“特供车”都不值得买，真的是这样吗？

对于国内汽车车型比较熟悉的人，应该不会对“特供车”一词感到陌生。特供车，顾名思义是专门为某一个国家或者某地区的消费者需求而生产打造的车型。在中国汽车市场上，“特供车”一直都是很有争议的存在，一方面特供车确实在某些方面考虑了中国消费者的需求，但另一方面也一直深受“简配”的诟病。那么现实中特供车到底值不值得买？接下来，我们就来看看这几款车的表现再来定夺它到底如何。

本田凌派

2019年销量：154053辆

指导价：9.98万-13.98万元

凌派是广汽本田旗下最为畅销的“中国特供车”之一，结合消费者的需求量身定做，获得了国人的一致好评。

外观部分，整车设计更注重年轻化，前脸沿用家族化设计风格，宽大的进气格栅搭配羽翼型LED光源，视觉效果具备很强视觉冲击性。从侧身看，刀锋式双腰线充满运动感，修长的车身配合流线型车顶，勾勒清晰，层次分明。从尾部看，精致的小尾翼，C型尾灯，以及隐藏式排气设计，这些元素都使凌派进一步提升时尚运动感。

内饰部分，凌派整车辅以软质蒙皮材质，使得汽车内部提升一个档次，值得一提的是凌派搭载了Honda SENSING安全超感系统，包括了ACC自适应巡航、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统等主流驾驶辅助系统，另外前排座椅加热，后排出风口、前后排USB接口等细节配置给本田凌派带来了超高的性价比。

动力方面，凌派搭载1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，最大扭矩173牛米，匹配6速手动或CVT自动变速箱，表现虽说不是很强劲，但足以满足家用车型的需求。

大众朗逸

2019年销量：526291辆

指导价：9.99万-16.19万元

说起“特供车”，就一定会有大众朗逸。不论是知名度还是销售量上，高到每月销量排行榜出炉时，其他车型都只有争夺亚军的份。

首先来说朗逸的外观，镀铬饰条与锐利的大灯相连，配合扁平化的设计风格，整体的视觉效果更加简约大方，全新一代朗逸在升级之后载入了MQB平台，车身尺寸较上一代全面加长，轴距达到了2688mm，对于乘坐舒适度来说是非常享受的，再加上510L的超大后备箱，完全满足了中国家庭的收纳需求。

内饰方面，依然还是走德系大众味道，整车平直的线条，渐变式的饰板和新设计样式的仪表盘，给整车注入了年轻活力。另外，后排座椅经过重新设计，坐垫加长了75mm，全系标配后排出风口以及双USB接口，也照顾到后排乘客舒适性方面的需求。

动力方面，全新一代朗逸搭载1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)/4800-5200rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm;1.5L发动机最大功率85kW(116Ps)/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。传动方面，与发动就匹配的是7挡双离合、5速手动和6挡手自一体变速箱。出色的动力表现，可以满足日常多种驾驶需求。

别克英朗

2019年销量：279280辆

指导价：11.59万-14.39万元

舒适性好、可靠性佳是英朗的优势，同是特供车的它，也经常出现在轿车销量榜前十名单上。

外观方面，前脸由原来直瀑式的换成了现在的飞翼式的进气格栅，同时前格栅周围的镀铬饰条与大灯融为一体，具有很高的辨识度。侧面线条非常流畅，充满了运动感。

内饰方面，采用大量软质包裹，而且拥有超出这个价位合资车该有的配置，包括远程启动、定速巡航、电动座椅调节以及座椅加热等，中控品显示的信息非常的齐全，功能也很多。

英朗配有四套动力总成，其中1.5L+6AT的动力系统偏重燃油经济性，动力平顺且非常省油，1.4T+7DCT的动力，在百公里加速体感上则比较富有激情。

写在文末

以上综合来看，并不是所有特供车进入中国就“偷工减料”，而恰恰相反，优秀的特供车同样拥有大空间、低油耗以及性价比高的特点，足以满足当下大部分消费者的需求，你对这些特供车怎么看？买车时会考虑它们吗？