致“砥砺行者”⑫ | 上汽大众杨嗣耀：保持定力，在产品与服务稳步开拓

总编 | 张克环

编辑 | 林晓娟

作者 | 阙思成

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

作为中国车企里的佼佼者，上汽大众一直引领着中国汽车市场的发展，无论是朗逸、帕萨特还是途观，每一款车型都深入人心。回望2019年，上汽大众在中国汽车市场总销量突破了200万大关，而在单一品牌中，上汽大众大众品牌收获了172.3万台的销量成绩，成为了国内合资品牌中销量最高的单一品牌。这一出色的成绩，也表明了上汽大众在产品投放上相当成功。

除了在燃油车市场上发力以外，上汽大众大众品牌在2019年开始全面进军新能源汽车市场。目前在市面上，上汽大众帕萨特PHEV、途观L PHEV和朗逸纯电三款车型同样很受欢迎，以累积3.9万台的销量成绩成为新能源汽车市场中单一品牌销量最高的合资品牌。不得不说上汽大众在各个市场已经做到了全面开花。

时过境迁，在疫情影响之下，没有一个汽车品牌能够独善其身，横比整体中国车市，上汽大众大众品牌一季度累计销量22.9万辆，依然稳坐品牌冠军宝座，其表现可谓优秀。

事实上，上汽大众应该说是此次疫情中受影响最为严重的品牌之一。由于上汽大众大部分生产基地位于长江沿线和长三角地区，属于本次疫情中形势较为严峻且防疫管控较为严格的地区，因此工厂复工时间较晚，物流供应等方面均受到波及。特别是安亭汽车三厂、宁波工厂、长沙工厂等，均从三月中下旬甚至四月初才开始正式复工，目前仍处于产能爬坡期。

影响最大、销量最佳，上汽大众的成功抗疫，赢在了哪里？

在应对疫情方面，除了积极复工复产，上汽大众的重点放在了渠道上——为减轻汽车经销商的压力，上汽大众通过两方面积极应对。一方面，上汽大众通过暂停检查、取消2月销售任务考核等手段，缓解经销商的销售压力；同时，通过延长免息期、提前布库、技术支持等手段，加大对经销商的支持力度。这两大措施在很大程度上解决了经销商的燃眉之急，也提升了关键时刻经销商的主动性和积极性，为销量复苏打下了基础。

此外，在2020这个多舛之年，上汽大众还在拓展产品线上继续着努力。4月17日，上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran内饰细节首次发布，并宣布330TSI豪华版、380TSI尊贵版两款车型正式开启预售，这辆新车上市的日期初步定于5月28日。在疫情中起步的Viloran，不仅代表着上汽大众进入豪华商务车细分市场，也标志着上汽大众的豪华车矩阵将更加完整。

上汽大众雄厚的实力让其面对新冠疫情时，相比其他车企表现得更有韧性，而在首届中国汽车“砥励行者”大会上，上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀特别谈到了“抗疫”这件事：

如今，国内疫情防控已经取得了积极的成果，工作与生活正恢复常态。这场突如其来的疫情给整个汽车行业带来了前所未有的挑战，但我们看到冲击是短期的，汽车市场正伴随着消费需求的回归而复苏。对汽车行业而言，立足长远，抓住机遇，才能够迎接更加光明的未来。

2020年上汽大众将保持战略定力，在产品与服务创新方面稳步开疆拓土，深耕细作。在产品方面，首款大型豪华商务MPV Viloran即将于上半年上市。上市之后，与辉昂、途昂组成上汽大众的高端车型矩阵，向市场发起有力的冲击。除此之外，途观、途岳以及辉昂都要推出新车型，同样十分值得消费者期待。上汽大众新能源汽车工厂将于下半年正式投产。基于MEB平台的首款ID系列车型也将在年底与公众见面，这将标志着大众品牌将迈入纯电领域的新纪元。除此之外，搭载智慧车联系统的新车型也将陆续上市，为消费者带来更智能化、人性化的用车体验。

服务方面，在疫情的特殊时期，我们利用了电商平台和网络直播的优势，并且为消费者提供上门服务，让购车更安心。在售后服务端我们为车主提供了免费的车内消毒服务，并推出了一系列丰富的防疫产品，让用车更放心。不仅如此，为致敬抗疫英雄，我们还为所有参与湖北抗疫的医务人员提供了终身的服务特权。在后疫情时代我们正采取精细化的管理方式，致力于通过服务预售、产品丰富化、销售渠道多元化和全新流程带来的客户体验优化，为车主提供更加周到、贴心的服务。面对未来，我们信心十足，我们将砥砺前行，不负大家的期望。

从杨嗣耀的讲话中，我们可以深深感受到上汽大众作为一家老牌合资车企所拥有的底蕴，2020年，上汽大众正式进入第35个年头。上汽大众将会为消费者来带更多的产品，甚至是大众集团称得上跨时代的新能源产品——ID系列。面对过往的成绩以及未来的挑战，上汽大众充满信心，坚定推动全线新四化的转型，继续成为中国车市的领军者。