亲兄弟齐换代，全新朗逸和全新宝来如何选？

那为何这两款大众紧凑型车会有如此高的关注度呢？首先，朗逸和宝来本就是南北大众各自旗下最畅销的车型，都拥有着庞大的用户群体。用数据说话，朗逸累计销量已经突破350万，宝来也不甘示弱，累计销量超230万。如此一来，两者极高的关注度那是情理之中的事情。

不仅如此，朗逸和宝来更像是一对孪生兄弟，拥有着同样的开发平台，同时互为竞争对手。但令人纳闷的是，即便互为对手，朗逸和宝来各自的销量却几乎没有受到对方的影响。今年4月份宝来销量就达到了20628辆，朗逸家族1-4月份更是收获了14.5万辆的累计销量，双双位列国内轿车排行榜前茅。

毫无疑问，虽然都定位为紧凑型轿车，但朗逸和宝来必定有着不同之处，有着各自特点所在，当然也会迎合不同消费者的需求。不过，想要彻底找出它们的不同，这就要从两者最初问世时各自的定位讲起。

▲第一代朗逸

2008年，当第一代朗逸横空出世之时，较为平庸、稳重的设计是其带给人们最深的印象。不过，令人意想不到的是它却深受国人的喜欢，根本不愁卖。毕竟作为一款瞄准主流家庭的家用轿车，朗逸深知国内消费者需要什么，比如有头有尾的三厢造型、同级别较大的空间、大众家族式的前脸及内饰，当然还有足够实在的配置和售价。

▲第一代宝来

相较于朗逸，宝来则算得上是前辈，因为第一代宝来早在2001年8月就正式上市，至今已有近17年的历史。可以说宝来见证了中国汽车市场的飞速发展，是一款当之无愧的市场老炮。而搭载涡轮增压发动机的第一代宝来也着实让中国消费者第一次体验到了什么叫做运动轿车，因此当时宝来的宣传语就是“驾驶者之车”。

追溯完这两款车的历史，我想大家对它们各自的定位已经有数了。显然，朗逸就是一款最适合普通家庭用车的三厢轿车，而宝来更偏向于运动范，是一款更偏向于年轻的家轿。不过，此后经过多次改款后的朗逸和宝来基本都采用了相同的动力总成，使得消费者难以在两者中做出抉择。

重点我们来看看这两款全新一代车型，它们都出自大众集团最新的MQB平台，而这一平台其中一个重要的特点便是可以共享同样规格的发动机、变速箱及空调等总成，共享比例大约达到整车零部件的60%。所以呈现在公众面前的两款全新一代车型看起来太像了。

不过，尽管两者有着孪生兄弟般的血缘关系，但毕竟还是两款不同的车型，它们还是比较好区分的，在诸多细节上的区别还是很大的。

▲朗逸

▲宝来

在外观上，或许乍眼一看两款车确实太像了，尤其是整个前脸设计都采用大众最新家族化设计风格，只是在中网和车灯设计上有所区别。其中全新一代朗逸采用了多辐镀铬横条，全新一代宝来则进行了弱化，仅拥有一条镀铬横条。在前大灯造型上，宝来显得更为犀利，朗逸则更为简洁。

不过，两款车在车身侧面的设计存在很大的区别。全新一代朗逸拥有往上挑的后侧窗，使得整个车看起来比较商务、稳重，更能彰显一种豪华感。相比之下，全新一代宝来则更多的采用了现款凌渡的设计元素， 比如从车身前翼子板延伸到车尾的腰线，并且没有全新一代朗逸上的后侧窗，整体一气呵成，有着轿跑车的既视感。

不仅如此，两款车在尾部的造型上有着比较大的区别，这主要就体现在尾灯和尾箱的设计上。全新一代朗逸尾灯造型比较稳重，全新一代宝来则更显运动，尾部显得较为简洁。值得一提的是，全新一代宝来尾箱盖采用了小鸭尾的设计，运动感十足。

▲朗逸

▲宝来

至于内饰方面，两款新车都将原先处于中控台下方的中控屏提高了，如此设计更符合驾驶者的操作。此外，两款新车无论是在方向盘造型、挡把位置的设计乃至整体中控造型都几乎一样，区别甚小。不过，全新一代宝来中控屏更偏向于驾驶者，全新一代朗逸则给人四平八稳的感觉。

而在配置方面，由于目前全新一代宝来的具体配置参数还未公布，但可以预计的是，两款新车将在配置方面的差异不大，甚至可以说是几乎一致，都配备了LED大灯、电子手刹、一键启动、无钥匙进入、发动机启停、Auto Hold。

此外，两款车在后排座椅方面有所区别，全新一代朗逸没有配备后排中央扶手，相比之下全新一代宝来则配备了。不过，这项配置因人而异，没有后排中央扶手必然会使得后排中间座位更舒适。

▲朗逸

▲宝来

至于动力，这里就不多言，两款新车都搭载了1.5L自然吸气或1.4T高功率发动机。值得一提的是，1.5L自然吸气发动机最大功率达到了116马力，比目前在售的大众1.5L车型最大功率提升了6马力。而1.4T高功率发动机最大功率150马力，全新一代朗逸1.4T车型官方百公里加速为8.3秒。

再来提提两款新车在尺寸上的差异。根据官方数据显示，两款新车在尺寸上都要比现款速腾还要大，其中全新一代朗逸在车身长度、高度上更有优势，而全新一代宝来在车身宽度上优势更为明显，达到了1815mm，轴距两者保持一致，均为2688mm。

▲朗逸

▲宝来