车主说 | 从C-HR到C-HR EV，心动的频率是1秒

兮兮对丰田的喜爱，

始于《头文字D》中对AE86的惊鸿一瞥，

在此之后的数年，

她一直在寻觅属于自己的那辆丰田车，最终在2018年与广汽丰田C-HR结识。

正是因为这层原因，当笔者在拿到C-HR家族的“操控新星”——C-HR EV时，第一时间便想到了她，于是，笔者特别邀请了兮兮，和她一同深度探索C-HR EV的产品魅力。

直觉：相遇为之倾心

自信且强大，这是我作为兮兮十年好友对于她这位“女强人”的评价，作为一位90创业者，兮兮除了有同龄人的活力胆大，还多了同龄人少有的细致与敏锐。

“在职场，第一印象往往能看出一个人的性格特点，是否值得合作，在细瞥几眼、相谈几句之后，心中就已有一番定论；正如当初我只见过C-HR的几张宣传照后，就直接下定成为了首批车主。”问及当初为何选择C-HR时，她笑着这样回答。

和初见燃油版车型一样，兮兮在见到C-HR EV后，展现出了非常大的兴趣，心细的她直接找出了燃油版车型和EV车型之间的区别：前脸去掉了大灯中间的黑色饰条、车标换成了纯电动车型专属的蓝色纹理样式、尾翼设计明显增高。

显然，C-HR EV更具未来感的设计，又再次吸引住了像兮兮这样忠于个性的年轻人。

进入车内，兮兮既熟悉又陌生，C-HR EV内饰同样采用了简洁精致的风格，浓浓的科技感点明自己的未来身份，新车搭载了全系车型标配的9英寸全触控液晶大屏，还新加入了12.3英寸全液晶仪表，这种极简的前卫设计风，正对当下年轻人口味。

此外，在细节上，C-HR EV挡把前方多了个220V的电源接口，“这是个让人开心的新增配置，我甚至可以在车上用卷发棒，哈哈！精致女孩可以随时在线啦！”兮兮开心的笑道。

探索：相交为之沦陷

“越是害怕，就越要去克服”，兮兮说敢拼的创业精神让她在职场上游刃有余，就像在体验C-HR EV时，各种交通场景C-HR EV都能轻松应付一样，C-HR EV的全方位“呵护”让她惊叹不已。

下班回家的路堵得水泄不通，各种胡乱加塞的情况也让兮兮担忧行车安全，不过好在这台C-HR EV搭载了丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等配置，就算短暂出神，它也能自动进行车道偏离修正，为出行安全保驾护航。

除了有越级的安全配置，C-HR EV在动力驾控上更是给到了兮兮意想不到的惊喜。

“当初直接选择C-HR的主要原因就是它有远超同级的强劲动力，下班之后，深踩一脚油门，随之而来的推背感，总能拂去我一天的疲惫”。和大多数男性同胞一样，兮兮对于动力也有自己的要求。

得益于C-HR EV所搭载的永磁同步电机可爆发出150kW的最大功率，以及300N·m的峰值扭矩（账面参数已经超过了C-HR的2.0L发动机）。兮兮在试完C-HR EV后表示：“除了没有了发动机的轰鸣，这台C-HR EV动力输出更加迅猛直接，整个驾驶体验和燃油版相当接近，并且没有很多电动车上的加速眩晕感，比我之前开过的30多万的电动车质感还要好不少”。

之所以晕眩和顿挫在C-HR EV上不会发生，是得益于丰田多年深耕消费者需求并践行的理念。在此基础上，丰田工程师对C-HR EV的电机输出、动能回收力度等方面都做了细致的研究，所以就算C-HR EV 0-50km/h的加速时间仅需3.4秒，它“电门”到底的整个过程，表现都会非常平顺。

此外，由于C-HR EV 采用TNGA架构底盘，加上电池组被设计为车身骨架的一部分，这种结构特性所带来的低重心化设计，还能够有效降低过弯侧倾，进一步提升稳定性。同时，C-HR EV和燃油版一样，紧凑的底盘加上麦弗逊式前悬架、双叉臂式后悬架让它的行驶质感非常扎实，而这也是兮兮对C-HR沦陷的主因之一。

深爱：相知为之坚守

疲惫一周，或于山间闲游，或在郊外小憩，这就是兮兮为自己“充电”的方式。在快节奏的都市生活中，精神要随时都处在高度集中的状态，而在释放的途中，一切都是最轻松的状态，汽车不再是冷冰冰的机器，更像是增加buff的伙伴，路上能否尽兴，一台纯电车型，续航便是关键。

对此，C-HR EV所拥有高度集成化的技术基础，就是打消纯电出行顾虑的一大利器。一方面，其采用了总容量为54.3kWh的松下三元锂离子动力蓄电池，可实现NEDC工况13.1kWh/100km超低电耗与NEDC工况400km的纯电续航。另一方面，新车在外形细节上进行了空气动力性能优化，让C-HR EV实现了0.295Cd超低的风阻系数。

依托于此，在实际体验过程中我们也发现，C-HR EV的掉电率并没有出现EV车型常见的“虚标”现象。出发时仪表盘显示399km的续航，两人在高速+城市道路实际驾驶150km后，仪表盘续航里程下降到了247km，掉电比例近乎1：1，这在同级车型中几乎难寻二者。

此外值得一提的是，广汽丰田在三电系统8年或20万公里保修的基础上，还特别提供了2年EV电池延保，总共提供了10年不限里程的电池无忧保障，配合上2年0利息、免费赠送充电桩等系列无忧服务，毫无疑问能够让消费者购车、用车更加放心。

在问及日后会不会给朋友推荐C-HR EV时，兮兮笑着回答：“我不仅会向朋友推荐，我还会用实际行动证明，不出意外，我下一辆车就会选择C-HR EV”。

写在最后

从C-HR到C-HR EV，C-HR家族用实力赢得了兮兮的芳心，在C-HR家族身上，我们可以看到一台前卫SUV该有的认知：高颜值外观的存在感，简洁时尚的内饰打造的精致感，把消费者安全铭记于心，把极致驾控“武装到牙齿”……

依托于此，C-HR EV作为广汽丰田首款在华的纯电动SUV，不仅进一步丰富了整个车型家族的选择，还可以看作是丰田对新能源市场发展的积极态度，在产品技术与品牌实力的双重背书之下，消费者自然会没有顾虑的去选择这款产品。