坡上起步总溜车？买车时你就应该留意这项配置

　　

　　回想学车的经历，很多人对坡道起步都有很深刻的印象，当时还不熟悉汽车，生怕坡道起步控制不好，后溜又容易导致小刮碰的发生，往往是手忙脚乱。此外，坡起也是考试时“挂科率”极高的一个环节。

　　

　　其实不光是新手，老司机也有“阴沟里翻船”的不愉快经历，面对拥堵路段频繁的坡起、商场地库陡斜的坡道，依然会头皮发麻浑身哆嗦。更过分的是，部分自动挡车型（双离合尤其明显），在面对较大坡度的路面时，松开刹车的一瞬居然也会有溜车可能。

　　为了避免这种尴尬，坡道辅助系统应运而生，它是在ESP系统基础上进行功能扩展而来的一项主动安全系统，主要用来帮助驾驶员在陡坡上顺利起步。它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，提供足够时间给驾驶者将脚由刹车踏板转向油门踏板，并避免了用手刹去坡起的麻烦。

　　

　　另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用，由此可见，相比于ABS防抱死、EBD制动力分配等主动安全系统，坡道辅助系统的使用频率要远远高于它们。因为坡道辅助系统是由ESP发展而来，这意味着装备坡道辅助系统的车型一定具有ESP。

　　

　　然而就是这样一个简单实用的安全配置，装备的厂家也为数不多。幸好砖叔发现，一些不到十万的小车依然装配了，可谓是业界良心！还等啥，看看都有什么车吧！

　　� 长城 C30

　　指导价：5.49-7.95万

　　砖叔点评：装备坡道辅助系统的车型起步价为6.69万。

　　

　　� 奇瑞 艾瑞泽5

　　指导价：5.89-9.79万

　　砖叔点评：全系标配坡道辅助系统。

　　

　　� 雪佛兰 赛欧

　　指导价：5.99-7.99万

　　砖叔点评：装备坡道辅助系统的车型起步价为6.89万。

　　

　　� 吉利 帝豪

　　指导价：6.98-24.98万

　　砖叔点评：装备坡道辅助系统的车型起步价为7.48万。

　　

　　� 景逸 S50

　　指导价：6.99-10.29万

　　砖叔点评：装备坡道辅助系统的车型起步价为7.49万。

　　

　　� 雪佛兰 乐风RV

　　指导价：7.49-9.99万

　　砖叔点评：全系标配坡道辅助系统。

　　

　　� 奔腾 B30

　　指导价：6.98-9.28万

　　砖叔点评：装备坡道辅助系统的车型起步价为7.98万。

　　

　　� 斯柯达 晶锐

　　指导价：6.99-10.99万

　　砖叔点评：装备坡道辅助系统的车型起步价为8.49万。

　　

　　� 福特 嘉年华

　　指导价：7.99-12.29万

　　砖叔点评：装备坡道辅助系统的车型起步价为9.89万。