新车狂跌 二手保值 这几款车是什么“悖论”
有一些车，可能你并不知道价格和品牌，单纯从造型上就可窥其不菲的身家。于是，心生嫉妒，遂以，心生羡慕，继而，产生梦想，自己什么时候也能开上这样的车？一定要听着最流行的歌曲，摇下车窗，然后让别人也投来垂涎欲滴的目光。结果，梦想总是丰满的，现实总是骨干的，看着银行卡的余额，觉得自己离豪车的梦想又远了一步。
既然大家都是屌丝，那就一起来YY一下也不错。毕竟买了那些豪车的家伙们，在买车一时爽的感觉之后，基本上两到三年就会感受到一种不一样的浪潮来袭，那就是二手保值率。惨，怎是一个惨字能够形容的，可是有人承担了这一部分的价格，就会有人出来“捡漏”，以大概一半的价格，就可以实现最初的梦想，省下的钱买猪肉，不香吗？
捷豹XEL
官方指导价：28.18-41.49万
要说捷豹，的确买新车的时候就不算太贵，现在打折打的也挺狠，但是就算是再便宜，那怎么也是将近30万的车呢。不过再来看看二手，或许你就不这么想了，因为这个品牌的车子使用3年之后，基本上就要购买价折半了。而这个时候你购买之后，TA的保值率算是上来了，往后的每一年折损率大概在5%左右。
这款车应该是捷豹的入门级别，但不管怎么样也是一个豹标。再加上与生俱来的英伦范，还有主打运动操控的车型以及激进的底盘调校。说实话开起来有点顿挫感，但是看在这样的价格上和一台本田思域差不多，应该是可以入手的。
英菲尼迪Q50L
官方指导价：26.48-39.98万
说到二手车就一定不会绕开英菲尼迪，这个最开始出现，经常被人们称作“大奇瑞”的车子，也走得是豪华范儿。但是奈何本身产品定位太小众，价格又不便宜，二手保值率更是折损在5折以上，所以很多地方的经销商都撤网了。
不过说实在的，这款英菲尼迪的表现还是不错的，尤其是在降噪方面，绝对是豪车典范，而且整车的舒适性也适中，发动机又是和奔驰同源的2.0T，整体没有问题。当然，还是有些缺点，就出现在这个发动机上，所以英菲尼迪的“救市”措施，并没有起到好处，反而把自己推向了更危险的边缘。
只是现在价格便宜，顶配落地40万的车，现在不到20万就能入手，还不用支付购置附加税，就算是未来再卖也合适。
讴歌TLX-L
官方指导价：27.98-37.98万
超过5折就可以买的二手车，绝对不能忽略这款讴歌TLX-L的身影。但是这款车和前两款不一样的在于，优缺点太明显，品牌知名度就不说了，就是那些老掉牙的内饰简陋、底盘调校偏差、行驶驾驶感受较差。当然也有好的地方，比如同级别中的唯一一款主动后轮转向系统，更智能反应也更快，驾驶起来平顺度还行。
不过这款车跟前两款车比较来说，后期的维修保养不贵，这应该是二手中最值得入手的一款了。
