太可惜，这3款车今年停产，但现在买也还来得及

每年都会有很多新车上市，相应的，也会有一些车型告别车圈，成为历史与回忆。饶是大众汽车经典车型代表甲壳虫也躲不过停产的命运，它在去年7月10日彻底告别生产线。今年，也有不少经典车型将宣布停产，接下来笔者就向大家介绍其中最令人感到惋惜的几款，如果心动了，现在去买还来得及。

一汽丰田普拉多

官方指导价：43.58-60.48万元

普拉多是丰田的传奇之作，多年的市场耕耘让它载誉颇丰，像是“进藏神车”、“越野之王”、“开不坏的普拉多”等荣称都是它留给车市的灿烂符号。

出场即优秀恐怕说的就是普拉多了，它这些年一直稳居同级别车型标杆地位，受众群体非常广泛，家用消费者认可它的皮实耐用，越野爱好者青睐它的强悍性能。普拉多无论是三大件、四驱系统、非承载式车身、中央差速锁还是主动安全配置，都呈现出了业内一流水平，在保值率方面，它的第三年保值率高达81%，产品品质绝对可以信赖。

然而受限于排放问题，普拉多已经停产多款大排量版本，随着全球各地排放标准越来越严苛，仅存的3.5L版本也将与我们告别，从此以后，提起普拉多，就只剩下回忆。

东风本田杰德

官方指导价：12.99-16.59万元

作为东风本田在紧凑型车领域的重要落子，杰德的名号虽然不如思域那般响亮，但是它所具备的实力并不差。

外观上，杰德有种“大号飞度”的既视感，它的前脸十分具有张力，中网横向进气格栅与左右两侧的大灯相连，再加上大灯造型狭长锐利，横向拉伸了前脸的视觉宽度。

车身尺寸方面，杰德的长宽高分别为4667/1775/1530（1540）mm,轴距为2760mm，从侧面看过去，它的车身比例协调，线条流畅，动感又大气。

配置方面，杰德配备了大灯自动调节、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动系统、自动空调、

车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、LWC盲点显示系统、RWC后视广角摄像系统等功能、配置，可给予驾乘者较为优异的驾享体验。

动力方面，杰德采用了两种动力总成，其一是1.8L自然吸气发动机，可输出最大功率104kW,峰值扭矩为174N·m；其二是1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为115kW,峰值扭矩为203N·m。

林肯MKZ

官方指导价：25.58-36.98万元

目前林肯MKZ采用的是纯进口方式售卖，因此不用担心它有减配行为。虽然它是纯进口车，但是售价比同级别的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L便宜多了。在产品力方面，它也有不俗的表现。

外观上，它传承了家族式设计语言，整体观感宛若“行走的雕塑”，大气、沉稳而有力道。它的前脸依旧是圆润矩形模样，中网内部由密集的亮银色部件组成，周边用银色饰条勾勒，并采用了平滑处理，看起来颇显豪华档次。

车身尺寸方面，林肯MKZ的长宽高分别为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm，从侧面看过去，它的型面设计简雅而有格调，灵动的腰线勾勒出动感洗练的车身轮廓，溜背式车身搭配微翘的尾部，进一步强化运动气息。

配置方面，林肯MKZ全系标配8个气囊、10.1英寸液晶仪表、8英寸中控屏、车联网、全车LED光源、后排隐私玻璃、主动降噪、前排座椅加热等功能配置，切实做到了“入门即豪华”。

动力部分，它采用了两种动力总成，分别是2.0T涡轮增压发动机和2.0L+电机混动系统，传动部分配备的分别是6AT和E-CVT无级变速箱。

写在最后

上述3款车的产品力在同级市场都属于上流，如果有购车打算的话，这几款车不妨考虑一下，不然以后要买，就只能买到二手车了。