大乘汽车华丽转身：抚州市政府领投控股

目前，由于整个行业的变化，再加上新冠肺炎疫情等因素，大乘汽车面临着严峻的发展形势与生存考验，但是大乘汽车现也已经复工复产了，并且获得了政府的通知，迎来了第二次发展机会。

新冠肺炎疫情发生以来，政府部门在打响疫情防控攻坚战的同时，也在极力全力稳发展、促生产。不断出台的帮扶措施不仅有效支持了企业的复工复产，更保障了抚州当地多个产业链、供应链的稳定运转，抵御市场风险。

受疫情影响，抚州当地整车企业——江西大乘汽车有限公司面临较大危机，并承受来自上下游汽车零部件厂商的断货等风险，面临着不小的资金压力。3月26日，抚州市工信局发布的《关于支持汽车产业发展若干政策的意见政策解读》文件中提到，将从企业需求和政府职能两方面提出针对性支持意见，保障大乘汽车等企业做强做大。文中提到，“除国家已发文禁止的发放新能源汽车地方补贴和抚州高新区管委会可自行解决的部分条款外，逐条提出支持政策意见”。

近日，根据公开资料显示，在抚州市政府的积极统筹协调下，抚州市投资发展(集团)有限公司（下称“抚州发投集团”）正在与抚州市工创投、大乘汽车集团有限公司协商，以大乘汽车为核心企业，围绕其上下游产业链开展供应链业务。该项目或将为大乘汽车争取抚州市建行供应链金融授信3-5亿元，对大乘汽车流动资金压力起到极大的缓解作用。

据悉，发投集团、市工创投、大乘汽车将按3:5:2比例出资，围绕大乘汽车、金品铜科、铜博科技共同组建抚州高新金乘实业有限公司，共同探索发展供应链金融。目前，该项目已基本落实到位，并处于持续推进阶段。

供应链金融是属于商业银行信贷业务的专业领域，由银行串联核心企业与上下游企业并向核心企业提供融资与相关金融服务的融资模式，面向供应链板块的所有成员企业。在供应链金融中，核心企业通常扮演着重要角色，同时金融机构通过应收账款质押的方式向上游供应商提供融资服务，从而解决其资金流动性问题。

大乘汽车作为核心企业，在与抚州发投的供应链金融项目中显然有着举足轻重的地位。同时，在汽车供应链金融合作中，核心企业大乘汽车的信用支持可为相关上下游企业以更低成本、更便利的通道获得贷款额度，多方协调也将共同分担资金风险，显然是多方共赢的企业融资新渠道。

大乘汽车自品牌成立至今，发展不过短短1年多的时间。其位于江西省抚州市赣闽产业合作示范区的江西大乘汽车科技产业园，拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流水线及相应的附属配套设施，是抚州投资规模最大的汽车工业项目，总投资达65亿元，占地面积1450亩。在经历了13个月的快速建设后，该产业园于2018年年底顺利投产，同时创造了令业内惊叹的“抚州速度”。

在江西大乘汽车科技产业园如火如荼建设投产的同时，大乘汽车位于抚州市中心的老基地在经过多方筹备下，已被纳入抚州市土地收储计划。该地块位于抚州市中心钟岭大道318号，占地438.9亩，建筑面积约8万平米，是原江铃集团轻型汽车有限公司的厂区，周边片区覆盖学校、住宅等新兴发展板块，该厂区地块估值或达数亿元。随着大乘汽车“退城进郊”工厂搬迁与政府土地收储计划的同步推进，将在很大程度上缓解大乘汽车的资金窘境。

作为抚州投资规模最大的汽车工业项目与汽车龙头企业，大乘汽车的动态一直备受关注，相信在抚州市政府、发投集团、银行等多方助力下，大乘汽车的企业活力将极大盘活，也能为上下游产业链的相关企业创造新的发展机会。