德国最强？法国表示不服 2018世界杯汽车强国巡礼之法国篇

之前办公室的小伙伴给大家盘点了本届世界杯中的几个汽车强国，今天轮到我给大家讲讲法国足球和法国汽车了。既然站队法国，当然要先立个flag，法国队是冠军！法国车最牛！

其实说足球并不是本人的强项，也就世界杯才凑热闹去看看球。但是我知道法国队是拿过世界杯和欧洲杯冠军的，还知道法国足球有齐达内这样的殿堂级球星，而且本次世界杯法国队也是提前一轮就锁定了16强名额。所以法国队肯定算得上一支足坛劲旅，也是本次世界杯的夺冠热门之一。

好了，法国足球就说到这里。希望各位法兰西球迷见谅，毕竟我算是半个球盲，而且这也是一个聊车的栏目。前两天编辑部的小伙伴写了篇《在座的各位都是渣渣 2018世界杯汽车强国巡礼之德国篇》的文章，这让我非常火大，也太不把我们法国车放眼里了吧。还有什么时候“布加迪”就变成德国车了？对于这个观点我想说：这位同事真是闭着眼睛卖布——瞎扯。

要知道欧洲人是非常讲究血统的，就算你一句法语不会说但你拥有最纯正的法国血统，那你就是法国人。“布加迪”从1909年创立至今就是一个纯正的法国品牌，再说了看看布加迪Chiron那优雅、奢华的设计怎么可能有德国血统呢？说起知名的艺术家你可能会想到莫奈、雷诺阿、塞尚、高更等等，德国人，有么？德国人已经把“艺术”这个词从字典里删掉了，看看德国汽车设计除了无趣真的想不到其它词来形容。

保时捷的设计师也许是世界上最清闲的工作了

再来瞧瞧法国车的设计，除了“布加迪”这样的奢侈品外，法国设计师对平民买菜车的设计也丝毫不含糊。比如下面这位：

它的名字叫做Ami来自于雪铁龙公司，呃…怎么说这台车呢？至少它那闪电形的C柱设计让人印象深刻吧，不像那些德国车等比例放大/缩小就完成了新车系的设计。

接下来说说技术，这是德国车最引以为傲的项目。但是我们法国车也丝毫不差啊，曾经的纽北前驱车之王——雷诺梅甘娜RS就是法国车，而且近期有人拍到新款梅甘娜RS Trophy在纽北测试的图片，新车动力预计能超过300匹马力，在纽北重新封王那也是早晚的事。另外梅甘娜RS的扭力梁后悬架也是一件神器的东西，在大多数人看来这种悬架结构对于操控并不友好，但是在法国工程师经手之后它就变得如此之卓越，可以说扭力梁后悬架已经被法国工程师玩得出神入化了。

新款梅甘娜RS Trophy在纽北测试的图片

除了底盘调校之外，法国的发动机技术也是很厉害的。最能体现发动机技术的场合在哪？当然是赛场了，而在各项汽车赛事中F1被誉为皇冠上的宝石。雷诺车队曾在05、06赛季拿到了车手总冠军，而在10年到13年这四年中称霸车坛的红牛车队用的也是雷诺引擎。另外，WRC赛场上从2004年一直到2012年都是法国车队霸占着榜首的席位。

当然有朋友会说，现在无论是F1还是WRC赛场都是德国车在耀武扬威，而且普通的法系家用车也没有德国车好。我想说，我们要从历史的高度，长远的来看这个问题，想想曾经在北非大陆散播文明火种的标致504，想想曾经最卓越的“Hot Hatch”标致205GTI，这些不都是法国车嘛。

曾经最卓越的“Hot Hatch”标致205GTI

话说回来，汽车只能代表一个国家的基础工业水平，在尖端制造业方面，那法国绝对是仅次于美国的水平。除了美国谁还有核动力航空母舰？法国！与波音齐名的空中客车公司诞生于哪里？法国！人类历史上速度最快的客机——协和式客机，是哪国生产的呢？还是法国！

人类唯一投入商业运营的超音速客机

写在最后

总而言之，言而总之法国的设计水平、基础工业水平、尖端科技水平都是世界一流的。至于说为啥现在法国总造烂车呢，Jeremy Clarkson曾说过法国人不是没有实力造好车，而是他们故意在造烂车。嗯，一定是这样的。