君无戏言 | 表现符合预期 试驾日产途达

2018年4月12日晚，中国最大的仿唐皇家建筑群西安大唐芙蓉园格外热闹，伴随着瓢泼大雨这里迎来了一位有诚意的客人，它就是全新硬派SUV日产途达。买车君犹记布会那天当途达的售价公布出来时，淅淅沥沥的雨滴声完全被阵阵掌声压过，而后途达便成为了“网红车”，硬派SUV细分市场也再次被初出茅庐的途达带回到大家视线里。今天买车君借来了一辆途达来为大家做一期评测，关注这款车的朋友还等什么？

买车君试驾的是售价24.58万元的2.5L XV 4WD 四驱旗舰版，也就是全系的最高配。让我们先从大家最关心的动力说起。

买车君想再次强调途达是一款带有大梁的硬派越野车，我们不能拿城市SUV的动力表现来衡量它。城市道路中，途达的表现还是能令买车君满意的，自然吸气发动机虽然不能带来涡轮增压的那种推背感，但是应付日常驾驶这款2.5L发动机绝对够用。再者，像途达这种重心高的越野车，相信也没有哪个驾驶员会有暴力驾驶的冲动。

总体来说，途达无论是在公路上还是山路间的表现都能让买车君满意。其中很重要的一个点便是日产宽大柔软的座椅真的非常舒服，首先便是前后排座椅足够厚实宽大，其次无论是包裹性还是柔软程度都能令驾驶员及乘客满意，拥有了这套座椅也给途达在颠簸路段下的舒适度大大加分。

当然，硬派SUV两个不可避免的缺点途达也没能幸免，第一，方向盘转向手感偏重且圈数不少，慢速掉头以及停车入库都会锻炼驾驶员的三头肌；第二，高速再加速能力确实会让人比较捉急，同样的问题还出现在帕杰罗3.0L和普拉多2.7L车型上，不过考虑到途达的售价，买车君只想说：“要啥自行车？”

无论是城市道路还是山路都并不是途达真正能撒欢儿的地方，泥泞的越野路面才是发挥它特点的地方，下面买车君就带它来到了布满石子的土坡，让我们一起来看看它的表现。

日产途达是基于纳瓦拉平台打造而来，而这款代号为NP300的皮卡平台已经非常成熟，奔驰新一代X级和雷诺Alaskan也是以它为基础开发。下面买车君就来跟大家聊一聊途达的外观。

从上表我们能看出，途达在车身尺寸方面相比帕杰罗等硬派越野车丝毫不落下风，尤其是2850mm的超长轴距更是同级领先。另外，买车君在途达后备箱看到了杯架，这意味着未来很有可能推出7座版本。