铃木Jimny上次换代啥时候？今天高考的同学竟然还没出生！

这一代铃木Jimny推出几年了？这问题，虽然你不一定答得准确，但一定能感觉到那是非常之久远的事情了。是的，那是20年前了，1998年，开玩笑的说，如果你今天刚参加高考，那么上一次Jimny推出的时候还不知道你究竟在哪里。

20年后，就在今夏，新一代Jimny终于是要来了，新车最近曝光了一组工厂无伪装照，车子看起来挺新鲜，一起来了解一下。

先看一看新车，喜欢吗？我还行啊。感觉它最大的看点是野味儿强了一丢丢，同时也突出了更多的时尚、个性。醒目的双色设计非常抢眼，前脸大面积的黑色保险杠和进气格栅、还有黑色后视镜营造出野性，当然刮了、蹭了也更不心痛了；同时六边形的车头加上尺寸增大的圆形头灯使得车头变得有些萌萌哒，增添了一些个性的味道。

不过这都是细节的变化了，一眼看去，它还是那个方正、袖珍的Jimny，尺寸可能也仅仅只存在微调，貌似比上一代车身稍稍矮了一点、宽度也稍稍增加了一点，姿态稍微稳重了一点。

其实这完全也是意料之中的事情，对于像奔驰G级、Jeep牧马人、铃木Jimny这种硬派越野车来说，方盒子的车身、硬朗的线条就是它们的DNA。所谓万变不离其宗，不管怎么改、多长时间换代一次，设计上总不会受到太大的影响。

不过，老实说，新Jimny这风格的转换新鲜感是不错，但这有点呆萌、又有点粗犷的样子可能还是需要适应一下下。

我还发现了一个很有意思的设计。注意下后视镜位置，窗玻璃还额外的多了一个下沉的设计，我估计是为了越野的时候更方便观察下方地形吧。赞一个，非常之用心的设计。

相比外观，其实内饰更考验铃木一点，毕竟Jimny车内空间如此有限，可发挥的空间也如此的有限。不过从曝光的内饰图来看，新内饰很不错啊，一整套工具箱的感觉，把硬派越野车的味儿搞得相当的到位啊，真正是做到了内外呼应。

其中，最吸引我的并不是那个更大尺寸的中央显示屏、圆形和方形结合的控制单元，而是那几个裸露的螺母跟仪表盘，看似粗犷的处理给这套内饰注入了一种另类和野性的效果，也跟它本身个性工装车的定位十分的贴合，非常出彩。

现款内饰

配置方面，主被动安全配置自然是重点，新一代铃木Safety Support等主动安全防护科技将导入进来，包含有前视镜头及雷射感应组合而成的DSBS碰撞缓冲系统、车道偏移警示、AEB自动煞车、前后方误加速抑制系统等。

新一代车型的动力变化大概会惹出一些争议，自吸发动机将被更小排量的涡轮增压发动机替代，这或许会让一些人感到遗憾，毕竟自吸的线性输出对于纯种越野车来说才是绝配。日规车型搭载的0.66升直列3缸涡轮发动机，64马力/95牛·米，可配微型油电系统；海外版车型搭载1.2升直列4缸发动机、加上电动马达的微型油电组合，输出91马力/118牛·米。变速箱则可能有手排和CVT无段变速两种选择。

而在越野性能层面，新车预计继续采用非乘载式车身、梯形大梁底盘结构，并进一步的强化越野性能，Allgrip Pro 4x4全时四轮驱动系统，提供低速档、分动箱的经典越野设定，并拥有2WD、4H、4WD高速3种驱动模式。而除了机械层面的提升，车子本身的离去角、接近角、甚至涉水性能等越野指标也会增强。

其实，作为越野车界里一个独树一帜的存在，Jimny只需要保持外观袖珍、越野性能强大、门槛低这三点，其他外观啊、配置啊啥的怎么变、怎么升级其实都不重要，大家也不关心。因为有了以上这三点，Jimny就还是那个独一无二的Jimny，让很多心存越野梦想的人欲罢不能的Jimny！所以，20年不换代也就不奇怪了。

年初的时候，奔驰发布了新一代的G级，但对于大多数人来说，它只是一个遥不可及的梦想。而同样是越野车里面的经典之作，铃木Jimny就不一样了，它亲民的售价让它很特殊，也让更多人触手可及，关键花不了多少钱也能改得一样有趣、有范儿，而这也正是它的终极魅力所在了。