新到没朋友的梅赛德斯-奔驰E级W115
1968年，梅赛德斯-奔驰的第四代E级（W114/W115，前者代表六缸，后者代表四缸）正式登场。标志性的巨大中网，矩形垂直排列的玻璃大灯，相对柔软的车身线条依然能够看出一些方正的外形。这样一台复古老车彰显了那个年代梅赛德斯的自信和优雅，甚至还有几分欧洲黑帮大佬的气质。
多年来，W115的这些光环一直深深地吸引着今天的车主。但当时作为一名学生，经济基础显然有限。不过他依然尽最大的努力去寻找一个目标，哪怕车况不令人满意，但至少能够负担得起。直到他的一位好友以一个非常合适的价格在出售一台W115时，他知道自己实现梦想的机会终于到了。
车主的朋友是这台奔驰的第三任车主，并且里程表仅仅只有44000公里！也就是说，即使按照W115最后停产的日期（1976年）开始计算，到这辆车最后上路的时间（2009年）。在长达33年的时间里，这辆奔驰每年仅仅行驶1300多公里！简直令人难以置信。
这台梅赛德斯从经销商的展厅驶出之后，就被第一任车主装上了羊毛座套。因此，座椅保持得一尘不染，加上行驶里程极低，所以棕色真皮的表面几乎看不出使用痕迹。重要的是，发动机的部分也一直在定期维护，整体车况可以说是无可挑剔。车主没有犹豫，在出售掉一些值钱的东西之后，他拿出手头所有的现金成为这台W115的第四任车主。在2012年的圣诞节，他驾驶着这台奔驰从南非的约翰内斯堡一路回了开普敦的家中。
这段长达1400公里的旅程对于这台年迈的梅赛德斯来说绝对是一个巨大的考验。要知道，这台W115此前一年都开不到这个距离，而且在车主购买之前也已经被闲置了几年。所以，在这段路途中不出意外地发生了一些状况。不过，那个年代的奔驰质量不是现在可以比拟的---经过检查，仅仅是发电机坏了，换了一个新的就解决了问题。
车主回到家的第一件事就是给车身打蜡抛光，使其恢复往日的光彩。毕竟这台奔驰的前半辈子基本都是在车库里度过的，油漆早已失去了曾经的颜色和光泽。同时，他还更换了全车的灯泡。而在内饰部分，除了一个木制的Narid方向盘，其余部分保持原装。
接下来，这台车开始进行了一些重大的变化。车主设法弄到了一套带模拟开关的Air Lift Performance空气悬挂（后期换成了Accuair的控制器），使这台奔驰具备了一个令人印象深刻的车身高度。而一套15寸的OZ Vega多片式轮毂则带来一些复古和经典的气质。
作为一位生活在南非的车主，他为当地汽车文化的发展开辟了一个新的方向。因为这里的大多数汽车爱好者还处在打造姿态风格的大众和本田的时代，所以一台老式的梅赛德斯显然是一个比较另类的存在。不仅如此，车主还创办了自己的品牌---Cape Stance。这是一个在当地提供在线案例分享，改装悬挂销售以及安装的公司。
7年过去了，这台奔驰的里程终于突破了6万公里。全车几乎保持了所有的原厂状态，但当底盘贴在地面的时候，你们又会发现它所具有的独特个性。在我看来，这辆W115不仅体现出车主对于老式奔驰的热情，同样还是开普敦汽车文化的一盏灯塔。
图片及视频来源：
Stanceworks
YouTube
猜 你 喜 欢
