都道“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。”但是，你又有多久没有出门望着蓝天呢？

说实话，如果不是这一次来到泸沽湖，圈哥都要快忘了蓝天到底长啥样了。四月的泸沽湖，没有夏天的炽热，更没有冬天的寒冷，有的只是温暖的太阳、和煦的春风、清澈见底的湖水、两岸翠绿的青山......或许这才是春天真正的模样。

一切美景如斯，怎么能少得了得力的出行伙伴呢？没错，陪伴圈哥本次旅途的就是吉利2020年首款新车——吉利ICON。据《车壹圈》了解，吉利ICON自2月24日上市至今，两个月的时间里已经卖出了3万台，上市即爆款，足以说明ICON的成功性。借着本次契机，圈哥就深度测试一番，看看这款车到底为啥如此受到消费者的追捧。

100%回头率，诸多设计太前卫

经历过前一晚的小雨，泸沽湖的天空显得更加的清澈。远观吉利ICON，“骚蓝”的车身与泸沽湖的湖面、天空融为一体，画面分外的和谐。在休息途中，不少游客前来询问，你这新车是电动车吧？是不是很贵呀？

而当圈哥告诉前来询问的路人这是一款燃油车，顶配价格不到13万的时候，他们都惊讶了！的确，吉利ICON有着极具前卫的造型风格，新车并未搭载传统燃油车的进气格栅，让人有种这是一台新能源车型的错觉。但事实上，圈哥认为这是成功的，毕竟市面上SUV车型同质化太多，消费者更多的需要的是像ICON这样一款极富新鲜感的车型。

至于车身的侧面，圈哥觉得有两点值得说明的地方：其一就是它的腰线，贯穿式啥的想必大家已经看得太多，吉利icon运用的是两段式的折线分别在前后点缀，线条十分凌厉，给人一种硬派的视觉感受。并且，悬浮式的车顶线条也是十分凌厉，有点路虎极光的感觉。

其二就是隐藏式的门把手了，而且后排的门把手还在腰线内侧，相当于是二度隐藏，晃眼一看，可能还真不知道在哪里开门。值得一提的是，这个隐藏式的门把手还是感应式的，如果你离开车辆，车辆会自动锁车；而如果你靠近车辆，门把手就会自动打开，日常使用十分的方便。

吉利ICON的尾部层次和前脸十分相似，尾灯点亮后的视觉效果极具辨识度。值得一提的是，为了有着更好的整体性，设计师特意将后雨刷隐藏在了后扰流板内，使得整个车尾看起来十分的清爽。

内饰豪华科技感兼顾，智能配置好玩又实用

如果外观已经足够让你侧目，那么其内饰绝对会让你感到惊艳，坐进车内，很难想象这是一款自主品牌、顶配不到13万元车型的内饰。

新车整体内饰采用了双拼色的设计，并且到处都是皮质包裹，无论哪个细节都显得很有质感，例如空调出风口、方向盘、挡把等等，让人看到了就有一种想要去触摸它的冲动。

当然，除了设计讨喜以外，其智能科技化配置可是不少，在操作上也带来了新花样。例如在导航时，只需三根手指同时向左滑动，导航界面便出现在了仪表上，非常的酷炫。另外，ICON的全景影像不单只是俯视图还可呈现“透视”效果，有点类似于路虎的全地形透视功能，在这个价位上确实挺少见的。

另外，令圈哥比较印象深刻的一项配置是吉利ICON配备的“轻松泊车”功能。简单来说，就是当你停车的时候，仅需按下启动键，这时候车辆就会自动进入P挡，并且会自动拉起手刹，这时候你仅需解开安全带下车即可，这个功能对于那些“马大哈”的司机简直不要太贴心。

毕竟是作为一款家用车，乘坐空间还是得照顾到的。吉利ICON长宽高分别为4350×1810×1615mm，轴距则是2640mm，圈哥身高178cm坐进后排并不会出现蹩手蹩脚的感觉，头部空间大概半拳左右的样子，后排地板是全平的，坐三个人也很轻松。另外，后排空调出风口和两个USB接口可以说是对后排乘客十分照顾了。

说到后排，圈哥不提不得的就是头顶的全景天幕，占到了车顶面积的70%以上，并且还带有隔离阳光的功能，相当于给车辆戴了一副“墨镜”，不必因为外面的阳光太刺眼，被晒黑而担忧。

一般而言，新车内饰或多或少都存在一点味道，但是吉利ICON没有，原因其实很简单，它的内饰都是采用了环保材料，根本不会产生异味。坐在后排，只需要静静地半躺着看着头顶的蓝天就行。

1.5T+48V即踩即来，开起来手感一流

动力方面，今天测试的这台ICON是一台顶配车型，搭载了一套1.5T发动机+48V系统组成的动力组合，与之匹配的是7速双离合变速箱，综合最大功率190马力，峰值扭矩为300牛·米。同时，该车0-100km/h仅需7.9s，百公里综合油耗为5.7L/100km。

得益于ICON这套48V系统，小排量涡轮增压发动机最令人头疼的低扭问题被迎刃而解。在沿着泸沽湖的试驾过程中，圈哥无需等待发动机转速攀升的过程，48V随时补充扭矩，行驶起来非常合拍，动力即踩即来，跟车超车变得更为顺畅。至于大家说的三缸机抖动问题，圈哥很负责任告诉你，只要正常行驶你是根本感觉不到的。

另外，ICON的方向盘阻尼可以调节，一般舒适性模式下方向盘较轻，比较适合女孩子；当切换到运动模式的时候，方向盘的阻尼就偏沉稳，非常有路感，圈哥非常喜欢。再加上较小的车身，以及不错的动力，整体开起来十分的顺手。

再来说说ICON的底盘，它的调校并不是十分家用，更偏向于运动，较大的颠簸的时候会比较生硬，但是并不会出现明显的弹跳。在回到酒店之后，圈哥也看了一下表显油耗，实际在6.5L/100km左右，相当于1公里不到4毛钱，比较符合其家用SUV定位。

美好的时光总是短暂即逝，通过这一天的试驾，除了让圈哥久居城市的压抑得到释放，同时让圈哥感受到了吉利ICON作为自主紧凑级SUV的真正实力。它造型前卫、它科技智能、它动力不俗、它价格亲民......几乎满足了年轻人第一款车型的所有幻想。

趁着春光未散，夏日未临，确定不开着这么一台专为年轻人打造ICON去感受外面世界的美好？