发力个人智能出行，小牛电动真的很牛！

如今，移动出行的智能化，已经成为大势所趋，这对于消费者来说，当然是件好事。只是，我们平常所说的智能移动出行，更多的还局限于汽车产品所实现的家庭出行或多人出行方面，而由两轮车解决的个人智能出行问题，其实并未得到足够的重视，还存在着很大的空白。

或许有人会说，从城市到农村，电动两轮车已经成为海量的存在，哪里还有什么空白地带。这倒也不假，但是这里必须指出的是，目前充斥市场的不少两轮车还处于低端水平，粗陋的设计让人自感低人一等不说，参差不齐的质量也让半路抛锚成为家常便饭，让人不得不算计着骑行的续航里程，总是让人提心吊胆，更不说与环保、安全的彻底绝缘了。说很多两轮车只是电瓶与自行车的简单组合，或许有些绝对，但传统电动两轮车糟糕的驾乘体验，的确让人既抗拒又无奈。所有这些，与真正意义上的个人智能出行，显然相去甚远。

当然，凡事都不能一概而论，在个人智能出行领域，也不是所有的企业都是如此。就拿小牛电动来说，不久前在巴黎卢浮宫卡鲁塞尔厅发布的M+和N-GT，不但外形炫酷，定位高端，而且，更在操控、智能系统、电机以及锂电池技术等方面有了突破性升级，体现出明显的产品优势的同时，也让个人出行的智能化、科技化水平，有了明显的提高。

在很大程度上，这两款新车的发布，意味着小牛电动真正为个人智能出行提供了一体化的解决方案。之所以这样说，是因为小牛电动所推的新车，更加符合个人智能出行的需求与趋势，与真正意义上的个人智能出行本该具备的自由、高效、轻松、安全、环保、格调等属性，有着高度的契合。换而言之，就是M+和N-GT的到来，为个人智能出行提供了更好的一体化的解决方案。

 这样说当然是有根据的。首先，在这个讲究格调的时代，虽然一些两轮车企业也在极力标榜其产品设计的时尚性、动感性和运动性，PPT所呈现的设计语言听起来也都是相当高大上的概念，但是实际的产品造型要么是千人一面的COPY，要么就是毫无设计感可言的部件拼接，当下消费者所追求的格调根本无从体现。而M+和N-GT则通过国际化的设计手法，使新车的颜值爆表，绝对可以让个人出行起范儿。

我们都知道，M1曾获德国红点、美国IDEA、日本G-Mark、中国红星、德国IF奖五项设计大奖。而 M+在继承了大师级经典外观设计的基础上，在车身工艺上为用户带来更多创新。加大加宽的车身轴距，尾部采用分色处理维持了整体轻盈观感，车身增加安全侧灯，更成为M+独有的设计语言，车头安置的置物区域，也使其设计更具人性化色彩。而小牛电动打造的新品高端智能电动车N-GT，不仅同样有着超高的颜值，更因为黑红、黑白、红白的配色，以及不同骑行模式和速度下，能够显示不同色彩的全新智能仪表盘，平添了几分炫酷。

而在人们普遍关心的环保方面，纵观整个个人出行领域，尽管不少两轮车也以电动之名为自己贴上环保的标签，然而，其电能来源大多是低端的电瓶，且不说其蓄电能力不足以支持更长的续航里程，其频繁的充电过程以及日常骑行时暴露出的安全隐患也令人堪忧。再看体积小却能量巨大的M+配备的是18650 汽车级动力的锂电芯，仅需3.5h快速充满电量，最高续航达150km。为了更加高效的利用能量而配备的EBS系统，可将多达10％制动后产生的能量回收到电池包中，有效地延长了续航里程。在这方面，N-GT更是做到了极致。小牛电动为N-GT设计了灵活的电池解决方案，可配置两块蕴含充沛能量，却又轻便好提的高性能智能锂电包。这款拥有SPORT、DYNAMIC、E-SAVE三种骑行模式的N-GT，在节能模式下续航可远至 170km。对于每日不超20KM的近郊骑行者，一周只需充电一次。

综合M+与N-GT在这方面的表现，都是用更少的耗电量跑出更远的路程，都可以称得上是智能电动车的“环保模范”了。

毫无疑问，个人出行追求的是自由与高效，但在大小城市皆成“堵城”的情况下，汽车出行事实上已经与自由、高效再无关联。普通品牌的两轮车，受限于动力、续航里程的不足，也只够维持短途代步，也很难达成自由高效的目的。而续航里程远胜于寻常两轮车的M+和N-GT，一方面都有着灵活的“体型”，尽可能让骑行者免受拥堵之苦的同时，也能迅捷地到达汽车难以行进的狭窄地带；另一方面，在速度上N-GT在 SPORT 运动模式下，最高时速可达 70km/h。当车队排成长龙在马路上龟速挪动的时候，骑着小牛电动的两轮车迅疾而过，潇洒惬意不说，也为自己的工作和生活贴上了“自由”与“高效”的标签。

人人都说安全重于泰山，安全始终都是出行的最高追求。不少的两轮车品牌也将安全作为最大的卖点来宣传。但是在日常生活中，我们见多了低端两轮车充电失火酿成的悲剧，也不时能看到两轮车导致的交通惨案，更不用说多如牛毛的两轮车失窃事件了。在这方面，小牛电动则是用心地践行着安全理念。以M+为例，强大的大脑——CLOUD-ECU，与遍布车身 13 处部件的传感器保持互联，每分钟 200 次监测、收集、分析车辆信息，并且反馈在App上，让用户轻松知道车辆的状态、电池的情况、历史轨迹、实时的定位等等，加强车辆的安防预警能力。而通过GPS& 北斗双重定位以及三模定位芯片，小牛电动APP可更精准查看车辆位置，再配合三轴加速度传感器异动报警，让车辆丢失不再发生。

综合考量M+与N-GT的产品表现，无论是从设计、质量、品质、环保、安全等各方面，都完全切合了个人智能出行的全部需求，很大程度上，小牛电动所打造的不仅是单纯意义的产品，还是个人智能出行的科技产品，也是一种全新的个人智能出行的生活方式。由此，我们也基本上可以判定，小牛电动所坚持的“致力于为个人智能出行提供一体化解决方案”的品牌定位，正在得到实质化推行。

并且，相对于那些以卖车为唯一目的的普通两轮车品牌，小牛电动不仅在产品层面力求尽善尽美，也在产品全生命周期给予消费者到位的人文关怀。在这方面，小牛电动通过旗下系列车型+小牛电动APP+汽车4S级服务标准，打造了一个科技、时尚、个性出行的全方位服务体系，这不但让自身的品牌形象得到提升，更有效地推动了个人智能出行领域的变革与产品升级。也正是如此，小牛电动不仅在国内电动车领域独树一帜，更在国际市场上得到广泛认可。

或许，我们可以这样说，小牛电动在个人智能出行领域，已经成为一个标杆级的存在。如此，我们完全有理由相信，随着小牛电动个人智能出行科技产品的逐步普及，以及未来产品的陆续到来，小牛电动将为个人智能出行提供更好的支持。