视频 | 抢先实拍广汽丰田C-HR EV，嘉锋分享更多细节

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首先说说这车的一些数据。其一，电池采用全新开发的54.3kWh大容量三元锂离子电池，NEDC综合工况续航里程400km。另外，NEDC综合工况耗电量仅为13.1kwh/100km。

其次，C-HR EV电机可输出150kW的最大功率，300N•m的最大扭矩，0~50km/h加速仅需3.4秒，它可是爆发力相当强的选手。

还有，关于电池方面的问题。丰田方面表示，C-HR EV 10年后电池容量保持率依然能在80%以上。这一点还是让人相当惊讶。

除了大家外观看到的EV、electric等“电气化”标识外，车辆在外观上相对汽油版C-HR还有挺多的变化。

首先，外观上采用了更节能的轮胎和17英寸铝合金气动涡流切削轮毂（带树脂装饰）。其次，内饰部分加入了12.3英寸彩色多功能信息显示屏，以及相对应的驾驶模式选择系统。再有，你会看到全新电子换挡系统和中控台下方新增的USB接口和220V的AC插座插头。

而安全性方面，新车搭载丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），配备DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道保持辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统。另外，车辆还配有10安全气囊，包括同级罕有的前排双膝部气囊、副驾驶席座垫气囊。还配有TPWS胎压监测系统，PKSA全方位泊车雷达（共8个探头）……

在网络化服务方面，C-HR EV搭载丰田智行互联系统。车主通过手机上的丰云行APP，即可对车辆车辆进行紧急救援/道路救援、疏忽提醒、防盗提醒、被盗追踪（含限制车辆启动）、车况查询/远程控制（含远程空调启动）、悦享充电（含预约充电）、悦享停车、保养提醒、远程故障诊断、在线实时路况、云端语音识别等便利操作。

新车亮点确实不少，嘉锋体验后给出什么样的评价呢？戳开视频看看他怎么说吧！