更车室｜不是不喜欢瓦罐，只是更喜欢暴力的瓦罐！比如RS6 Avant
每个国家或地区的消费者对于汽车的喜好会有非常大的区别，例如美国消费者很喜欢皮卡车型，而日本消费者则更喜欢Kei-Car。而国内的消费者往往更加喜欢一些空间较大的常规轿车或者SUV。
在国内“瓦罐”车型，也就是Wagon这个所谓的旅行车却很少有消费者会去选择。但其实Wagon在国内是拥有很大一批粉丝的，只是这些消费者往往都会被认为不入流，除非你选择的是一辆能够让人“闭嘴”的奥迪高性能系列。
提起Wagon车型，其实有很多车型都有其旅行版。例如沃尔沃V60/V90、斯柯达明锐旅行版、别克阅朗、标致508SW、大众CC猎装版等等，当然要说最令人心驰神往的当属奥迪高性能版本的RS4/RS6系列。
旅行车在很多消费者的眼中，就是介于轿车和SUV之间的一种车型。它们不仅在装载能力方面丝毫不弱于SUV车型，同时还能够兼具轿车的舒适性、操控性和燃油经济性，可谓是全方位的居家利器，能够满足日常使用、长途旅行多方面的家用需求。
这样一辆既能“装”又很舒适而且还很省油的车，为何在国内却一直不受待见呢？其实这与很多方面都有关系，首先在国内消费者可以选择的旅行车非常少，其次大部分旅行车的价格都相对同级别的轿车要贵很多，还有一点就是大家平常并没那么多时间出去旅行。
除了前文所说的优点之外，旅行车在外观方面往往还拥有更高的可塑性。例如备受车迷们追捧的大众R36，其保值率高的恐怖。再例如，奥迪的RS4以及RS6等一系列高性能车型，也都是瓦罐迷的追捧对象。
所以说，国内消费者并不是不喜欢Wagon，而是对较平庸的瓦罐车型不感冒罢了。例如，最近在中国香港地区刚刚首发上市的奥迪RS6 Avant，在短短一周时间内就售罄了，并且这还是在香港配额较大的情况之下。
无论是奥迪A6 Allroad车型、A6 Avant车型还是奥迪Sport打造的高性能家族车型，目前所有在华销售的奥迪A6家族的旅行车都是以纯进口身份在销售，所以说这些车的价格往往都非常昂贵。
其中最受追捧的车型就是奥迪RS6 Avant车型，在2016年和2018年，奥迪RS6Avant就曾两度进入中国市场。但往往由于配额不够，每次在加价的情况下也是很快就会被一抢而空，可见其在国内受欢迎的程度。
那么，奥迪RS6 Avant到底有何魅力会受到如此追捧？首先，就是奥迪RS6 Avant的外观，几乎很少有人能够抵挡来自奥迪RS6 Avant的炸裂魅力。以2020款车型为例，在普通A6Avant的基础上采用了更为宽大的车身组件和夸张的车身包围设计。
家族最新的设计风格，犀利的线条设计使车身有棱有角，极具战斗力。大尺寸的进气格栅，与全新A7/S7相同的四边形LED激光前大灯和LED日间行车灯，透露着满满的科技感。低趴的车身、大尺寸的轮毂以及那个无法用语言形容的性感“翘臀”，帅得一塌糊涂。
2020款奥迪RS6 Avant在硬件方面的升级也非常给力，全系标配的空气悬架，软硬度与高度调节让其得以在全时四驱系统的配合下适应多样的路面变化。可变转向比与后限滑差速器，配合最大440mm十活塞卡钳，使它能够满足各种激烈操控需求。
4.0L V8双涡轮增压发动机，可以迸发出600Ps/800Nm的极限参数，配合自带运动逻辑的8速TipTronic变速箱，破百只需3.6秒。别忘了除了这套强劲的动力系统之外，这款车还为你装配了48V MHEV轻混系统，配合COD系统还可以在低负载情况下关闭4个缸来实现极低的燃油消耗。
对于一款性能车而言，奥迪RS6Avant无疑是非常优秀的。但更难能可贵的是它的很多配置，同时还能满足你对于一辆普通家用车的大部分需求，舒适性、燃油经济性甚至都超过了大部分的家用车。试问这样一辆Wagon会有谁不喜欢呢？唯一不喜欢的理由可能就只是“没钱”！
转自汽车杂志Live
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