传铃木退出中国市场，雨燕、Jimny跟着遭殃，好玩小车又少俩！

如果你是在等铃木新一代的雨燕还有Jimny，那么不好意思，坊间从北京车展传来一个坏消息，铃木很可能马上要退出中国市场了...

不知道你听到这个消息有没有一点意外，还是说要不是这次碰巧看到“铃木”字眼，你早就把铃木这个品牌忘得烟消云散了。

是啊，当看到北京车展铃木展台（上图）的萧条景象、零星的几台老车放那滥竽充数，而与之形成鲜明对比的隔壁自主品牌展台却是热火朝天的时候，你肯定丝毫不会对这个消息感到意外。

尽管目前官方还没有确认消息，但我感觉也是十有八九了，毕竟中国车市的战场越来越凶险，或伤或亡都太正常。确实，铃木这几年在国内的存在感太低太低，小编我也是惭愧，老实讲，并不能说出它们全部的在售车型。究其原因，不能怪我，还不是它们车型一个比一个老，在市场上一个比一个没存在感啊。

雨燕少说也有10年了吧，在飞度、Polo跟前完全被压制；越野小车Jimny更是20年没换代，而且还是小众中的小众，好玩是好玩，但真要买的人有几个；什么骁途、启悦这些更新了N次的老车不提也罢。

也就是维特拉还算比较新的了，可车子本身乏善可陈，售价不具备绝对的吸引力，再加上上市时间太晚，没能赶上SUV的热潮，市场表现自然不可能有多大的亮点。当然，也不是说铃木这些车不好，其实雨燕跟Jimny就是很难得的、有意思的小车，铃木别的车可以无所谓，但这俩退出中国市场一定是会让一些人感到遗憾的。

雨燕确实太老，但6、7万买台新车，还有比雨燕更有乐趣、更有改装潜力的车子吗？老是老，可作为一台入门的小型车，它的整体素质其实也没有落后太多。外观时尚、活泼，内饰也属耐看型，配置可能比较一般，但考虑到合资品牌+价位，也挑不出什么毛病来，满足基本的需求完全是没有问题的，说物有所值，应该没人反对吧？

当然，以上都不是主要的，雨燕的灵巧身材所带来的灵活性，紧致的手动变速箱所提供的驾驶乐趣才是重点。我也曾开过上一代的雨燕，样子虽说看起萌萌哒，但骨子里却是刚毅的，略沉的方向让你觉得不是在开一台小车，底盘也是扎实稳健，开起来相当灵动。这不就是我们要的驾驭感吗？

对了，真想玩点新奇的车子，还有进口的速翼特、也就是Swift的运动版，它可玩性更高，如果再去改一改的话那真的是可以给你非常多的乐趣。

要知道，尽管当初近17、18万的售价看似有点离谱，但就冲着乐趣两个字，很多86、BRZ车主买车时候还真的都会考虑它，这就很说明问题了啊。只是，现在铃木要退出中国市场，不知道这车在2手市场的价格会涨还是会跌呢？

实际上，很多人就在还在等着新一代雨燕的上市，就是这更时尚、个性的模样、全新的内饰就让人非常心水啊，个人觉得比飞度好看太多，就是这“正常”的车身高度所带来的和谐跟协调的车身姿态就不是小“MPV”飞度能比的。

此外，新的140马力/238牛·米的1.4T发动机可以跟6MT进行配合，也是乐趣的保证啊，绝对不比飞度差吧。不过，现在看来，这么一台好玩的小车注定和大家无缘了，真的遗憾呐。

除了雨燕，Jimny的退出也会让另一些人感到心痛，要知道Jimny本身就是一个“另类”，一个在越野车界里独树一帜的存在，Jimny走了，售价亲民的纯种越野车还有可买的吗？

而且，苦苦等待了太长时间、具体来说是20年，眼看比劳斯莱斯幻影换代周期还长的新一代Jimny今年内就要来了，新的外观、内饰还有依旧强大的越野性能都很让人期待。但现在可好，说不来就不来，估计很多心存越野梦想的哥们已经心碎一地！

那么，现在是铃木，但随着市场拼杀越来越惨烈，合资品牌躺着挣钱的时代的终结，铃木肯定不会是最后一家，下一个退出中国市场的又会是哪家，大家不妨结合市场表现猜测一下...

✏ 责任编辑/刘畅