就能获得各种看上去凶猛无比的埃尔法改装案例，其次舒适性和豪属性是这台车标签，加之土豪们一贯的“人有我必有”的从众心理，共同促成了这台车的热销！

新车指导价：22.99-44.99万

车型亮点：不愁销路的合资商用MPV，优良的产品口碑，不错的豪华属性

如果将丰田埃尔法称之为进口豪华MPV代表车型，那么在合资品牌里面，别克GL8在内地的地位是绝对能够与它相媲美的。别克GL8在国内上市多年，凭借不错的豪华商务属性，车辆舒适性及可靠性赢得了不少MPV消费者的青睐。

从第一台别克GL8上市开始，别克汽车希望通过这台MPV车型向消费者传递“原来MPV也可以这么豪华”的产品理念，而往后的实际情况也说明，国人对于这款MPV的用车体验着实不错。

当然，别克GL8曾经也拥有过短暂的，小范围的加价提车的情况，部分地区如果想要平价提车，那么你至少需要等待1-2个月的时间才能拿到车。即便是这样的傲娇状态，别克GL8依然能保持月销过万的强势销量成绩，足以见得这款车的实力所在！

新车指导价：7.99-12.99万

车型亮点：全新的家族化设计，10万级MPV销量王

本年度当之无愧的10万级MPV销量王者车型，即便是当下正经历着消费退潮的汽车市场，依然有产品力出众的车型让消费者愿意为它掏钱买单，比如这款以比亚迪家族全新的“Dragon face”前脸而俘获一种家庭用户的MPV车型。

除了颜值设计上翻天覆地的变化，比亚迪宋MAX与同级别车型相比还拥有不错的车内空间以及配置优势，在座椅布局上比亚迪宋MAX更是采用了与竞争对手截然不同的2+3+2的座椅配置，使得第三排乘客同样受到照顾。对于重视家族观念的消费者来说，这样的座椅布局足以赢得他们的芳心。

即便是正在经历消费退潮的中国市场，也不乏有产品力出众的MPV车型能引得消费者甘愿自掏腰包，这款比亚迪宋MAX就是这样的存在，上市一年时间，每月都能狂揽万台销量，用“疯抢”一次来形容这台车的热销状态也绝不为过！

“潮退之后才能看清谁在裸泳，在潮退之后也能看清谁穿着最华丽的底裤”，以上三款MPV车型，即便是经历了“潮退”，也依然能够凭借自身强大的产品实力，俘获一众消费者青睐！