全新一代阿特兹：不仅要人马合一，还要给你匠心级品质感！

总编 | 钟昆

作者 | 龙赐君

编辑 | 林晓娟

来自汽车葫芦圈的报道

品质感更强，驾乘更愉悦

作为马自达在国内中型轿车市场的颜值担当及旗舰车型，阿特兹自上市以来就在不断向消费者传递其引领潮流的属性，并在商务风、中庸风的主流趋势中成功开辟出一条阿特兹所独有的个性运动风潮。

但随着凯美瑞、雅阁、天籁等同级车型纷纷变得年轻运动化，阿特兹若是想在众星云集的中型轿车市场上脱颖而出，就必须实现第二次进化，好在，全新一代阿特兹没有让我们失望。

相比于老款车型来说，全新一代阿特兹在保留原本运动个性的基础之上，更强调了整车豪华感以及质感。

例如在车内，新车采用了全新降噪技术，达到比肩豪华的静谧性能，结合重新升级调校的11扬声器BOSE音响系统，让整个座舱的听觉享受进入了全新境界。通过全新的降噪技术加持，为全新一代阿特兹带来更越级的驾乘氛围体验。

座舱更安静了，自然也有更多的心情去欣赏车内每一处细节，在全新一代阿特兹上，无论是设计还是用料都能经得起推敲。重新设计后的贯穿式中控台，整体造型更加简约时尚。

与此同时，内饰还创新性的采用Ultrasuede®nu奥司维®nu顶级材质、纯手工打磨的北海道高级栓木饰板，以及历经百道工序的全新NAPPA真皮座椅，在带来极致细腻与顺滑的触感体验同时，也让全新一代阿特兹有了比肩豪华轿车的底气与实力。

不得不说，马自达在对车内品质感的营造上，一直走在同级前列。

全新“黑科技”加持，舒适安全两不误

众所周知，在近几年有关于行车安全方面的问题一直受到国内消费者的关注，而全新一代阿特兹又能否在这方面让人满意？答案是显而易见的。

新车加强了车辆的主被动安全配置以及智能安全科技系统，例如在车灯方面，全新一代阿特兹是同级别日系车型中首个搭载智能LED矩阵大灯的车型，不仅注重驾乘者夜间的视觉体验，更关注了对向会车的视觉感受。

此外，新车也率先将马自达i-ACTIVSENSE实现了再进化，同时新增360°全景监控、AEB夜间行人监测等科技配置，让驾驶者在行驶过程中更加安心。

作为“理工科”出生的马自达，自然少不了众多“黑科技”傍身，全新一代阿特兹为了提升后排乘客的乘坐舒适性，更是配备了GVC PLUS系统。

这套全新加速度矢量控制系统能在提升操控性能的基础上，有效抑制车辆在出弯时车尾的不稳定，使车辆行驶更加平稳、不易失控，安全性得到进一步提升，与此同时，还能最大程度减小后排乘客身体晃动幅度，让驾乘更安全也更舒适。

而说到更舒适，全新一代阿特兹对车身进行了140余项优化，同时还对悬架做出了调整，使得簧下力量传递至簧上的过程不再有突兀的冲撞感，而是更加顺滑的震感。

此外，新车也采用了全新设计的座椅，在确保座椅对驾乘者骨盆提供足够支撑力的情况下，让靠背与人体脊柱S形自然曲线完美贴合。无论是转向时的侧倾还是来自路面的震动，坐在全新一代阿特兹的车内都能轻松化解，即便是长途驾驶，也不会让人感觉到疲惫。

品质好不好，市场口碑说了算

一款车的综合品质究竟如何，与它在市场上的表现和口碑有着密切关系。在2019年J.D. Power中国汽车魅力指数排行榜单中，一汽马自达以732分的总得分位列榜单第五名，超越了一汽大众、东风本田、广汽丰田、一汽丰田等车企。

与此同时，阿特兹更是在魅力指数上超越日产天籁、福特蒙迪欧，拿下中型高端轿车组别的第一名。

值得一提的是，作为汽车魅力指数方面的行业基准，J.D. Power中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL）衡量的是车主在购买新车之后2至6个月对车辆设计、内容、布局和性能的满意度，因此对于普通消费者来说还是具备较高的参考价值。

其次，保值率也是衡量一款车综合品质的因素之一，通常来说，保值率高的车型无论是在日后维修保养还是二手交易时都能为车主省下不少开销。

而在保值率方面，以2019年的数据来看，阿特兹前三年的保值率分别为70.77%，65.48%，59.11%，排在中型轿车榜单第六位，超越了同级别的天籁和帕萨特。事实上，这也从侧面印证了马自达阿特兹拥有较高的综合品质。

结语

一直以来，马自达都是一个坚持个性与品质、不追随大流的日系品牌，自初代马自达6在国内上市以来便奠定了其运动中型轿车的身份地位。

如今，随着全新一代阿特兹的到来，让我们看到马自达不仅拥有独门黑科技以及一流的操控性，还能将品质感做到同级领先的水平，并以此为每一位车主提供匠心独运的价值感和款待感。

相信随着国内汽车消费逐渐趋于理性，全新一代阿特兹会成为更多乐享生活并注重品质感用户的至臻精选。