帅过凯美瑞 价格接轨速腾 还号称最节能混动B级车？

当前，新能源和智能化已经成为汽车市场不可逆转的发展趋势，这场战役中，一汽、长安、奇瑞、吉利、长城、江淮等各大汽车品牌都在寻求新的发展思路力求弯路超车。各种技术引进、各品牌“联姻”。在新能源时代，这实则就是一场“技术战”。然而，吉利汽车选择作新能源领域的行动派，从新能源节能技术入手，扎扎实实地做足技术“功底”，从而实现全面“爆发”。

5月28日，吉利在宁波杭州湾举办了新能源战略发布会暨博瑞GE上市仪式。吉利汽车对外正在发布了新能源动力系统“智擎”以及号称最节能新能源B级车博瑞GE。那么，吉利的新能源技术到底有多强？传闻要横扫国内B级车市的博越GE到底有多棒？跟鬼哥一同看看吉利汽车在新能源方面的发展方向吧！

百公里加权油耗仅1.6L 博瑞GE要横扫B级车市？

博瑞GE是吉利首款搭载智擎混动系统的代表车型，也是吉利在新能源汽车中“市场先锋”的角色，看看这款车够酷不？新车分为MHEV轻度混合动力与PHEV插电混合动力2种动力共8款车型，其中博瑞GE MHEV车型市场指导价为13.68万元—17.98万元，博瑞GE PHEV车型综合补贴后市场指导价为16.68万元—19.98万元。这跟合资主流燃油A级车的价位区间接轨。

值得一提的是，在这个凭脸走天下的时代，博越GE还拥有帅过B级第一“帅哥”凯美瑞的好颜值。在造型方面，吉利博瑞GE采用彼得?霍布里传承革新的时光竞速美学，锋锐式车身勾勒出动感十足的竞速姿态，内饰同样媲美豪车品牌，一体化IMAX全面屏中控台、星舰飞梭高音单元、双12.3英寸液晶屏、琴键式高质感等。豪华之处还不仅仅在这些方面，吉利博瑞GE也是国内首款实现L2级智能驾驶的量产B级车，搭载了ICC智能领航、全速 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持等完善的智能循迹驾驶系统。凭借针对中国路况制定的智能驾驶介入策略，搭配360°的立体安全识别圈。在相同的价位区间，很难找出能够跟这款新车性价比PK的车型。

最牛的部分要数博瑞GE搭载的这套智擎混动系统。据了解，这套系统是领先于国际的。混动MHEV和PHEV均采用吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCT动力总成。其中MHEV车型是国内首款量产的搭载48V轻混系统的B级车，百公里综合油耗仅5.8L，节油率高达15%，燃油经济性远超同级1.5T车型。PHEV车型则配备了11.3kwh超高容量三元锂电池，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗仅1.6L，百公里加速仅7.4S。同时支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式，最快仅需1.5小时即可完成充电。

“智擎”新能源动力系统 让吉利领先于国际？

博瑞GE是吉利新能源技术成果展现者，这款新车型如此重磅出击，那么，吉利在新能源方面的实力到底发展到怎么的高度？吉利又掌握着怎样的技术“王牌”？在新能源汽车战役中，核心技术才是能够独步江湖的“独门秘籍”。吉利汽车一直立足于“蓝色吉利行动”新能源发展战略，承袭“iNTEC人性化智驾科技”，此次吉利汽车正式发布了新能源动力系统——智擎，涵盖了纯电技术、混动技术、氢燃料电池技术、替代燃料四大技术路径。

正如浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧在致辞中所说，“吉利通过占领技术制高点来确立竞争优势，让中国品牌在本土市场取得压倒性胜利”！不可否认的是，在新能源技术方面，吉利的目标一直瞄准国际水平，就智擎混动技术而言，智擎?MHEV轻混技术已经实现节油率15%，到2020年将提升到25%，达到了世界领先水平。智擎 PHEV插电混动技术凭借吉利自主研发的P2.5架构，实现了97%的行业最高传动效率，未来将实现30%的动力提升与50%节油率。

吉利汽车在智擎纯电技术方面的步伐也很稳定，且已实现三电技术的自主化。曹操专车全国数亿公里的稳定运行证明了其卓越的稳定性。不仅如此，吉利在甲醇替代燃料方面也经过了12年持续研发，也是国内最早进行甲醇汽车研发与布局的企业，目前已经完成4款甲醇动力、14款甲醇轿车，获得近百项专利。此外，在氢燃料电池技术方面，预计吉利将于2025年推出采用氢燃料电池的量产车型。

未来三年内 吉利汽车将有30多款新能源车？

5月29日，吉利汽车还携手中国汽车技术研究中心、宁波杭州湾新区政府共同主办首届“龙湾论坛”。行业顶尖专家、政府领导、产业链合作伙伴等600余人参加活动，并就中国汽车工业、新能源汽车发展的核心竞争力等议题进行了集中探讨。

论坛上，中国汽车技术研究中心、宁波杭州湾新区政府、吉利汽车集团进行了战略合作签约，未来三方将共同致力于龙湾论坛的打造，联合政、产、学、研多领域全产业企业及专家人才，构筑技术创新平台，塑造在中国乃至世界范围内具有广泛影响力的行业高端论坛。中国汽车技术研究中心首席专家王芳在发言中强调：“要想电动汽车能够良性健康的发展，只有在以安全为根本，消费者需求为导向，真正意义上的节能环保为终极目标基础上，电动车才能迅速的发展。”而从高速度向高质量的转变，中国汽车只有占据技术制高点，塑造核心竞争力，此点在论坛上得到了广泛认同。

浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“2018年是吉利汽车全面迈入新能源汽车时代的元年。我们在MHEV、HEV、PHEV以及三电领域的技术全球领先，将助力吉利汽车实现从技术跟随向技术引领的跨。以博瑞GE为开端，未来吉利全新产品都将全面实现电气化，以更高技术、工艺和制造标准，满足消费者严苛的要求。未来3年内，吉利汽车将有30多款新能源和节能车型推向市场，款款精彩、款款诱人，让20200战略目标的实现更具含金量和社会责任意义。”

鬼扯：从目前新能源汽车市场的情况看，混动技术凭借其在动力性能、节油表现和成本控制上的优势，已成为时下最主流的发展方向。消费者在选购汽车的时候，完全可以将混动新能源车型列入选择范围之内，享受更低的燃油成本和更高的性价比。