两周前,华为春季发布会在线上举行,备受瞩目的全新5G手机P40系列完整亮相,并在发布会上公布了价格。作为苹果在如今高端手机市场上最大的竞争对手,华为一直以来在探索“国货手机”的新高度,而他们两家多次“明争暗斗”地较量,成为了大家茶余饭后的谈资。
说起苹果,我们往往想到的是好用的iOS、强悍的A系列处理器,苹果也凭借着这两点在目前的全球市场稳坐霸主宝座。可惜,今时不同以往,这个宝座,迎来了另一位挑战者——华为。
2012年,余承东走马上任,开始了他执掌华为终端的6年之旅。而华为手机的崛起,也自此开始。眼看着苹果凭借着其自家研发的A系列处理器无论在性能还是优化上都取得极大的成功,也让华为开始走上处理器研发的道路。
华为还有一个终极武器就是处理器。处理器是手机的核心部件,国产手机除了华为,几乎没有一家有研发处理器的能力,高端的处理器一直是美国高通提供,中低端由台湾台积电提供。一颗高通845处理器,售价600元人民币,另外算上其他的专利费,留给手机厂商的利润空间很小。而苹果之所以拥有良好的性能和优化,就是得益于他自己设计生产的A系列芯片。
华为花了数年时间推进自己的处理器,在主流机型坚持使用自产处理器推动了处理器业务的研发。到 2014 年的华为麒麟 910 开始,华为整合了主处理器和通信处理器,同时性能与竞争对手逐渐拉近。2018年10月,华为mate20搭载的麒麟980芯片更是比高通最高端骁龙845还要强悍,在安卓阵营中一骑绝尘。
在上年3月份,苹果在美国举行了一场名为“好戏开幕”的发布会。在发布会上没有发布任何硬件产品,反而是关于软件、游戏等服务内容。而在发布会结束后,爱尔兰华为在推特上发文,“感谢”苹果的暖场,重头戏正式开始。暗指当天晚上的华为P30发布会才是重头戏。
当然,面对华为此番调侃,苹果也不甘示弱。在上年9月份的iPhone 11系列发布会上,苹果还破天荒的引入了“吊打友商”环节,在这这当中还罕有地将华为P30 Pro加入对比列表,至少在产品上华为和苹果已经是真正的竞争对手了。
时至今日,华为的全球销售量已经达到了两亿台,尽管遭受了外界制裁的冲击,但是华为的上升势头依然保持强劲。而苹果,虽然销量下滑,但是占全球手机利润总额90%+的高利润率还是让苹果在手机市场拥有一席之地。
在如今的手机市场中,华为和苹果无疑是当中最具话语权的两个品牌,他们各自都有研发自家芯片的实力基础,而苹果拥有引以为傲的iOS系统,华为则手拿着影响未来十年移动通信发展的5G技术。他们的成功正是来自身上那种遇强则强的竞争精神,正是这种良性的竞争关系,构成了让行业稳健发展的前提。
在华为与苹果的较量中,两者不断在技术上积累,在创新上进步,以此让自身实力不断提升。而作为中国自主新能源汽车品牌的广汽新能源,在面对新能源汽车对手林立的大环境下,同样凭借着自身的实力和遇强则强的精神,在其中突围而出。
广汽新能源Aion S依靠着GEP2.0平台的基础,拥有510km的超长续航,超越同类新能源汽车的续航水平,真正实现一周一充无压力。同时,作为全球首款深度集成的高性能“三合一”电驱系统,Aion S创新地将驱动电机、电机控制器与减速机集成为一个驱动模块,实现媲美传统2.0T燃油车电动力输出与功率表现。
就在今年第一季度,尽管面临着复杂和艰难的市场环境,广汽新能源还是取得了同比增长86%的销量成绩。其中1月Aion S和特斯拉Model 3是唯一突破2000大关的车型,在2月,Aion S依然直追特斯拉Model 3,销量连续稳定在前三甲。凭借着强大的产品力和消费者当中的良好口碑,广汽新能源Aion S已经成为15万以上的中高端高品质电动轿车“唯二”的选择。
站在当下全球化的大趋势下,制造行业闭门造车的时代已经过去,而广汽新能源则是在面对竞争者步步逼近的脚步时,表现出越战越勇的挑战者精神,将对手化为伙伴,携手将产品带到前所未有的高度,而这,正是当代中国制造的新风骨。
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