国产发动机到底啥技术水平？进来看看就知道了
【有车以后 有聊】我在有车以后APP后台经常会遇到读者问这样的问题，现在的国产汽车什么水平了？发动机技术跟上来没？油耗降下来了吗？士别三日当刮目相看，现在我们很多中国车企已经走上了发动机自主研发道路。在2019年，我们的国产车企更新了多款发动机，并都达到了国六排放标准。可以说，现在的国产发动机也能独当一面了。
长安1.4T
量产车型：逸动 CS35 PLUS
蓝鲸发动机是长安汽车自主研发而来，之前我们熟知的是2.0T发动机，它应用在长安CS95、长安CS85 COUPE和CS75 PLUS等车型上面。现在长安又推出了第二款蓝鲸系列发动机，代号为NE14TG-AA的1.4T发动机。
这台发动机有三个技术亮点：1.中国首家低压铸造IEM设计；2.IHI电子执行器废气涡轮增压器；3.Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统。IEM缸盖集成排气歧管是在国内首次应用，它能提高暖机速度，减少排气干扰，与IHI电子执行器废气涡轮增压器配合，能大幅降低涡轮迟滞。Smart Phaser智能中置式液压相位调节系统，也是在全球首发量产应用，它将相位响应速度提升175%，动力输出响应速度提升50%。
此外，长安汽车还把“热效率”这个词拿了出来宣传，可见它是有底气的。它的最高热效率达到了38%，这是什么水平呢？这是世界顶级水平，例如本田的1.5T地球梦发动机，同样也是38%的热效率。高热效率，就意味着更省油，官方给出的百公里油耗是6.4L/100km。同时，我们实测过搭载1.4T的CS35 PLUS的百公里加速时间为9.1秒，动力表现出色。
上汽1.5T
量产车型：名爵6 名爵HS
上汽的1.5T发动机是旗下最新的NF1系列，搭载的车型有名爵6和名爵HS等。这台发动机采用全铝合金缸体打造，除了油底壳部分，其它的缸体、缸盖和气门室盖都是铝合金材质。用它的好处就是汽缸盖与气门室盖之间的密封性更好。
从它拥有的直喷系统、可变排量机油泵、进排气双VVT等技术来看，它和中国品牌的主流发动机处于同一水平。此外，上汽官方还介绍了它们现在已经有了高压缩比米勒循环、可变气门升程和主动闭缸等技术，并且提上了量产日程，让我们一起期待一下它们的新技术发动机吧。
奇瑞1.6T
量产车型：瑞虎8
2019年，奇瑞量产并应用了全新的1.6T发动机，比它们之前的1.5T更快更强。所以它搭载自家旗舰SUV车型瑞虎8上面是理所当然的。这款1.6T发动机在降低重量、优化局部以及应用新技术方面做出了优化升级。其中包含有全铝缸体、DVVT、双质量飞轮、可变排量机油泵、小惯量涡轮和缸内直喷。歧管喷射变为缸内直喷，有利于提升燃油雾化效果。
经过实测，这套动力仅需8.7秒就能推动瑞虎8这台中型SUV完成破百，郊区路况下的百公里油耗也低至7.4升，整体效率确实优秀。而搭载同款动力的星途LX，由于车身质量更轻，其实测百公里加速成绩更低至8.27秒。
长城2.0T
量产车型：哈弗F7x 长城炮 WEY VV7
高效、节能、减排这永远都是发动机的发展目标，哈弗代号为GW4C20B的全新2.0T发动机搭载了顶置缸内直喷技术，350Bar喷射压力等硬技术，这有利于进一步将燃油雾化，燃烧得更充分。此次它还有进气双侧可变气门技术，进一步提升了燃油经济性，其压缩比为12:1，最高热效率达到了38.3%。
如果想到这个节能减排的目的，除了搭载新技术，你还得在发动机材料上面下功夫。哈弗2.0T发动机采用铝制缸体，气门室盖还使用树脂材料。
俗话说“好马配好鞍”，与这台发动机搭配的是哈弗自主生产的9速湿式双离合变速箱，官方介绍这变速箱还支持混动、插电混动等动力总成。下一代的长城2.0T车型将会搭载这套2.0T+9速湿式双离合变速箱动力组合，最先搭载的车型则是WEY和哈弗高端车型，一起期待一下吧。
广汽2.0T
量产车型：传祺GS8
广汽2.0T发动机是同级别的国产车企发动机里最大的输出扭矩，达到了390N·m，所以广汽很自豪地在新的传祺GS8车尾上面把“390”这个数字亮了出来。
广汽2.0T发动机也升级了350Bar压力的直喷系统，官方介绍它的2.0T发动机能比200Bar直喷系统能够降低70%的颗粒物排放。此外，广汽在改善发动机降噪和振动方面，有自己处理方法，在发动机内的双平衡轴里再加入橡胶齿轮的做法，比一般的金属间的啮合噪音小得多，整个发动机的噪音得到了有利的控制。
热效率方面，这台2.0T发动机达到了38%的最高热效率。大家如果想试试它的实际驾驶情况，月底传祺GS8就上市了，可以到店里面一探究竟。
一汽2.0T
量产车型：红旗HS5奔腾T99
一汽在在发动机领域有着多年的研究经验，新一代的发动机已经整合大量的新技术，比如它的2.0T发动机。一汽官方宣称这台代号为CA4GC20TD发动机已经达到了39%的最高热效率，是目前中国品牌车企里面的最高纪录。
想达到这个记录是非常不容易的，跟硬件技术息息相关，比如它的全铝缸体、缸内直喷、双VVT、可变排量机油泵、热管理模块等等，它已经具备了当下大部分的主流技术了。目前2.0T的量产的车型红旗HS5和奔腾T99。值得一提的是，红旗在2019年的销量达到了10万辆，这对于红旗汽车来说是一件非常值得庆贺的事情，这当然也离不开它的发动机等硬件支持了。