途昂的真正对手来了，如果卖30万，还要啥汉兰达？

中国人喜欢大车，所以大众推出了途昂，尺寸比途锐还大，但起步价格还不到30万。其实从这一细分市场来说，途昂几乎没有真正的对手，超过5米的车长力压汉兰达，与之定位相当的别克昂科旗也几乎没有引起什么波澜。

而现在一个真正的对手出现了，就是即将国产的长安福特全新探险者。作为一款中大型SUV，探险者基于全新的CD6纵置后驱平台打造，搭载2.3T涡轮增压发动机和10AT变速箱，预计将在今年6月份上市。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm，比现款进口探险者长了很多。而且跟大众途昂相比，长宽高尺寸也都胜出不少。

在造型方面，全新探险者基本延续了海外版车型的设计，但车头中网进行了调整。下图是某家媒体针对两种车头造型进行的网络调查，统计数据基本持平。但个人更喜欢海外版，相对国产版的壮硕风格，海外版会更运动年轻一些。

探险者的侧面造型一直很经典，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，而向前倾斜的宽大C柱就像鲨鱼鳍一样充满了力量感。新车将提供多种样式和尺寸的轮毂，标配轮毂预计是18寸，顶配车型则装配21寸轮毂。

尾灯的造型基本延续了现款的风格，只是内部灯组结构更加精致。车尾线条平直硬朗，因此可以想象，第三排的空间应该会比较宽敞。据介绍该车座椅布局分为2+2+2或2+3+2两种，并且第三排座椅可支持电动折叠。

内饰方面，全新探险者相比现款车型科技感更足，采用旋钮式换挡，配备12.3英寸全液晶仪表，只是12.8英寸的悬浮式中控竖屏实在太突兀。该车内置最新版本的SYNC 3车载系统，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联。手机可无线充电，同时提供四个USB接口或type-C接口。还有车载4G LTE Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。

安全配置也很丰富，搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。Active Park Assist 2.0自动泊车系统可以实现平行或垂直位置的自动停车。

动力方面，全新探险者首次搭载国产2.3T发动机，满足国六排放标准，最大功率与目前进口版车型搭载的2.3T发动机保持一致，最大功率203kW，最大扭矩410Nm，传动系统则由6AT升级为10AT变速箱，并提供四驱系统。

价格方面，现款进口销售的探险者起售价为41.28万元，但参考途昂和昂科旗同为29.99万的起步价，未来国产全新探险者的起步价格也会在30万以内。那么如果真的是这样，这几款车型，加上即将换代的TNGA汉兰达，你会选谁呢？