7DCT终上身 启辰星融入上汽“基因”

三年前，东风启辰公司从东风日产乘用车旗下独立，自此启辰品牌也迎来第二次发展。经过“十年积淀、三年雕琢”，启辰星4月23日将正式上市。日前，汽车之家获悉，启辰星自动挡车型由上海汽车变速器有限公司（简称“上汽变速器公司”）提供驱动系统产品和解决方案。

资料显示，启辰星是东风启辰整合雷诺-日产-三菱联盟全球技术资源，基于VSA智能模块架构和全新“混元美学”设计理念，打造出的一款紧凑型SUV。值得一提的是，此前启辰品牌旗下车型一直选择CVT变速箱，这次却搭载7DCT变速箱。

上汽变速器公司方面表示，为启辰星搭载的7DCT变速箱是上汽与通用联合研发的双离合变速箱，并且以雷诺-日产-三菱联盟的整车试验标准完成“三冬两夏”路试。据悉，该变速箱通过了70多次台架试验，整车级路试验证里程500万公里，整车试验90多台次，可适应中国几乎所有地区路况。

启辰星为何会选择上汽7DCT变速箱？又为何采用雷诺-日产-三菱联盟标准？东风启辰公司向汽车之家表示，“启辰星搭载的是三菱最新一代1.5T发动机，7DCT变速箱也按照联盟品质标准开发，在平顺性、动力性、驾驶性和燃油经济性方面有优势，整车百公里油耗6.1L。”

上汽变速器公司官网显示，目前企业旗下拥有DCT250、DCT280及DCT380三款自动变速箱。据悉，DCT250变速箱为上汽与通用合作研发，名爵锐行、荣威360，别克全新英朗、威朗、昂科威均有搭载。

文章来源：汽车之家