2022成都车展专访 上汽大众杨嗣耀：年底将密集推新品

2022年8月26日，成都车展媒体日，上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀在展台接受了媒体采访，就新产品计划和今年业绩表现等方面的话题进行了沟通，以下为访谈节录。

  关于今年业绩表现

谈到今年的市场表现，杨嗣耀表示上汽大众对于新能源和燃油车市场是两边并举的。上汽大众在合资品牌对纯电市场布局是比较早的，从去年3月第一款车型ID.4 X上市，到10月ID.3上市，经过一年的努力已经拥有三款产品，布局非常全面。ID.3贴近潮流，ID.4 X是主销的SUV产品，ID.6 X还有六、七座的选择。去年12月交付就近万辆，可以说获得了消费者的认可。

另外在燃油车市场，8月凌渡L的销量也将破万，这款产品今年3月上市就收获了不少订单，但之后因疫情对交付造成了一定的影响，6月复工复产后，7月销量近万台，8月预计也将破万，达成了 “小目标”；还有帕萨特家族，7、8月的销量接近2万，9月预计能超过2万台。

杨嗣耀说，疫情后这几个月，上汽大众在各个细分市场的主打产品都获得了长足的进步，这与日常的积累分不开，是大众品牌应有的表现。

  关于新能源车的市场表现

近两年新能源车市场的渗透率快速提升，今年甚至快接近30%。针对上汽大众在新能源车市场的表现以及未来布局，杨嗣耀也与媒体进行了充分沟通。

首先，在销量表现上，上汽大众的ID.系列7月销量首次破万辆。其实在去年12月，ID.系列的交车就已将近9000，当时完全能够冲万辆，后来因为芯片短缺的原因产量受限。今年3月2022款ID.系列车型上市，加了很多智能装备，如智能泊车等，订单情况也非常好，但后来3-5月产销又收到疫情较大影响；6月复工复产后，7月ID.系列销量就突破万辆。杨嗣耀表示，这其实也是ID.系列厚积薄发的结果。

7月如果南北大众加在一起，ID.系列总销量约2万，在整个电动车市场当中已经进入前五位的水平。消费者渐渐熟悉和了解ID.产品特性之后，接受度还是比较高的。

杨嗣耀认为，今年即便考虑到芯片供应的不确定性，接下来也会有更多人选择新能源产品，当然也对产品的品质、可靠性有更高的需求，这也正是大众品牌长久以来积累下来的强项。接下来ID.系列一年会有两次大力度的改款，而且改款力度会非常高，对ID.系列的表现还是非常期待的。

  关于用户运营

随着开始进入纯电动车市场，上汽大众在渠道和用户运营方面也开始了很多创新尝试。杨嗣耀主要跟媒体介绍了下面这几个举措：

首先，ID.系列专属的ID.Store，截至7月底已经开了130家。这些ID.Store已经从一、二线的新能源重点城市延伸至三、四线城市。除了ID.Store，ID.系列还有自己的交付中心。比如在上海，用户签完单后，就只要等交付，而交付中心会帮助用户完成申请额度、征信、申请充电桩等一系列手续。随着ID.系列的交付量日益提升，交付中心的配套力度还会加大。

其次，从企业的组织架构上，上汽大众内部也做了针对性调整，ID.的组织机构在品牌下面是完全独立的，拥有研究客户、研究市场、研究产品、补能体系等等多个职能，打破部门壁垒，大家都聚在一起非常开放的办公。

最后，在销售模式上，上汽大众的ID.系列没有使用常规的促销手段，而是引入了ID.豆的机制，让用户自己支配ID.豆选购想要的配置和服务。ID.豆的发放直接掌握在厂商的手里，所以对用户来说可以确保线上线下的体验是一致的。

杨嗣耀同时还表示，一些好的经验后续也会应用到燃油车的销售中去。

同时上汽大众还通过超级App实现与用户直连，上汽大众App上有约900万注册用户，日活排在所有的汽车类App第二位。

ID.系列上市之初，上汽大众还引入了ID.伙伴，从下订单开始就会与用户一对一直接联系。现在在每个大的城市都有车友会，这些车主跟官方一起组织活动。比如，ID.4 X专属车贴的设计比赛中，成都赛区的熊猫设计拿到了第一名，这个设计后续也会放到官方App提供用户进行兑换。现在很多年轻消费者都会做车贴、改色膜，我们也提供了专属的改色膜选择，用户可以通过官网车辆配置器选择改色膜，看到这个改色效果，并进行选购。这都是上汽大众在不断跟消费者直连中获得的收获。

访谈最后，杨嗣耀还介绍了上汽大众将密集推出的新产品：全新途昂X即将上市，还有多款在售车型也将集体迎来年度改款，包括今天上市的2023款途观家族，以及全新途昂、途铠、新帕萨特家族、Polo、新威然、途安、ID.纯电家族等，以更年轻化、数字化的产品形象，持续提升上汽大众品牌及产品的吸引力。