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从去年10月份的广州车展上广汽丰田宣布推出全新SUV的消息，到今年1月份威兰达正式开启预售，短短几个月的时间，消费者对广汽丰田的这台紧凑型SUV可谓是充满了期待。不过计划赶不上变化，受到当前新冠肺炎疫情的影响，广汽丰田官方宣布将原计划2月28日举行的全新威兰达发布会，改为当天10:00以线上方式进行，届时将公布全系列车型厂商建议指导价格。估计在未来的一段时间里，线上发布会都将成为新车上市的主要形式吧。
1月9日，广汽丰田就首先宣布了威兰达17万-25万元的预售价区间。从预售的信息中我们可以看到，主力车型2.0L豪华版两驱的预售价格为19.88万元，2.0L豪华版四驱（DTC）的预售价格为20.78万元，2.5L双擎混动豪华版两驱的预售价格为22.88万元，2.5L双擎混动豪华版四驱（E-FOUR）的预售价格为24.18万元。对比同级别主流SUV来看，广汽丰田威兰达的预售价格与广汽本田皓影（指导价16.98万-25.28万元）、东风本田CR-V（指导价16.98万-27.68万元），以及一汽大众探岳（指导价18.59万-31.39万元）等主要竞争对手相比，基本都是低于这些对手的。在众多主打20万元左右的合资SUV中，威兰达在配置层面也更加丰富，对消费者来说还是相当有吸引力的。以威兰达预售订单占比最多的豪华版车型为例，在价格更具吸引力的同时，还拥有众多高级配置。包括电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、18英寸轮毂、全新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、倒车影像、LED大灯、四门车窗一键升降、EPB电子驻车系统、10.1英寸导航系统、车联网等一应俱全，以往配置并不占优势的丰田，从威兰达开始，配置反而成为了一大优势。从目前官方统计的预售订单结构来看，威兰达豪华版及以上中高配车型占比95%，四驱车型占比40%，双擎混动车型占比也达到32%，看来威兰达的消费者更加青睐TNGA平台所带来的众多新技术。据不完全统计，威兰达的这个预售比例要比同级别主流SUV高更多。可以说，威兰达延续了第八代凯美瑞、全新雷凌和C-HR的TNGA高价值定律，同样呈现出高配车型更热销的特点。威兰达基于丰田TNGA-K架构打造，和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES等高级车型拥有相同的平台根底。车身尺寸方面，威兰达均优于皓影、途岳等热门竞争车型。与自家姊妹车型RAV4荣放相比，威兰达在外观上更偏向于沉稳，前脸采用与雷克萨斯相近风格的纺锤式中网造型，以及车尾双“C”字型的尾灯组，都让整车看起来更加豪华。动力方面，威兰达搭载2.0L自然吸气发动机以及2.5L双擎混合动力系统，其中2.0L汽油版车型搭载热效率达到40%的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，搭配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱，采用低挡位齿轮传动和钢带传动组合，让车辆在低速行驶时，依然有着良好的低扭表现，其综合工况百公里油耗更是低至5.7L。2.5L双擎版车型搭载的是TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及丰田最新的THS II混合动力系统，实现了更高的41%热效率，综合工况百公里油耗低至4.6L，一箱油最多能跑1000公里。除了这两种低油耗表现的动力总成外，威兰达还提供两驱和三套四驱系统选择。是的，你没听错，在一款SUV车型上，能提供三套四驱系统的还真不多见。这三套四驱系统分别是入门的四驱系统DTC 4WD、进阶的DTV 4WD和混动的New E-Four。DTC 4WD动态扭矩控制四驱系统采用单连轴结构，经过全新优化升级，可以提供更好的非铺装路面行驶性能，在车速达到80km/h以上时，前后轴动力分配为100:0，此时完全是前驱。弯道中的前后轴动力在100:0-50:50之间转化，也就是说后轴最多有50%的动力。在越野路面，前后轴动力可以锁定在50:50。DTV动态扭矩矢量控制四驱系统采用丰田全球先进技术，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换，无论恶劣路况还是干燥路面，都能向左右轮分配最佳扭矩，从而提高操控稳定性与过弯性能，并且可轻松应对交叉轴等越野路况。高速状态下，在切换为前驱的同时，还能停止中央传动轴的无意义转动，实现同级罕见的燃油经济性。New E-Four仅在混动车型上出现，是在双擎双电机的基础上，又在后桥加装了驱动车轮的第三个电机。这套四驱系统除了拥有优秀的转弯性能，也大大提升了后轮扭矩分配比，最大可达前后20:80的后轮扭矩输出。其优势是主要可以提高车辆的动态性能，一旦有一侧打滑，限滑系统立刻向附着力更好的一侧输出，同时也提升了威兰达更加出色的脱困能力。除了上面所说的1个高端平台、2种动力、3套四驱外，威兰达还提供4大等级可选，也就是领先版（入门）、豪华版（主力）、科技版（高配）、尊贵版（高配）四大等级共12款车型配置的丰富选择。其中，核心等级威兰达豪华版（占预售订单95%）无论是从配置方面还是绝对的产品力方面，在主流合资中型SUV中也具有明显优势。从目前公布的预售价格及搭载的配置来看，威兰达可谓诚意满满。面对SUV市场日益激烈的竞争，威兰达凭借TNGA造车体系带来的高颜值、高性能、高品质优势，展现出让人惊喜的实力。如果你想买一台更好，更有卖点的SUV，即将上市的广汽丰田威兰达就值得你等一等。
