小鹏G3的460、460i以及520i车型正式上市之后，有些网友反映新旧款看起来没有什么变化，还有网友面对这10款配置不知道到底该选哪个。
这篇文章就为你解决上面的问题！
新、旧款都有哪些变化？
咱直接上干货。
1、新增了460km续航的版本，小鹏G3车系的续航最低线由原来的351km提升到460km；
2、460i、520i车型配备了新的智能网联硬件包括高通骁龙820A芯片以及智能生态系统，可以实现小鹏P7大部分的车载智能能力；
3、460i、520i车型搭载了新的智能系统Xmart OS 2，流畅度、存储空间均有所提升；
4、外观上，新款车型确实没有很大的变化，在轮毂样式上有所更新，看起来更有运动感；
5、在整车长度不变的前提下，轴距加长了15mm，估计这是为了改善内部乘坐空间；
6、快充时间上有所改进，30%-80%充电量由原来的0.63小时缩短至0.5小时。
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首选智享版460i，性价比最高。次之，选智享版520i。相比于悦享版，智享版多了自动驾驶辅助功能、双温区独立自动空调、手机无线充电、座椅加热、空气净化、前/后排头部气囊（气帘）等。从价格上看，智享版比悦享版贵2万元。在这两个版本之间选择的话，也就需要考虑多出来的这些配置值不值2万元的问题。
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智享版的自动驾驶辅助功能是最有性价比的一个加分项。在自动驾驶辅助系统方面，具体包括超级自动泊车辅助系统（多场景、多车位）、ACC 全速自适应巡航系统、ALC自动变道辅助、ATC自适应弯道巡航、360°全景可视泊车辅助系统、AEB 自动紧急制动带行人检测、FCW前向碰撞预警等20余项。
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多出2万元可以买到这么多配置，可以享受更加智能的车机体验，可以说非常划算了。所以在悦享版、智享版之间选择，我首推智享版。相比于智享版，顶配的尊享版车型多了一些像驾驶席座椅通风、车顶相机以及车厢材质用料方面和舒适性的提升，在智能化方面并没有实质性的升级，差价1.7万元。这些配置的性价比明显没有前面2万元买到的那些性价比高。综合三个版本来看，智享版的性价比最高，我推荐选智享版。小鹏G3这次升级最大的变化之一就是增加了带“i”的系列车型。带“i”和不带“i”版本差价3000元，主要有以下差异：1、带“i”的系列车型配备了新的智能网联硬件。包括高通骁龙820A芯片以及智能生态系统，可以实现小鹏P7大部分的车载智能能力。后期随着小鹏P7的升级，P7上的部分功能也会在带“i” 的小鹏G3车型上跟进OTA。2、带“i”的车型上搭载了新的智能系统XmartOS 2，不带“i”的车型上还是Xmart OS 1。新的智能系统运行内存由2G变为4G，存储空间由96G提升到128G，流畅度、存储能力都提升30%左右；UI设计也会换成和小鹏P7同款，引入了全新的小P形象；应用市场的车载娱乐功能将更加丰富，车主可以随意下载更多的APP等。
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3000元的差价，可以拥有820A、XmartOS 2、智能生态系统等。在我们日常用车时，这些都是随时都要用到的。他们的表现，直接影响到我们的用车体验。3000元，将会有更快的运算速度和更流畅的软件界面，带来的车机体验，绝对是值得的。就剩下智享版的460i、520i 怎么选了，这俩基本上只有续航的差异。相当于1.3万的差价，买60km的续航。我觉得这个选择比较容易，就看自己的出行范围、用车条件等对续航里程的具体要求了。如果充电方便、日常通勤还不算太远，我觉得可以省下这1.3万。如果你需求更高一些的续航里程，那就选择续航520km了。从小鹏G3新款的变化点来看，或许能看到未来汽车变化的一个新方向。不再局限于从机械结构、外观造型等处下功夫。对智能网联、操作系统上的升级改进也会给用户一种全新的体验。例如智能系统的等级高低，也将会衍生出不同的车型配置，给用户更多的选择空间。
