仅是小一号的瑞虎8？全新一代瑞虎7到底有何不同

奇瑞瑞虎8在市场上的成功是有目共睹的，在2019年下半年几乎每个月都销量破万，这在乘用车市场低迷的环境下难能可贵。

全新一代瑞虎7 PRO

但奇瑞并没有满足于此，希望通成功的模式复制出更多的瑞虎8（当然不能再是瑞虎8了），因此相对小一号的全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO便在此时登场了。

作为奇瑞汽车2020年强大产品攻势的启新力作，全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO集全新峰格设计、豪华驾享座舱、标杆级智能配置以及高效动力总成于一身，被奇瑞汽车认为是一款相当契合当下用户主流审美和生活方式的“新感观真实力SUV”。

那么这个“新感观真实力SUV”是如何实现新感观与真实力的？近日车事经典有幸试驾了瑞虎7 PRO版本，看看这款车是否符合奇瑞汽车所说的新感观与真实力。

新感观无疑强调的是这款车能看见、听见、闻见、碰到的事物。在外观上全新一代家族式峰格设计绝不同于瑞虎8相对沉稳的设计风格，尤其是该车日曜星河全新家族前脸造型，独特的钻石高亮设计赋予前格栅更深邃的立体感。

车身侧面拥有苍劲的腰线、天穹悬浮式车顶、流光红翼行李架，兼收遒劲优雅，营造出极佳的视觉效果；车身尾部，贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应，极具未来感。

全新一代瑞虎7 PRO的长宽高分别为4500mm/1842mm/1746mm，轴距为2670mm，应该说该尺寸在紧凑级SUV当中中规中矩，但也绝对算是主流级别的大五座设计，能保证后排乘坐人员有了充裕的乘坐空间。

内饰方面，全新一代瑞虎7 PRO采用潮酷、抢眼的的三屏交互设计，12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸的中控屏都达到了目前同级别的主流水准，营造出科技、奢华的驾乘氛围；新车还采用豪华触感软包缝线和运动缝线双缝线设计，精良选材与精湛工艺相得益彰。

而智能配置一直是奇瑞打造的重点，全新雄狮智云智能网联系统在全新一代瑞虎7 PRO得到充分应用：高速4G-WiFi、在线音乐、远程车辆控制以及人脸识别安全控车等多项功能融入日常用车场景；AI增强型语音交互支持46种方言识别，新增声源定位和上下文理解功能，识别更精准，交流更简单。

新车还搭载支持19项ADAS领先功能的智驾辅助系统，可实现L2+级智能驾驶。首次搭载的APA全自动泊车系统配合360°鸟瞰式全景超清倒车影像，仅需一键操作可轻松实现全场景泊车。

更值得关注的是健康系统，在新冠疫情的影响下，全新一代瑞虎7 PRO采用国内首批“N95医学级”防病菌空调滤芯，并支持终身免费更换。该滤芯对≥0.3µm颗粒/病菌等的过滤效率能达到95%以上，可有效阻隔、吸附病毒载体并脱水，降低病菌存活时间。

在防病菌空调滤芯的基础上，新车配备智能微正压隔离罩，让空调滤芯成为外界空气进入车内的唯一途径，进一步保证车内空气的清新、洁净。同时，新车配备的生态负离子杀菌系统能够进行有效的除尘、杀菌以及清新空气，为用户打造更健康安全的驾驶环境。

看、听、闻、触碰的确实现了奇瑞汽车的全新进化，说其新感观并不为过，而真实力就在于这款车的动力操控。这款全新一代瑞虎7 PRO搭载第三代ACTECO 1.6TGDI发动机（这款发动机也在瑞虎8上应用），匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速仅为8.8s，最大功率145kW，峰值扭矩290N•m。

在现实的驾驶中（主要在城区道路），这款车给予笔者最大的最大感受就是起步动作轻快，7速双离合变速器结合迅速，几乎无迟滞，加速很有底气，尤其是中途加速这种感受更加明显，很符合其家用定位。

同样这款车在底盘悬挂的调校上也符合家用定位，整体偏向舒适性。但由于前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，调校紧致，整体韧性强，在运动模式（三种驾驶模式之一）下，其整体感和支撑性又会带来更大的驾驶乐趣。就不足15万元级别的车型中，全新一代瑞虎7 PRO操控表现绝对上乘。

写在最后：

全新一代瑞虎7 PRO只是瑞虎7家族中偏向动力操控的一员，整体全新一代瑞虎7系列还是针对主流自主紧凑SUV市场的，将奇瑞最尖端的技术应用于此，与瑞虎8一起搅动相关细分市场。那么它真的能如瑞虎8一样，成为其所在细分市场的“万辆”车型吗？相信时间会出答案。