捷豹路虎：全球工厂5月将有序复工

英国豪华汽车制造商捷豹路虎今日表示将于5月18日起，逐步恢复全球范围内的生产制造，其位于英国索利哈尔，斯洛伐克，以及奥地利的生产工厂将率先复工复产。伴随各国政府逐渐放宽居家令，以及经销商逐步复工，捷豹路虎将在适当的时间公布其他工厂的复工计划。

另外，关于近日一些媒体报道的所谓“全球裁员”系误读。其英国工厂由于暂停生产，为补助受疫情影响而无法工作的员工，申请了英国政府推出的“新冠病毒工作保留计划”。但这一措施经外媒报道后，一些国内媒体在援引报道时却将其误读为“全球裁员”。此外，捷豹路虎全球董事会成员及最高管理层“减薪”的说法也不属实，而是在当前疫情情况下，部分薪酬（10-30%）延期发放,为期三个月，并将在今年年底予以支付。捷豹路虎其他员工不受此影响。捷豹路虎还表示，相关举措只是英国当地实行的政策，中国未受影响。随着疫情的有效控制，公司在中国已经恢复运营，旗下经销商也已经基本全面复工。

随着新冠疫情的蔓延，对于全球汽车行业的影响逐渐显现，多家车企不得不暂时关闭工厂以保护员工不至于感染病毒。针对这一情况，欧洲各国纷纷推出失业补贴政策。德国政府表示，自3月底起，对于因新冠疫情而缩短工作时间的公司，企业将与政府签订协议，其津贴适用于由于工作时间缩短而损失的净工资的67%，最高每月6700欧元；随着病毒感染病例的增加，法国政府也扩大了“部分失业”制度。

英国政府于今年三月颁布“新冠病毒工作保留计划”（Coronavirus Job Retention Scheme）。此方案旨在保障疫情期间的民众就业与收入，从而帮助企业减负，同时稳定英国经济。根据该计划，自2020年3月起，英国政府将为受疫情影响的企业员工支付80%的薪酬，而受助员工则能够在企业保留原有工作岗位。“新冠病毒工作保留计划”于本周一（4月21日）上线，当日已经有18.5万家企业加入；至周二，又增加12.4万份申请。据报道，宾利、阿斯顿·马丁，和劳斯莱斯等车企，已经纷纷携旗下员工加入该计划。

多措并举应对疫情

3月23日，因疫情影响，捷豹路虎位于英国的工厂开始暂停生产，为帮助减轻疫情带来的影响，捷豹路虎采取了多种应对措施，其中包括通过英国政府“新冠病毒工作保留计划”，补助受疫情影响而无法工作的员工。

与此同时，捷豹路虎的关键产品开发工作仍在进行。4月22日，该公司宣布，将在其畅销SUV车型路虎揽胜极光和路虎发现运动版中加入插电式混合动力系统，为消费者提供更多电动化选择。

在宣布5月起有序复工之后，捷豹路虎表示一直将员工的健康安全放在企业的首位。为保障员工安全返岗，将在办公场所施行严格的安全距离，目前企业正在对一系列安全返岗措施进行评估，确保消除员工对于安全返岗的疑虑，保障员工的健康安全。

根据捷豹路虎数据显示，截至2019-2020财年结束，该公司拥有36亿英镑的现金和短期投资（未经审计），以及19亿英镑的未启用的循环信贷额度。得益于2019年以来采取的降本增效行动（Project Charge），捷豹路虎表示当前的现金流尚能在短期抵御疫情对公司经营带来的冲击。

另一方面，尽管受到疫情影响，捷豹路虎旗下明星车型销量仍有提升。根据最新财年销量，2019-2020财年，新款路虎揽胜极光的销量同比增长24.7%，纯电动SUV捷豹I-PACE销量同比增长40%。

在华销量逐渐回暖

自2012年成为捷豹路虎的全球最重要市场以来，中国市场一直扮演着关键角色。数据显示，2019年年中以来，捷豹路虎销量在中国市场取得连续6个月的双位数增长，成为公司业绩的主要支撑点。

疫情期间，为缓解经销商压力，捷豹路虎在中国市场推出了11项针对经销商的商务及防疫支持举措，包括取消单月考核、给予库存补贴、取消经销商第一季度考核目标等。

此外，捷豹路虎还采取建立线上平台、线上展厅的数字化手段开展营销活动。3月，该公司通过直播活动发布了全新路虎发现运动版。

采取上述举措后，捷豹路虎已经开始显现出积极势头。自2月份逐步复工以来，捷豹路虎在华经销商目前已基本全网恢复运营，同时市场需求也逐步回暖。捷豹路虎中国表示，3月份该品牌销量环比增长7倍，并且4月份销量上升的趋势仍在延续。

日前，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）总裁李大龙（Richard Shore）在接受《每日经济新闻》采访时表示，公司的产品发布节奏正常进行，全新捷豹F-TYPE已经于4月数字化发布，而路虎旗下传奇车型路虎卫士也将在今年夏季发布。

结语：尽管疫情给整车制造全产业链带来了严重的冲击，但是捷豹路虎有计划地采取各种措施恢复生产、运营，同时降低运营成本、维护良好的现金流等措施，都将在一定程度上帮助企业渡过眼前的疫情难关。