随时去野！KTM 790 ADVENTURE & R上市

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“热爱竞争、永不收油”是KTM永恒的追求，迄今为止KTM在各种大小赛事中已经斩获超过300项世界冠军；在越野赛场，KTM更是创造达喀尔18连冠的传奇。KTM 790 ADVENTURE & R与达喀尔冠军车型KTM 450 RALLY并行开发，由冠军车手参与研发和调校，仅从外观上看就具有强烈的拉力车风格，并拥有最接近拉力车的竞赛级高性能。

KTM 790 ADVENTURE & R的车架将强劲的LC8c引擎作为承重的一部分，轻量化的同时也保持了非常紧凑的结构。低置的油箱降低了座高，低重心设计也为车手带来了更优异的操纵性。油箱上部更窄，给冒险骑士带来了更好的舒适性和自由移动空间。同时，两款车的不同定位可以满足不同人群需求。

KTM 790 ADVENTURE堪称最具越野能力的旅行车，在街道和越野方面同样富有乐趣。20L大油箱和LC8c引擎卓越的燃油经济性共同造就了450KM的超长续航里程。快拆的空滤在长途旅行路上更加便利，凭借简单易用的车手辅助设备和出色的人体工程学设计，可以提升车手和乘客长途旅行的舒适度，且始终保持冒险的能力。

KTM 790 ADVENTURE R是最具旅行能力的越野车，几乎可以满足所有硬派车手的需要。在强大的动力和极致轻量化、以及轻便性和灵活性之间实现平衡，能够借助紧凑、平稳和可靠的发动机展现强大的性能，满足那些渴望极限越野性能但又需要行李空间的车手尽情撒野一整天的需求。

全新发动机专为越野驾驶需求而生，尤其注重低转速区域的发力，起步强劲充满激情，拧油加速十分生猛，无论是林间小路还是高山沙漠，各种越野路面都能顺利通过。

两款新车还带标配了可关闭的弯道ABS和越野ABS、双向快速换挡Quickshifter+、巡航控制功能，并可选配KTM MY RIDE。源自竞赛的双向快速换挡功能可以让车手在升挡、降档时无需拉动离合器即可实现平顺换挡。

KTM保持一贯的轻量化风格，车架由铬钼钢制造，车身纤细却极耐撞击。全新的车架设计将引擎作为强度结构的组成部分，以帮助减少重量和整体尺寸，保持结构紧凑与轻量化。两款车型的整车净重仅196kg（国内认证数据），人机驾姿设定和操控性也会更加优秀。

紧凑的悬挂设计使KTM 790 ADVENTURE & R的操纵感和舒适性达到完美的平衡。普版配备43mm WP APEX 倒置前叉，前后200mm行程，预载可调，适合公路行驶的同时在越野路面仍然具有良好表现。R版配备48mm WP XPLOR前叉，前后240mm行程，其预载、分离的高速和低速压缩、回弹阻尼全部可调，通过性更好，轻巧车身加上长距离悬挂，为越野路面骑行提供强大的信心，这里小编建议预算充足的朋友们一定要上R版本车型。