中高配订单占比96% 高价值才是威兰达的热销姿势
4月25日，广汽丰田威兰达在全国门店举行了店头上市活动，这意味着威兰达正式开始了大范围交付。
截至目前，威兰达全国订单已突破15000台，而且呈现高配车型更热销的特点，其中豪华版及以上中高配车型订单占比96%，四驱版本订单占比达到40%，双擎混动版本订单占比为30%，在短短两个月内收获如此高的市场热度，再一次展示出TNGA车型的高价值魅力。
那么，为何威兰达又能够在短短的时间内实现热销？而且热销的“姿势”也如此优美呢？
平台越级 天生高价值
先说重点，威兰达是基于TNGA-K平台研发而来。要知道这可是丰田旗下B级车研发平台，跟广汽丰田旗下第八代凯美瑞同宗同源，而且在上市时间上甚至领先TNGA汉兰达，这就让威兰达在底子上就比那些基于A级轿车平台打造的竞品领先了一个身位。
而且越级的研发平台也为威兰达在车身结构、底盘调校上的品质感追求创造了更多可能。
为降低悬架因震动而产生的噪音，威兰达在后副车架也用到了更多的橡胶衬套；为了实现底盘轻量化，提升操控性能，威兰达将采用了铝合金材质的悬架羊角，最大程度减少了转弯时零件摆动带来的不利影响。这些从研发生产阶段就考虑进去的东西是那些底子差一级的A级SUV加再多配置也实现不了的。
动力先进 20.68万买四驱
威兰达的动力系统放在同级车型中也鲜有敌手。2.5L双擎混合动力车型采用热效率达到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程超越1000公里毫无压力；2.0L汽油版车型搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和模拟10速的CVT变速箱(WCVT)，燃油经济性也十分突出。
2.5L双擎四驱车型将搭载同级独有的电子四驱系统(New E-Four),前后轴配备三电机，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，可以让驾驶者在拥有后驱车型的驾驶乐趣的同时享受低油耗的快乐。
2.0L汽油车型则根据配置高低搭载同级独有的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统和DTC动态扭矩控制四驱系统，给消费者多重选择，四驱车型的价格入门门槛仅为20.68万元。而同级很多竞品的2.0L或者低动力版本车型基本都没有配置四驱系统。
多元配置 炼就高价值标杆
相比其他主流合资中型SUV，威兰达的车型装备尤为出挑。其中，核心等级豪华版拥有包括电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、车联网等丰富配置，给用户带来高价值豪华用车体验。
而且全新一代的TSS智行安全系统比第八代凯美瑞上搭载的版本还要更加强大。这套系统的PCS预碰撞系统除了识别车辆外，还可以在白天/夜间识别行人；DRCC动态雷达巡航系统升级为全速域；LDA车道偏航预警系统进一步优化，可识别目标线车道；另外，系统新增LTA车道循迹辅助，可保持车道中央行驶以及跟随前车轨迹行驶，达到了L2级自动驾驶的能力。
除豪华版之外，消费者以较低的价格即可入手威兰达领先版，体验物超所值的中型SUV。如果喜欢高配车型，选择尊贵版则可获得智能防夹电动感应尾门、投射式LED大灯、加热/通风座椅、自动防炫目内后视镜等配置带来的越级豪华体验；选择科技版，则可体验全景天窗、HUD、多功能流媒体内后视镜、PVM全景监控系统等先进潮流配置。
丰富而又灵活的配置让威兰达有着很多的车型选择余地，甚至中低配车型的竞争力就已经超过了一些车型的高配。这样的高价值产品在消费升级的存量市场是必然会受到消费者追捧的。
最后
和其它TNGA架构下的新车一样，威兰达给消费者的价值感相比同级车型有着非常明显的优势，还继承了中大型SUV畅销车型汉兰达的高颜值、高性能、高品质、大空间等高级车基因，因此出现如此高热度的市场反应完全在情理之中。
如今新车产能已经完全放开，开始到店交付，各经销商未来必然会收到更多订单。相信要不了多久的时间，我们就能在SUV销量排行榜上看到威兰达的名字。
