试驾| 除了霸气的前脸 传祺GS8S还有什么新鲜体验？

在合资7座SUV市场，广汽丰田汉兰达一直是这一细分市场的霸主，它的地位至今无人撼动。而在自主7座SUV市场，曾经也出现过一款像汉兰达那样的热销车型，它就是广汽传祺GS8。在当时，GS8凭借硬派运动造型和7座的设计的特点，一度成为16-20万元这个价格区间的7座SUV霸主。不过，我今天要说的并不是GS8，而是近期即将上市的传祺GS8S。那么传祺GS8和GS8S两者有着什么联系和区别呢？近日笔者对这款新车进行了试驾，我们一起来看看。

首先我们来看看传祺GS8S在外观设计上与GS8有联系的地方，你会看到GS8S的整体造型设计同样采用硬派运动的造型风格。不同的地方在于，GS8S的前脸采用了传祺现在最新的“震天翼”格栅设计。它的这个设计，我曾经在2018广州车展上亮相的GM8定制概念车看到过，而它现在用在GS8S身上，结合矩阵式晶钻全LED大灯和动感的下包围，新车的整个前脸看起来威武时尚。

另外，传祺GS8和GS8S不同的地方还有车身尺寸，GS8S的车身尺寸分别为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm，采用5座的设计，在车身长度和轴距方面比现款GS8车型要短。另外，GS8S与GS8不同的地方还有侧面设计，新车采用全新侧裙设计，还有它的下腰线会更加立体并且取消了传祺的英文车标，加上吸顶式行李架与回反式轮眉，GS8S的侧面设计会显得很有个性。

而GS8S的尾部变动没有那么大，变化的地方在于后保险杠线条更加锐利，底部的银色下护板面积更大，并将左右两侧双边共两出的排气包裹里面，一定程度上提升了新车的运动感，另外在它的竖向尾灯位置会有一个前脸设计相呼应的特征。从新车的外观设计上可以看到，传祺GS8S与GS8相比，在维持硬派风格之余，也变得更加时尚有辨识度。

从传祺GS8S的内饰设计上可以看到，它采用了时下流行的简约风格，中控台和门板上采用了皮质进行包裹，各功能区域划分的也清晰，它的整个内饰氛围给我的感觉是非常的舒服。另外它在配置上也很丰富，例如提供经典和科技两套主题的12.3英寸液晶仪表盘、还有10.1英寸中控屏配备了智能网联系统，支持OTA远程升级；在功能上，譬如实用的导航、音乐、语音控制等功能都具备。

其它方面的配置，诸如无线充电、360高清全景影像 、全景天窗、它都有所配备。同时，传祺GS8S的双温区空调采用负离子空气净化系统和PM1滤芯(量产后搭载， 本次试驾车搭载PM2.5滤芯)，满足N95级的健康防护。

前面我也提到过，GS8S定位于中型SUV，轴距达到了2720mm，那么它的实际的乘坐空间如何呢？笔者身高173cm，GS8S的后排腿部空间有着超过2拳的距离，头部空间达到一拳加3指的距离，它的座椅也很柔软，中间也没有太高的凸起，所以如果你拉着家人长途旅行，一台车坐5个人也不会挤。

最后再来说说它的动力部分，GS8S搭载的动力总成与GS8一致，依然是2.0T+6AT，其中2.0T发动机是广汽自主第三代研发，较上一代2.0T发动机，它的最大功率提高25%，达到了185kW，最大扭矩提高22%，达到了390N·m，变速箱方面采用的是爱信的6速手自一体变速箱。这样的参数反映在动态表现上时，即便是在普通模式下传祺GS8S的低扭表现依然充沛，油门也很灵敏，起步和提速都轻快很多。

如果你将驾驶模式调到运动模式，发动机维持在高转速的状态，只要踩下油门，整台车会“躁动”起来，随之而来的就是你想要的推背感。至于它搭载的爱信6AT变速箱，它的升降挡速度不算快，但总体来说比较平顺，如果要挑刺的话，那就是当你急加速的时候，变速箱需要一些反应时间完成降挡的操作。

传祺GS8S采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，与它略显硬派风格的外观比起来，它的悬挂调校以舒适取向为主，它能很好地过滤掉路面的颠簸。不过，当你在过弯时，它依然会给你足够的支撑。在隔音方面，车厢的静谧性做得不错，对于来自车外的路噪、胎噪和风噪的抑制程度，可以说是在同级中做得比较好的。

对于一款定位中型SUV的新车来说，其首要具备的亮点就是大空间和动力表现，其次就是智能配备和设计。从传祺GS8S的产品力来看，其硬朗的外观设计区别于当下同级的竞争对手，另外它的空间表现基本满足一家大小的出行需求，而其动力表现则是其最大的亮点，丰富的智能配置则是它的加分项。对于传祺GS8S，现在留下悬念的就是它的最终定价究竟如何了，我们拭目以待。

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