淡季方显英雄本色！大家来猜猜上汽大众又拿了几项冠军？

本来还觉得刚过完年没多久，怎么瞬间就半年过去了？时间真是过得飞快啊。

来到6月，又到了一年里汽车销售的传统“淡季”，各家车企也纷纷拿出自己的“浑身解数”去达成目标。

伴随着五月销量出炉，有家车企在这个淡季的成绩非但“不淡”，反而火爆至极，它就是5月国内乘用车销量冠军——上汽大众。

2018年5月上汽大众继续以17.056万台的销量蝉联国内乘用车第一，同比大增12.1%的。

其中大众品牌139,900台，蝉联国内单一汽车品牌销量第一;斯柯达品牌30,660台；至此，上汽大众在今年销量累计已经达到了843,628台。按照这种速度进行下去，半年过百万应该不成问题，全年再次超越200万辆，更加是不在话下。

而全新一代朗逸也不负众望，截至5月底实现销售8,718辆，喜迎上市开门红。而朗逸家族5月销量共为43,873辆，继续占据轿车市场销量榜首。

除此之外，“老牌劲旅”桑塔纳家族5月销售23,169辆，同比增长24.7%。上市三十多年来，桑塔纳家族始终保持着蓬勃的活力，累计销量已突破550万辆。

其它车型在各自细分市场也有良好表现：A0级精品座驾Polo家族5月销售11,259辆，位列合资A0级轿车市场销量第一；大众品牌旗舰车型PHIDEON辉昂1-5月销售11,543辆，在C级车市场收获了良好的市场反馈；此外，斯柯达明锐以及柯迪亚克和柯珞克“熊大熊二”组合也为上汽大众贡献了不少力量，5月销售9,254辆，同比增长15%。

随着大众品牌和斯柯达品牌SUV战略的持续推进，上汽大众在SUV市场的表现也十分抢眼。“神车”途观5月销售26,385辆，位列合资品牌SUV市场销量冠军。

旗舰大型SUV Teramont途昂5月销售7,094辆，上市一年多以来已累计售出超11万辆，在主流的七座SUV中独领风骚；而且在汉兰达、锐界今年均出现不小下滑之时，更大、更贵的途昂似乎并未受到什么影响。

同时，随着柯珞克的上市、柯迪亚克销量的稳步提升，这对“熊大熊二”组合也为斯柯达SUV家族提供了坚实的力量，销量占比已由去年同期的8%提升至30%。

而斯柯达SUV战略第三款车型柯米克更将于6月底上市，与柯迪亚克、柯珞克两款车型组成的SUV矩阵，在上汽大众VW品牌尚未形成类似产品线之前，拥有先发优势，对于消费者来说也有更多的选择。

在消费升级、用车多元化的驱动下，上汽大众积极扩充产品阵营，多款新车蓄势待发。今年大众品牌多款主流标杆车型焕新升级，以更加年轻时尚、高品质的姿态征战市场。

另一方，大众品牌第四款SUV车型Tharu也将于年内上市，这个继途观丝绸之路版、途观L以及途昂后，上汽大众推出的第四款SUV产品，将主攻“爆款”集中地——紧凑级SUV市场。这也被业内看作是途观的接替者，毕竟途观L的推出就是瞄准中级SUV。而Tharu的任务，就是在日趋激烈的紧凑级SUV阵营中争抢更多份额。