出行日报 | 国产Model 3涨价 / 新宝骏E300曝光魔术座椅等配置
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有魔术座椅？新宝骏 E300 更多信息曝光
说到魔术座椅这个关键词，一般脑海中能想到的车型就是本田“超跑”飞度。当如果是放到现在来讲，还有一台车也能这么形容它的内部空间布局，那就是新宝骏 E300。
该车三座的车型副驾座椅的靠背可以完全向前排放倒。放倒后的空间甚至可以放得下一个冲浪板，如果只坐两个人的话，相信更多人愿意坐在第二排，然后把副驾放倒之后的空间，毕竟这样的腿部空间不是一般车型能比拟的。
新宝骏 E300 车型在方向盘右侧会有智能助手的实体化小屏幕，而从之前官方发布的内饰官图来看，这应该是一个选装的配置。
打开车门后，仪表屏幕将会直接亮起。而根据这张实车图能看到，仪表前方的凹槽空间还是比较大的，放一些零碎的小物件还是可以的。更前方的中控台是采用了倾斜的设计，也可以用来放一些不阻碍视线的小物品，不过为了安全起见，还是不建议大家在中控台区域放置太多东西。
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002
4 月 23 日，四部委联合发布了调整补贴政策的通知，其中明确提到，如果想要获得补贴，那么车辆补贴前的售价需要低于或等于 30 万元。
由于特斯拉国产 Model 3 补贴前售价高于 30 万，所以特斯拉也于今日调整了两款国产 Model 3 车型的售价，标准续航版的售价由29.905 万调整到了 30.055 万，长续航版的售价由 33.905 万调整到了 34.405 万，相较于此前有补贴的售价分别上涨了 4500 和 5000 元。
此次官网除了更新车辆的价格外，还更新了国产长续航车型内饰配色，也就是说白内饰回来了，选装白色内饰需要加价 8000 元。
此次 2020 年调整补贴政策的公告出炉后，车企也都出台了自己相应的措施。至于特斯拉国产车型后续是否会有降价的事情，小鹏汽车董事长何小鹏发文表示年内国产 Model 3 长续航版车型补贴后大概率会降价到 27.75 万，比当前价格下调 6.15 万。所以如果不是非常着急购车的消费者，建议再等等，万一又降了咧。
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小鹏与高德宣布合作 P7自动驾驶系统将搭载高德高清地图
近日，小鹏汽车和高德地图联合宣布小鹏 P7 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统将搭载高德高精地图，这是高德高精地图首次在 L3 级别自动驾驶系统上的量产应用。
作为最早涉足高精地图领域的地图公司之一，高德地图早在 2015 年就建立起完整的高精地图生产线，目前，高德高精地图覆盖了国内超过 35 万公里的高速路和城市快速路。而搭载了高德高精地图的小鹏 P7，同时配备双频高精 GPS、实时动态差分定位（ RTK ）以及超高精度惯性测量单元（ IMU ）定位硬件，将可以在全场景下实现分米级定位精度，可以大幅提升自动辅助驾驶在立交桥、隧道、地下车库等复杂交通环境以及雨雪雾等不佳天气的有效性。
小鹏 P7 搭载的 XPILOT 3.0 系统将自动驾驶与导航相融合，实现自动驾驶直达目的地，降低驾驶疲劳感，将带来 L3 级自动驾驶的功能场景体验，提升行车安全性和便利性。小鹏 P7 将于 4 月 27 日正式上市，未来其自动驾驶能力会通过 OTA 逐步释放。
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2020 年 4 月 23 日，财政部发表了 2020 年新能源汽车推广应用财政补贴政策，对于该政策我们已经有文章做了详细的解读。可以这么理解，超过 30 万元的车在政策实施后若不支持换电将不享受任何补贴，而目前满足该条件的仅有国内的蔚来汽车。对此，蔚来汽车也做出了快速的回应推出了 “2020 年购车补贴方案” 。
该政策承诺在 2020 年 5 月 31 日前提车的用户可以按照 2019 年国家补贴标准享受补贴，而差额则由蔚来补贴用户。也就是截止 5 月 31 日之前提全新 ES8 或 ES6 的个人用户依然可以享受 2 万元（70 kWh 电池）/ 2.5 万元（84 kWh 电池）的购车补贴。而企业用户则享受 1.4 万元 （70 kWh 电池） / 1.75 万元 （74 kWh 电池）的购车补贴。而选装南极星蓝的全新 ES8 用户在 2020 年 7 月 31 日之前提车也可以按照 2019 年的补贴政策享受补贴。
而在补贴退坡后，作为唯一一家支持 “换电” 模式的车企依旧可以让用户享受补贴，只是相较之前补贴金额会略有下滑。蔚来ES6 补贴由 2 万元 (70 kWh 电池) / 2.5 万元 (84 kWh 电池)，滑坡为 1.44 万元 / 1.8 万元 。ES8 的补贴由 2 万元(70 kWh 电池) / 2.5 万元 (84 kWh 电池)，滑坡为 1.8 万元 / 2.25 万元。
值得注意的是针对全新 ES8 用户在 4 月底之前下单的只要车辆到达了交付中心并在一周内提车的，仍然由蔚来补贴退坡的部分，用户依旧可以享受 2019 年的补贴政策。
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4 月 24日，支付宝、上汽集团、斑马网络共同宣布将联合打造5G时代的“数字出行”样板间，推出车载小程序，将打通手机小程序与车载小程序多端体验，实现人、车、服务无缝衔接。
为顺应“数字新基建”和车联网发展新趋势，上汽、支付宝、斑马网络联合打造的车载小程序将率先在斑马智行 VENUS 系统上亮相，并于今年 5 月在上汽集团新车荣威 RX5 PLUS 上首发，首期上车的 35 款支付宝小程序，涵盖了交通出行、影音娱乐和休闲购物等方面。
资料显示，作为阿里小程序的统一框架，支付宝采取“一云多端”战略，融合了阿里巴巴集团所有的“开发者生态”，基于统一底座实现一次投放多端展现。而斑马作为智能车联网平台，是首家基于AliOS系统和阿里小程序“一云多端”的车载端。上汽集团，则是基于斑马智行系统，率先实现阿里小程序落地的首家整车厂。
上汽、支付宝、斑马网络联合定制的车载小程序打通了手机小程序和车载小程序多端体验，串联起车前、车中、车后相关场景服务，同时通过 AI 语音交互、场景引擎服务找人等更适用于车载的交互方式触达用户。
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